高鐵一響，黃金萬兩！最近這兩天，阜陽的市民都被G55422次列車頻刷屏！真的是振奮不已！

阜陽市民期盼中的高鐵真的來了！

NO. 1｜壹

阜陽西站！霸氣！21張圖直擊高鐵站最新建設進展！

目前已經確定，阜陽高鐵12月1日開通！眼看著高鐵時代即將來臨，很多市民都非常關注一件事，咱們的阜陽西站現在成啥樣了呢？

下面本站用21張圖直擊阜陽西站建設！阜陽西站，真霸氣！

話不多說，先看視頻

如果感覺看視頻不方便

那就往下劃拉圖文吧

▲從外觀看

阜陽西站已經進入了最後階段

建築主體和外部裝飾基本已完成

▲落客平臺和匝道的瀝青鋪設即將完成

再來看看內部

▲候車室寬敞明亮

好氣派

▲電梯正在安裝調試

▲檢票口的閘機都裝上了

▲顯示車輛信息的LED屏也裝上了

▲內部的裝修工作也已經接近尾聲

通過候車室最後看看站臺

▲通向站臺的電梯

▲站臺已經完全建好啦

目前

阜陽西站站房工程量已經完成超過九成

NO. 2｜貳

重大利好！商合杭、鄭阜高鐵11月底同步具備開通運營條件！

阜陽人馬上就乘坐高鐵暢遊全國各地！商合杭高鐵合肥北段12月1日正式開通！鄭阜高鐵全線已經進入試運行階段！阜陽市民歡呼吧！

01

商合杭高鐵合肥北段將於12月1日開通

商合杭高鐵是我國八縱八橫路網規劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分，北起河南商丘，向南經安徽阜陽、合肥、蕪湖等地，抵達浙江杭州，全長795公里。

高鐵已經正式試運行，10月21日，從安徽省推動高質量發展情況通報會上獲悉聯通長三角與中部的商合杭高鐵合肥北段將於12月1日開通，目前該段線路正在試運行。

02

央視報道！鄭阜高鐵全線進入試運行階段！

2016年9月1日，鄭阜高鐵開工建設，沿途經安徽阜陽、界首和河南沈丘、淮陽、周口、長葛、許昌和鄭州等地，為雙線高速鐵路，其中安徽段正線全長69公里。兩線設計時速均為350公里。

繼10月24日正式運行試驗，鄭阜鐵路鄭州東至界首南（鄭州局管段）於10月25開始試運行，至此，鄭阜高鐵全線進入試運行階段！

10月25日7時許，首趟G55501次動車組列車準時從鄭州東站發出，途徑鄭州南站、許昌北站、鄢陵站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽南站和沈丘北站，終到界首南站，全程運行約270公里，這標誌著，鄭阜鐵路鄭州局集團公司管段進入試驗運行階段。

鄭阜鐵路鄭州南至界首南區間於8月18日正式開始聯調聯試，綜合檢測列車、檢測確認列車同步上線檢測。

鄭阜高鐵已進入試運行階段，為正式開通做好各項測試和準備，10月26日上午11點03分鄭阜高鐵作為安徽省與河南省互聯互通的重要快速通道，被央視新聞頻道“新聞直播間”報道了！

界首南站通車運行後，界首到合肥、鄭州時間將縮短至1小時左右，界首與周邊城市形成半小時至1小時的交通圈！

於11月底前同步具備開通運營條件，安徽阜陽、亳州即將邁入高鐵時代，今後旅客從家門口就能方便乘坐高鐵列車前往合肥、南京、上海、杭州等地，旅途時間較原普速列車壓縮一半以上。

