前言
今年3月22日，长安汽车、中国一汽、东风汽车三大央企联合腾讯、阿里、苏宁等多方知名企业，在南京正式签订合资协议，落户南京江宁共同成立T3出行公司。3大车企出资、背靠多家互联网名企，作为响当当的“富二代”，今天圈姐就来盘点下这个T3对咱们司机来说，是好机会还是套路！！
1.平台介绍
T3中的“3”主要指三家车企，分别是一汽、东风汽车和长安汽车，分别占股16.39%。熟悉汽车圈的朋友应该知道，上面这3家车企都是国有企业，所以有人称T3出行为网约车的“国家队”也就不足为奇了。阿里巴巴、苏宁、腾讯等共同打造的智慧出行平台，多家互联网巨头强强联合，实力雄厚。
T3出行目前已经在南京运营，预计到年底前覆盖南京、广州、杭州、武汉、重庆和天津共6座城市。城市目前比较局限
2.T3平台车型
“T3出行”采用了自营模式，目前的车辆统一选用长安逸动新能源EV460。据悉最开始一汽、东风汽车和长安汽车各提供了一款新能源车型进行评选，最终选定的车型为长安逸动EV460。小编猜想主要是因为长安逸动在新能源方面起步较早、市场保有量较大、性价比也较高。
不出意外未来一汽和东风汽车的新能源车型应该也会陆续加入到“T3出行”的可选车型中，毕竟“网约车”业务对于车企本身销量的提升很有帮助。
3.T3对司机资质的要求
T3出行对司机的要求较高，拿总部南京市来说，司机要求：
有网约车从业资格证、无犯罪记录、年龄23-55周岁、驾照连续3个计分周期没有计满12分、身体外漏处无纹身。
相比于滴滴需要自行办理人证和车证，T3直接省去了车证的办理。人车合规在一定程度上保证了更高的出行安全，而且也不用担心被运管部门查处，乘客和司机的安全感都有所提升。
4.T3司机收入
T3出行承诺给驾驶员"底薪+提成"，从T3的薪资来看，司机底薪2200元，平台承诺保底月薪6880元，再经过计奖提成和扣减之后，总体上是比较高于当前网约车的收入水平的，最主要是社保齐全、车辆的保险和维保由平台承担。相对于滴滴司机入行都是靠自己摸索和求教老司机，T3提供了培训模式，更利于新手司机上手。
5.T3是否会撼动滴滴？
小编可以简单粗暴的说，目前完全不能。原因如下：
（1）T3出行的运营模式是平台直接招聘全职司机，车型指定是新能源长安逸动新能源EV460，不接受私家车司机和其他车型的司机，门槛较高，运力对比滴滴严重不足！
（2）3个厂商长安汽车、中国一汽、东风汽车到底是冲着网约车盈利而来还是最终为了卖车？这是个值得思考的问题。按照小编的理解，自营司机模式，给司机购买社保、承担保险和维保，开支较大，T3是否仅仅想借用网约车作为跳板，打开国内新能源市场和消费者对新能源的接受度？
（3）所在城市有限， T3预计到年底前覆盖南京、广州、杭州、武汉、重庆和天津。而滴滴目前已经覆盖了我国一二三线城市，T3结束乘客补贴后，乘客是否会选择T3打车，要打一个大大的问号！！
6.T3是否会撼动滴滴？
（1）T3司机加入门槛比滴滴高？
没有车、想正规从事网约车行业的司机可以尝试。和滴滴不同，T3指定了新能源车型，已经购买了燃油车，或者想用自己的私家车跑T3是不可能的，除非把这些车辆闲置，开T3指定的长安车型，全职跑T3
（2）T3是否长期存活？
作为国家队的T3出行，一出生就注定是个“富二代”，目前来看，是可以跑的，是否能长期跑，而且帮助司机盈利，还是要看平台对司机、乘客的政策、市场订单量和平台的推广力度。
欢迎已经在T3平台跑车的司机朋友们评论、留言，到底这个T3是不是能让司机提高收入、得到保障？
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