在燃油车领域，奔驰宝马大众，一直是互相竞争互相欣赏的劲敌与友伴，在近百年的汽车发展历程中，你追我赶，推动着世界汽车工业发展。
但在新能源汽车领域，宝马却相当有远见地早早布局，现在已拉开奔驰大众一大截，因此奔驰大众岂能坐以待毙？纷纷加快纯电动汽车的布局。
香！奔驰首款纯电动车型EQC抢先预售！11月8日上市！
今年成都车展上，奔驰首款纯电动SUV——EQC开启预售，比大众捷足先登，赚尽了眼球，据奔驰官方消息显示，这款车的车身尺寸是4774*1923*1622mm，轴距2873mm，NEDC最大续航里程可达415公里，起售价预估可能会超过55万元。
不愧是奔驰的首款纯电动车型，从外到里，处处都能看出奔驰汽车的用心之处，以及匠心之意。
首先是奔驰EQC的整体造型，整车的车身线条是相当简约，从引擎盖上的筋线，到车身侧面的腰线，处处都露出一种独属于奔驰的国际高级美感呀。
其次是内饰上，奔驰EQC全都是延承了奔驰百年来经典的设计元素，显示屏是双10.25英寸，方向盘是双拇指控制系统，再加上氛围灯的装饰，那简直是无敌豪华感呀。
再就是所有人都最关心的安全方面，为了保护电控单元和电机，奔驰EQC设计了独立的副车架；对电池组进行三层防护，每组都有独立的防护壳保护电池，除此之外，奔驰果然不愧是奔驰，奔驰EQC还通过黑色冷却液管道对电池进行散热，保证电池过热时不爆炸，不起火。
更香！10月31日，新大众新标识新车型ID.3中国首秀！
奔驰都出纯电动汽车了，大众岂能落后，而且必须超过奔驰，才是大众做派！于是，10月最后一天，大众汽车在中国广州发布了全新的品牌标识和设计，同时也首秀了大众纯电动ID.家族首款量产车型ID.3，宣告了大众汽车全面进军纯电动汽车领域，在中国全面展开电动出行攻势。
跟奔驰做法不同的是，大众不仅推出了全新车型ID.3，更发布了全新品牌标识，据悉，启用全新品牌标识是大众全面开启纯电动车型形象传播的排头兵，更新后的品牌LOGO为了更加适应数字化应用的需求，采用了互联网时代更简约的扁平化设计风格，以“律动线框”展现大众品牌的律动活力。新标识比原有标识更加简洁，只有V和W两个字母与外部环形组成，这次新标识除了沿用大众品牌标识一直采用的蓝白双色调之外，还增加了一种新的蓝色调，让新品牌标识拥有更多色彩变化的可能。
另外，整个发布会最重头戏是，大众纯电动ID.家族首款量产车型ID.3的国内首秀，据介绍，ID.3定位为纯电动两厢车，将基于大众全新的MEB纯电动平台打造，未来将在上汽大众安亭新能源汽车工厂进行国产。
ID.3的续航里程非常喜人，官方透露：ID.系列车型的续航里程最高会超过600多公里，在充电方面，官方称在100千瓦功率下，半小时可充满约290公里所需电量，如果真能实现这样，那完全消除消费者的里程焦虑，与燃油车的用车体验非常接近了。
ID.3之所以非常令人期待，还因为极具个性的造型设计，与以往大众所有车型都有着明显的不同，ID.3的前格栅是封闭式设计，两边的大灯也是以一条贯穿式的LED灯连起来，再加上LED日间行车灯是环状的，这些组合让ID.3的外观辨识度非常之高。
“未来，将有更多的新车型登陆市场，全面互联化的时代正在到来，我们正在开展一场大规模的电动出行攻势。”大众乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示。为了实现大众在中国的纯电动布局野心，大众在中国规划了两座纯电动MEB工厂，上汽大众安亭工厂和一汽-大众佛山工厂，预计都会在2020年建成投产。
【榜主观点】
我国对新能源发展路径比较明确，就是以纯电动汽车为主流技术路径，奔驰和大众加速推出纯电动车型，布局中国市场，不仅可以从中国庞大的市场上获取最大化的利润，反之，他们在纯电动领域的投入与市场教育，又会推动着并助力中国新能源汽车产业的进一步茁壮，为全球新能源汽车产业开创新里程。
【每日一探讨，天天向上】
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