西藏到新疆的公路，被驴友简称为“新藏线”，即新疆叶城至西藏拉孜。全长2140公里，平均海拔近5000米，需翻越海拔超过5000米的达坂（垭口）5座。
新藏线是全世界海拔最高的公路，全程几乎都是无人区，生存环境恶劣，被称为国内公路的生命禁区。有运货的卡车司机坦言，就算给他5万块，他也不愿意再跑一趟新藏线。
有些车友原本一人一车，受肾上腺激素的作用，满腔热血地踏上新藏线穿越之旅，但最后却只剩下一人。他们的车去哪了呢？
新藏线公路边游人拍照的弃车，就是他们爱车的博物馆样本。
以普拉多2.7为例，150L油箱容积满油的情况下，在高原地区可顺利行驶800~1000公里。但油箱小一点的轿车就不一定了，打着空调，可能500~600公里就没油了。可以看见，新藏线无人区的加油站是没有那么充足的，一旦错过了某个加油站，很可能就会因为没油而停滞荒野。
无论是没油，还有出现车辆的其他问题，只要汽车抛锚，司机就得搭乘顺风车去很远的地方找寻修车师傅或者拖车。过了一两天，当司机再回到原地时，可能自己的爱车已经被神秘人士将发动机都卸走了。
219国道新藏线不比常规旅游线路，任何恶劣的情况都有可能发生。曾有2名骑行的驴友，由于当晚附近没有酒店可入住，便分别搭帐篷借一公共厕所的墙壁挡风，结果一女生当晚被狼咬死。
想要更真实感受新藏线一路的寂寥与荒芜，可以看看徐峥、黄渤主导的电影《无人区》。也许当你真正有一天手握方向盘驶入新藏线时，你会发现沿途真有电影里徐峥遇到的特殊境遇——加油得看攒劲的表演。
另一方面，新藏线弃车之所以多的原因，除了车主离开后车零件会被拆之外，还有一个就是一系列的拖车、维修、运送费用，可能甚至已经超过了车辆本身的价值，且过程繁琐耗时耗力，得不偿失，车主只有放弃自己的爱车，从一人一车自驾新藏线，变成最后只有一人。
新藏线汇集高原孤旷之美，景色雄浑壮丽，秀美无垠，散发着后羿射日般阳刚之气。这里藏着大自然数不清的秘密，等待着游人发掘。
自驾新藏线，建议从西藏一边出发，待适应高原反应后再行上路，如此一来海拔变化更为循序渐进。如果从新疆一端出发，需从海拔1480米的叶城突然升到4800米海拔的垭口，3300米的海拔高度落差很容易让人产生高原反应。
要知道，在高原，任何身体疾病都有致命的可能，这绝非无稽之谈，因为每一年都有游人因为高反永远留在了西藏。何况，车友车挑战的更是世界第一高海拔无人区公路，出发前一定要做好充足准备，路况虽好，不容大意。
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