西安地鐵9號線（即原“西安市域快速軌道交通臨潼線” ）西起紡織城站，東至臨潼區秦陵西站，是一條兼顧通勤和旅遊的城市外圍軌道交通線路。
西安9號線主線1期工程線路全長25.162km，共設車站15座，全為地下站，平均站間距1.746km，其中設換乘站4座，列車採用時速80km/h的6編組B型車；該項目已於2017年1月9日全面開工，2020年底前通車試運營。
建設特色
- 紡織城站是西安首個和全國罕見的三線平行相互同臺的地鐵車站，從北向南依次為1號線側式站臺、1號線和9號線同臺換乘站臺、6號線和9號線同臺換乘站臺，9號線側式站臺。將實現三條線相互便捷的換乘。此外，芷陽廣場站為雙島四線同臺換乘車站，為日後建設渭北支線做好了預留。
- 9號線的鳳凰池站和香王站是西安乃至西北地區首批“站廳在地面，站臺在地下”的特殊結構車站。
- 9號線將繼續延續西安地鐵一貫的優秀裝修水平，將採用國內知名建築設計公司提供的裝修方案。
地鐵9號線（臨潼線）示意圖
榮耀西安最新制作了西安地鐵9號線（臨潼線）示意圖，地鐵9號線活力橙來了！看看路過你家不？
- 地鐵9號線站名：紡織城、香王、灞柳二路、田王、洪慶、紫霞三路、鳳凰池、鸚鵡寺公園、芷陽廣場、西工程大·西科大（臨潼校區）、西花園、華清池、東三岔、銀橋大道、秦陵西
- 起止丨紡織城-秦漢大道
- 開工丨2016年11月主線開工
- 通車丨2020年底
- 長度丨25.1km
- 設站丨15座（均為地下站）
地鐵臨潼9號線大事記
地鐵臨潼9號線是西安首條郊區地鐵線，是西安城市主城區向東北部區域延伸輻射的重要交通走廊。自臨潼的地鐵建設以來，地鐵的一舉一動都備受人們關注，今天，就和大家一起回顧一下令人激動的地鐵臨潼線大事記。
- 2017年1月9日 地鐵臨潼（9號線）全面開工建設；
- 2017年12月24日 芷陽五路站盾構始發井順利封頂；
- 2018年4月28日 療養院站順利實現主體封頂；
- 2018年6月29日 紫霞一路站主體結構順利封頂、芷陽五路站主體結構順利封頂；
- 2018年6月30日 光產路站主體結構順利封頂；
- 2018年9月27日 北二環站-秦漢大道站區間右線盾構機、9標華清池站-廣場路站區間、10標北二環站-秦漢大道站區間2臺右線盾構機順利始發；
- 2018年10月20日 華清池站-廣場路站區間左線盾構始發；
- 2019年1月9日 北二環站-秦漢大道站區間右線精準貫通；
- 2019年4月8日上午，西安地鐵九號線下穿灞河隧道右線順利貫通，這也是西安第一條穿越灞河的地鐵線路；
- 2019年5月10日上午，西安地鐵9號線供電系統接觸網第一杆，在香王車輛段成功組立，標誌著西安地鐵9號線地鐵供電系統工程建設啟動；
- 2019年5月27日，西安地鐵9號線華清池站主體結構順利封頂；
- 2019年6月3日，西安地鐵9號線終點站——秦漢大道站主體結構順利封頂，較計劃工期提前27天，這是西北地區最長的地鐵車站，也是臨潼段9個車站中最後一個主體結構封頂的車站。
- 2019年7月22日下午，西安地鐵9號線1標紡織城站-香王站盾構區間分部工程實體順利通過驗收，繼2018年底盾構區間實現全線首個雙線貫通後，成為全線首個通過驗收的區間工程。
- 2019年10月18日 地鐵9號線車站和車輛基地名稱正式揭曉。
線路走勢
西安地鐵9號線主題色曝光，“活力橙”！
每一條新開通的地鐵都有自己的主題色，鮮豔的色彩能增強車站站臺的識別性，方便快速閱讀和識別，旨在乘客換乘時快速的區分。
西安地鐵目前在運營的4條線路主體識別色分別為：1號線純藍色，2號線純紅色，3號線粉色，4號線青綠色。
本次1號線線路蓋板變更的一大重要信息點就是相關線路主題辨識色的曝光。
6號線在西安地鐵一期修建中已明確為紫色，一直選擇未定的9號線辨識色也終於露出了廬山真面目——橙色。
由此推測9號線整體包括車身腰線，車廂地面，車內座椅及扶手，以及車站線路導視都將以標識色的橙色為主 。
隨著時間的推移，西安地鐵9號線的進度也是越來越快，相信到明年年底的時候，就可實現通車。
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