△ 10月24日09:21，G55422次列車由合肥南站抵達界首南站

NO. 3｜叄

阜陽將建13條高鐵，中國6大路網樞紐之一！

還有12條公交接軌全市5個高鐵站！

阜陽高鐵即將通車，但是目前高鐵數量來看，阜陽未來將建設13條高鐵線路，阜陽目前已經成為我國中部唯一擁有13條高鐵、城鐵的非省會城市。

1

阜陽未來將擁有13條高鐵線路！

除了即將開建的淮北至宿州至阜陽城際鐵路雙堆集至阜陽西段外，還有12條高鐵線路！阜陽將是全國重要的高鐵樞紐站！

1

商合杭高鐵

太和東站、阜陽西站、潁上北站，計劃2019年11月底開通運營。

2

鄭阜高鐵

經過臨泉、阜陽西，計劃與商合杭高鐵接軌，同時開通運營。

3

京九客運高鐵

經過阜陽市和阜南縣！

4

阜陽-淮北-徐州城際高鐵

經過阜陽西站、伍明北，建成後，從阜陽將2個多小時到達徐州。

5

武漢-阜陽-青島高鐵

途徑阜陽高鐵西站，這條線路將東西直達青島、武漢兩大旅遊城市。

6

滬銀高鐵

經上海、南京、蚌埠、阜陽、周口、漯河、洛陽、運城、延安、吳起、吳中、銀川等地市。計劃2020年前開工，2025年建成通車。

7

阜汕高鐵

經阜陽、六安、安慶、景德鎮、鷹潭、撫州、瑞金、梅州、潮州、汕頭等地市。已列入國家中長期鐵路網規劃，爭取“十三五”儘快開工建設。

8

京九客專阜陽—黃岡—九江段

作為京港(臺)通道的重要組成部分，已列入國務院批准的《中長期鐵路網規劃》，發改基礎〔2016〕1536號，目前未明確建設時間)

9

淮北—宿州—蒙城—阜陽城際鐵路

蒙城—阜陽段(《中原城市群皖北地區城際鐵路網規劃》待國務院批覆，預計2020—2023年建設)

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沿淮城際鐵路阜南-蚌埠段

(阜南—霍邱—壽縣—淮南—蚌埠—五河—淮安)阜南—蚌埠段(《中原城市群皖北地區城際鐵路網規劃》待國務院批覆，預計2023—2030年建設)！

11

駐馬店—阜陽—蚌埠城際鐵路

駐馬店—臨泉段(《中原城市群皖北地區城際鐵路網規劃》待國務院批覆，預計2030—2050年建設)

12

南陽—駐馬店—阜陽鐵路

該條鐵路是我市“米字型”鐵路的重要組成部分。2016年，國務院批覆《中原城市群發展規劃》，該規劃指出“穩步推進鄧州至南陽至駐馬店至阜陽等鐵路建設”。

北到北京、雄安，南到香港、福建，再加上正在修建的商杭高鐵、鄭阜高鐵以及規劃的駐馬店-阜陽-蚌埠、阜陽-淮北-徐州等多條高鐵、城鐵項目，阜陽將成為全國重要的高鐵樞紐站!

2

官方回覆：南駐阜高鐵，或將納入國家鐵路建設規劃！

近日，有網友在領導留言板諮詢，阜陽人期待已久的“南駐阜鐵路何時開建”？

網友：近期看到河南省南陽市和駐馬店市關於加快南駐阜鐵路建設的推介會並委託中鐵設計院進行前期設計與勘探工作，爭取早日完成開工前的各項工作早日申報與開工，請問阜陽段有沒有規劃，何時開工，設計速度是多少？希望南駐阜鐵路早日開工造福沿線百姓，為沿線的經濟發展提供便利交通保障。

阜陽市發改委回覆“爭取將改項目納入國家鐵路建設計劃”

南駐阜鐵路是阜陽市構建“米字型”鐵路樞紐的重要組成部分。安徽省編制《中原城市群皖北城際鐵路網規劃》將駐馬店至阜陽鐵路定義為快速城際鐵路，目前上述規劃暫未獲得國家批覆，市發改委將積極爭取相關工作。

