你好！我是羊仔，一位在青青草原上熱愛開車的鍵盤車神；火花塞像汽車的喉嚨，掌握著汽車動力的命脈，火花塞的壽命根據材料的不同，其更換的週期是不一樣的。
目前使用壽命最好的是釕金火花塞，使用壽命能夠達到15萬公里，也就是換一次能頂個七八年，而10萬元的家用車一般都是採用鎳合金火花塞，使用壽命在2到3萬公里；但為了滿足更高級別車型以及更加苛刻的用車工況，現在市面上高端的火花塞越來越多，使用壽命也就更久。比如單鉑金火花塞的使用壽命在4萬公里，雙鉑金火花塞的使用壽命在6萬公里，銥金火花塞的使用壽命在8萬公里，鉑銥金火花塞的使用壽命在10萬公里等等。
當然！這些使用壽命都是理論上建議的使用壽命，實際情況還需根據我們的車型、駕駛情況和用車工況等等進行分析，因為它們都會對汽車火花塞的壽命造成影響。比如發動機積碳、燒機油、使用溫度過高、冷熱不分等等情況都會降低汽車火花塞的壽命。
前兩者相信大家都熟知，但溫度過高和冷熱不分是什麼啥？簡單來說，汽車火花塞分為冷型、中型、熱型這三種，對應不同車況使用的不同型號，假如我們使用錯誤，不但火花塞壽命更短，還會增加發動機積碳和油汙。
冷型火花塞適用於高壓縮比、高轉速的汽車發動機，產生熱量比較大，需要火花塞散熱快；反之，使用熱型火花塞，這和開空調的情況有點像，有時候覺得熱就開冷風降溫，有時候覺得冷就開暖風。而溫度過高則是針對渦輪增壓車型，渦輪車型溫度和壓力會比自然吸氣車型更高，對汽車火花塞的損耗就更多，所以火花塞的使用壽命就越短。
另外，有些車型即使使用了長壽命的銥金火花塞，但它的壽命反而可能比普通的鎳合金火花塞的使用壽命更短，因為該車可能搭載了連續點火系統，一般採用3到8次的連續點火控制方式會使汽車火花塞的工作強度變高。
那麼火花塞到底多久換呢？一般火花塞兩端的電極會逐漸磨損，我們可以拆下來查看，正常間隙為0.6到1.3mm，超過這個範圍就需更換了；除此之外，還可以結合火花塞的情況比如是否有嚴重的油泥、積碳、上下邊被燒壞等等，我們都需及時更換新的火花塞。
如果超過更換週期會給愛車帶來一些負面的影響，比如油耗變高、馬力下降、排氣質量差、莫名熄火、點火變差、發動機振動等等，看起來是不是跟積碳很相似對不對？有時出現以上這些問題有可能不僅是積碳，也有可能也是火花塞的原因。
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