寶馬7系的尺寸,主動式後輪轉向、電磁懸掛,僅售36萬

在C級中大型轎車中處在銷量前三的一直都是ABB,奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E,而凱德拉克在中型和中大型車市場佈局了三臺車,來搶佔這個區間的市場,ATSL馬上換成CT4,XTS更換為CT5,以及CT6佈局。比同級車型多佈局了一臺車。

寶馬7系的尺寸,主動式後輪轉向、電磁懸掛,僅售36萬

CT6星爆式前格柵,造型更寬大,配合鷹眼雙透鏡LED前大燈,兇悍的前臉帶著美系車霸氣的風格俘獲了不少視線,LED飛翼尾燈和前大燈遙相呼應,整車統一性非常強。尾部四個高光排氣管略顯誇張高調,不太符合如今主流的環保理念。

寶馬7系的尺寸,主動式後輪轉向、電磁懸掛,僅售36萬

側面的拋光輪轂體現了美系車一貫的風格,豪華大氣,車身長寬高為5223/1879/1492mm,軸距為3109mm,在軸距加長的年代裡,CT6軸距和同級別其他車系不相上下,但是5223mm車長已經是越級存在,尺寸堪比寶馬7系。但是售價上379700-527700元。

寶馬7系的尺寸,主動式後輪轉向、電磁懸掛,僅售36萬

內飾配置上前排座椅前後排按摩加熱座椅皆以人機工程學打造,前排20向可調節,後排14向可調節,後排座椅墊移動距離高達奢侈的83mm,椅背整體可傾斜,肩部可獨立調整,為旅途提供一路舒適。在座椅材質上嚴格使用四張以上的Opus手工甄選真皮,天然紋理精緻動人,相較普通真皮更為柔軟細膩。一改美系車粗獷的風格。Bose&Panaray殿堂級34顆揚聲器奢華音響系統與主動降噪系統配合,讓你享受天籟之音。內後視鏡採用流媒體對車後方的掌握更行雲流水。

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在動力上凱迪拉克CT6發動機採用2.0T渦輪增壓發動機最大扭矩350N.m最大馬力241匹,以 Tripower可變氣門管理技術,實時四缸兩槓的切換。實現了燃油經濟最大化。與之搭配的是10AT變速箱,高配車型搭載的是3.0TV6雙渦輪發動機,最大扭矩543N.m最大馬力405匹,與之搭配的是10AT變速箱配四驅系統。說到凱迪拉克CT6在裸車價36萬車型上配備了主動式後輪轉向系統讓車長5223mm轉向掉頭停車變得更加輕鬆自如。電磁感應懸掛讓崎嶇的道路如履平地。

寶馬7系的尺寸,主動式後輪轉向、電磁懸掛,僅售36萬

CT5,CT6雙雄策略無疑讓凱迪拉克在中大型轎車中站穩了腳,你怎麼看?


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