南駐阜鐵路對加強安徽、河南兩省的聯繫，改善區域綜合交通運輸條件，促進沿線地區經濟社會發展，優化區域鐵路網布局具有積極的作用。

下一步阜陽市將積極與駐馬店市就相關工作展開對接，爭取將該項目納入國家鐵路建設計劃，早日上報兩地省級政府和國家鐵路集團公司批覆，以利於項目後續推進。

關於鐵路的速度等級及功能定位問題，待國家批覆相關鐵路規劃計劃後，再做深入研究。

3

阜陽高鐵站12條公交線將建，涉及5條高鐵站！

除了高鐵阜陽西站，

阜陽還有太和東站、潁上北站，界首南站、臨泉站，高鐵開通後！五大高鐵站有哪些配套公交呢？線路怎麼走呢？

一起來看看阜陽五大高鐵站配套公交方面最新消息吧！

阜陽：線路已規劃，待審批

兩條高鐵線路在阜陽境內共設5座車站：阜陽西站、太和東站、潁上北站、界首南站、臨泉站。

其中，阜城這一塊，通往阜陽西站的公交線路規劃已經擬出，待市政府審批。市公交總公司相關同志介紹，可以基本確定，老線路中，公交1路線要延伸到阜陽西站。

臨泉：規劃3條線路，待報批

“老的公交線路中，我們擬把8路、9路延伸到臨泉站，解決城區居民到達高鐵站的問題；新開公交10路線路，解決農村人口到達高鐵站的問題。”阜汽集團臨泉負責人介紹，其中，新開10路線經行西部換乘中心、老城區和郊區，到達東部的高鐵換乘中心。

這3條線，待報批。

太和：擬開通2-3條

太和公交公司相關同志介紹，此前，公交10號線已經預留到達高鐵站（火車北站-高鐵站），由於目前高鐵暫未開通，所以這條線路暫時運行到城郊。等到高鐵通車，這條線路將延伸到高鐵站。

“只有這一條線路肯定難以滿足到達高鐵站的運力需求，我們初步設想到達高

鐵站的公交線路要達到2-3條，目前正在研究之中。”這位同志說。

界首：多方保障居民需求

據瞭解，界首汽車站到界首南站將要開通一條公交線路，界首公交公司將會依據高鐵發車時間、密度、班次科學規劃公交車發車時間、數量、班次，根據沿線群眾的需求，制定公交車線路站點，並不斷優化調整。界首市交通運輸局也將調整潁南客運站部分運力到高鐵界首南站，滿足城區以南鄉鎮居民對高鐵出行的需求。

此外，界首、臨泉兩地還動議，擬開通往返臨泉南站的城際公交。據界首公交部門相關同志介紹，前期兩地交通運輸部門已經接觸協調一次，尚未完全確定此事。

潁上：擬新開兩條，延伸兩條線路

據瞭解，潁上擬新開兩條線路，延伸兩條線路至高鐵站。

其中，新開一條旅遊線路，從高鐵站始，串起江心洲、八里河、明清苑等景區；另外一條新開線路，大致走向為高鐵站——城北換乘站——城南換乘站；延伸的兩條線路正在研究之中。

以上四條線路，目前也處在上報審批階段。

4

阜陽，全國6大路網樞紐之一！

阜陽鐵路樞紐位於京九鐵路中部，現有京九(北京至九龍)、青阜(青龍山至阜陽)、漯阜(漯河至阜陽)、阜淮(阜陽至淮南)、阜六(阜陽至六安)

共6個方向5條普速鐵路以及在建的商合杭(商丘至合肥至杭州)、鄭阜(鄭州至周口至阜陽)2條高速鐵路接入，鐵路運營里程約300公里。

阜陽樞紐市區範圍包括阜陽北站(編組站)、阜陽西站(漯阜鐵路一般中間站)、

阜陽站、潁南站、在建高鐵阜陽西站(建成後定名)等，與相鄰的徐州、鄭州、合肥、武漢等樞紐構成輻射狀，是全國六大路網性樞紐之一，在全國鐵路網中具有重要地位。

總結：阜陽高鐵即將通車，這對於阜陽來說具有跨時代的意義！阜陽市民幸福指數直線攀升！