在SUV的汽车市场，一直有一个不争的事实，那就是哈弗H6不仅开创自主SUV的先河，也在销量上达到了稳居第一的巅峰。而且现在的哈弗H6是属于历经多次换代的产物，也算是在一步一步迎合消费者，这也使得它到目前为止依旧没有被淘汰的根本原因。
但在未来化的市场，消费者更倾向的还是那些智能化，科技化的车型，在智能网联以及人机交互上的考究程度将会越来越高，而哈弗H6并没有在这方面实现针对性的提升，反而新宝骏推出一款RM-5，它涵盖不少高科技，算是一辆真正主流智能化的车型，甚至具有威胁哈弗H6销量的实力。
新宝骏RM-5是一款全新的高端车型，它所用的平台调校以及设计风格都是更加高级的诠释。当然，作为新宝骏的车型，RM-5最大优势就在于它的智能化系统上，它具有L2级自动驾驶，且辅助驾驶系统很强，无论是自动跟车行驶还是AI智能语音识别，它比传统的车机都要快了近20倍，除此之外，新宝骏还有手机车联网功能，能把手机功能移植到车机当中，不仅可以语音发微信，更能享受很多娱乐功能，称得上是手机即车机，这点相比于哈弗H6来说，是哈弗H6的一个设计薄弱点，虽然它综合产品力不差，但对于这种智能化系统上还是有提升空间的。
而外观上，新宝骏RM-5的风格走向和它的智能化系统很像，很科幻，也很有未来化的趋势，前脸它的格栅虽然呈现一个梯形状，但是它在边缘线条上却有着一定的起伏感，用来与上方日间行车灯的线条相互衔接，以达到一个流畅的效果，设计感很不错。其次在格栅里面采用的是镀铬小饰条的点阵式处理，从远处看就像满天星辰，非常的精致。对比于全新的哈弗H6，它的外观设计虽然经历几次革新，但是它还保留了很传统的设计风格，那就是采用横条的镀铬饰条横向拉伸，配上分体式的大灯相呼应，折现出一中很平庸的风格，没有啥特别的设计亮点。
车身方面，我们第一眼的视觉感受就是新宝骏RM-5采用双色拼接的车身，这种设计风格在新宝骏的第一辆车RS-5上就有出现过，不可否认这样的设计更有大众审美度，也非常的时尚。并且在车身线条的勾勒上，新宝骏RM-5也凹凸有致，展现出极致的美感，尾部上贯穿式效果的尾灯让它的主流化气息实现了一个升华。对比与哈弗H6，它的车身线条就没有很好的刻画深度，只是简简单单的一个拉伸效果，更别说双色元素的点缀了，而尾部的设计，哈弗H6显得比较圆润，双出的排气还是带着一丝运动感的，在这点上我们不能给予差评，但是两者对比下来，在外观设计风格上，新宝骏RM-5还是更讨喜一些。
内饰上，新宝骏RM-5很具有贵族化气息，双液晶的仪表就不说了，是很大的加分项，出风口采用的是纵向的的一个划分与显示屏是融合在一起的，但是它显示屏的右侧采用了一根类似于出风口的饰条实现一个贯穿式的对接，会给你一种奥迪车型的感觉，很高大上。并且它在中控台以及门板区域还采用了菱形材料的装饰。让它无论是触感豪华感都是一个很好的体现。除此之外，为了满足更多消费者对于空间的需求，该车还提供5座、6座与7座这三个选项，5、6座的车型可以享受6年免检，7座的车型装载能力更强。对比与哈弗H6它在内饰的设计风格走的是比较优雅的路线，贯穿式的出风口会给你很有视觉拉度，但是在空间的表现上，哈弗H6还是一个中规中矩的紧凑SUV水准，局限程度很大。
总的来说，外观与内饰设计风格的新潮已经不算是新宝骏RM-5的特色优点，它最有代表性的还是智能化的驾驶辅助、手机车联网系统以及空间的拓展性，用智能科技引领潮流，而这三点不正是当下消费者所看重的吗？所以新宝骏RM-5上市后，首月就卖了8635台，势必分走了哈弗H6的潜在客户，经过这一对比之后，也不难发现新宝骏RM-5才是真正的主流化车型，哈弗H6在这方面还是差了点意思。
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