蘇州麾下3猛虎,張家港太倉常熟,為何至今沒有自己的高鐵?

走路的蚊子


真正高鐵時代,可能還要延遲到3年以後,到南沿江350/時速高鐵通車,常熟、張家港、太倉才算有了真正的高鐵。但是夥伴們,明年的現在我們可以乘著200/時速的動車前往大上海了,滬通鐵路的通車,也算圓了張常太的鐵路之夢。

為什麼蘇州轄下,這麼實力雄厚的三兄弟到如今都沒高鐵,①最主要的原因是長江天險,大江切斷了南北交通,在蘇通大橋通車之前,主要靠張家港、常熟、太倉的幾個汽渡。如今的蘇通大橋每逢節做日堵車都達幾十小時,滬通鐵路橋的通車,也能分擔蘇通大橋的壓力。②可憐的蘇州,建國以來就一條南北大動脈,京滬鐵路,改高鐵又是一條老線路的京滬高鐵,帶頭大哥就這麼一條,下面的小弟只有瞪著眼盼,如今終於昐到了,南沿江高鐵在蘇州轄區內基本平行滬通鐵路江南段。不久後的京滬二線可能延著滬通鐵一路往北直達京城。


非洲黑子2


最只要的是地理導致的,從上海出來的鐵路,想過蘇州,就必定過不了張家港常熟太倉,想要過這三個城市,就必定不能走蘇州。現在下面的縣級市GDP上去了,就單獨建高鐵了,不經過蘇州。以前小弟們沒有發家的時候,怎麼可能給你繞開蘇州單獨建鐵路呢。。


蝸牛揹著蝸殼


我們現在做的就是高鐵業務常熟通了我們就好做多了,常熟獨家代理高鐵快運。


分享到:


相關文章: