你的週週呀
與車子的動力相關，我原來卡羅拉1.6自然吸氣，得3000多轉，現在是2.5的森林人，轉速2100。
地球探密
9AT別克新君威1.5T頂配，高速120公里/小時轉速不到2000，一般在1500多，快到200公里/小時的時候轉速3000左右（我朋友開飆過一次）。轉速越低油耗越低，以我新君威來說高速油耗保持在4.0～4.5升/百公里之間。
渝採風
走高速定速120拍了一次，別克新君威豪華版，滿載情況，不噴不吹，不是託
婜沵莪圉湢6778543
前兩年，經常性在異地來回奔波，買了款現代小悅納專門長距離代步行駛，1.4L 6MT動力系統，對此深有感觸。悅納高速120km/h定速行駛時，發動機轉速大約在3100rpm多點，車輛平均油耗不到4.5L/100km，最好的時候跑到過4.2L/100km。這款車發動機轉速是不是很低？但是車輛好嗎？只是省油罷了。
如果大家開過朗逸或軒逸這些車的手動擋，基本都是5MT，這些車輛在高速定速120km/h的時候，發動機轉速大約在3500rpm左右，難道朗逸、軒逸這種車型趕不上現代小悅納？這明顯是不可能的。
對於車輛來講，如果在定速行駛時，發動機和變速器都是剛性連接的，而發動機轉速和車輛速度之間的對應關係與變速器傳動比息息相關，變速器傳動比越大，發動機轉速越大，反之變速器傳動比越小，車輛發動機轉速也就越低。所以，高速定速跑120km/h，發動機轉速只能反映變速器傳動比的大小，並不能說明車輛哪個好，哪個不好。
現在的變速器有手動變速器和自動變速器。手動擋有5MT和6MT，自動擋有CVT、AT、DCT等，但如果車輛定速行駛時，發動機轉速越低，只能說明這款車油耗比較經濟，車輛養成成本更低一些。
其中最為明顯的就是CVT變速器，變速器傳動比在一定範圍內連續變化，而在高速定速行駛時，CVT變速器傳動比可以設定的很小，發動機轉速自然就非常低，根據發動機油耗MAP圖，這也導致發動機燃油經濟性比較好一些。
另外，6MT車輛油耗也比5MT車輛省油；8AT、9AT變速器車輛油耗，也比6AT、5AT更加省油；7DCT變速器車輛油耗，比6DCT省油一些。
綜上可見，高速行駛時，發動機轉速大小並不能衡量車輛的具體性能，只是發動機轉速越低，車輛發動機噪音振動較小，車輛油耗比較經濟一些！
汽車概況
好問題，不同車120碼時轉速相差較大，轉速低，發動機聲音相對小，車子靜音性會好些！第一部車是日產頤達，1.6排量，120碼時發動機轉速3000左右吧，幾年前的事，記不太清楚，反正到120碼車子吼吼叫；第二部車是大眾帕薩特，1.8t排量，120碼時發動機轉速2000，聲音較低沉。大排量車跑高速的優勢比較明顯，個人覺得小排量車跑市區不比大排量車差多少。
zlp1980
雷克薩斯ES300h，120碼時大概在1500轉左右，高速400公里車上4個人，油耗在5.3。市區油耗在4.3
古董666
來兩張圖體會一下，車速120，轉速2100；車速140，轉速2500；車速160，轉速3000。管他轉速多少，安全第一就對了！
安魂夜曲
車輛的轉速與發動機的排量有直接關係，如果按120km/h計算，發動機排量越大，轉速越低，反之越高。
轉速高低與車子的動力有關，並不是轉速越低越好。如果120的速度發動機轉速不到2000轉，說明發動機的動力足，動力非常富裕，排量大，油耗也大，是否有必要完全取決於購車人的願望。
很多越野型車輛，動力大排量大，考慮野外的特點，道路差，甚至在沒有道路的情況下使用。這類型車子，小排量的車也無法實現野外使用的目的。
100馬力的車和200馬力的車有質的差別，發動機轉速完全不同。
我的回答不知道對題主有沒有幫助。
心意給力
時速120，轉速3800，想超車轉速4500，跑過135，猜猜什麼車！！！
飛翔的魚142719651
11款雪鐵龍世嘉1.6手動擋三廂，時速一百的時候轉速三千。一百二的時候三千六。
我認為轉速的高低和發動機動力有關或者和變速箱的速比有關
