菻雨

航母作为海上巨舰，可分为常规动力航母和核动力航母，核动力航母以核反应堆为主要能量来源，不需要携带大量的燃油（舰载机等还是需要消耗一定燃油的）。而常规动力航母则必须装载大量的燃料，比如辽宁号航母出海时就需要装满燃油。那么，老生常谈的问题是，辽宁号航母出海时每小时要烧多少油？每次加满油到底要多少钱？航行时没油了怎么办？下面将逐一为大家进行分析。

一、辽宁号航母出海每小时要烧多少油？

要看辽宁号航母的耗油量，必须弄清楚它的动力装置。辽宁号航母继承了瓦良格号的发动机，搭载了4台乌克兰制造的TB-12蒸汽轮机，总功率是14.9万千瓦。另外辽宁号航母还安装了8台锅炉，用于产生蒸汽，带动螺旋桨的叶片，从而驱动航母行驶。通俗点说，就是先用燃料将锅炉里的水加热，产生蒸汽，带动蒸汽轮机运转，从而为航母提供动力。常规动力航母使用的是燃油，一般是重油作为燃料；核动力航母是依靠核反应堆的核子裂变产生的热量，进而使水加热产生蒸汽。

辽宁号航母的耗油量和其他船舶一样，最主要的决定因素是它的主机功率。辽宁号航母搭载4台TB-12蒸汽轮机，总功率是14.9万千瓦，还有9台1500千瓦的涡轮发电机和6台1500千瓦的柴油发动机，这些加起来就是辽宁号航母的总功率。而且这还没有考虑航母上搭载的其他耗油装备，比如舰载机等。关于船舶的排水量、主机功率和航速之间存在着一个公式：IP=0.7355D²ˊ³V³/C，其中IP指的是船舶主机指示功率，D指的是船舶的排水量，V指的是船舶的航速，C指的是海军常数。船舶的运行工况决定着船舶的推进速度，同时也影响了船舶的耗油量，船舶的耗油量与航速的2~3次方成正比。

因此在不同的航速下，辽宁号航母的耗油量是不一样的。至于辽宁号航母出海每小时要烧多少油，不是一个固定值，跟它的航速有关，高速航行时油耗较大，低速巡航时的耗油量较小。

二、辽宁号航母每次加满油到底要多少钱？

辽宁号航母每次加满油到底要多少钱，有两个决定因素，一个是航母的载油量，一个是燃油的价格。而这两个因素都是不确定的，因此根本无法计算出一个准确或者说是固定的数值。辽宁号航母使用的燃料并不是常见的柴油，而是重油（380cst燃料油），它的价格相对便宜一些。众所周知，燃油的价格是一直在浮动的。通过近几年的平均数据来看，380cst燃料油的价格大约是400多美元每吨。

网上有报道称辽宁号航母能携带6000~8000吨燃油，不过并未经过确认。我们姑且预估一下，均按中间值进行计算，以辽宁号航母携带7000吨燃料、380cst燃料油的价格为450美元每吨为例，那么，其总价值是315万美元。如果携带6000吨燃料，380cst燃料油的价格为400美元每吨的话，那么总金额就是240万美元。再次声明，这里只是一个估算，并不是准确的数字。

三、辽宁号航母航行时没油了怎么办？

航母通常并不会单独出海，而是会组成一支编队。在航母编队中，必不可少的是航母补给舰。按照简氏防务周刊的报道，如果辽宁号航母进行长时间最大航速航行，而且舰载机进行高强度起降的话，那么其自身携带的燃料和弹药不能满足长时间作战需求，可能3~4天就需要进行一次补给。美国的核动力航母虽然本身不需要消耗燃料，但是其航空燃料、弹药、生活用品等，也只能维持一周左右的高强度作战需求。因此不管是燃料，还是弹药，或者是生活用品，都需要补给舰进行随舰补给。所以，辽宁号航母在航行时如果没油的话，那么就需要补给舰进行补充燃料。

以中国海军的901型大型综合补给舰为例，据估计它的排水量超过4万吨，至少具有4座补给门架，左舷拥有4座补给站，右舷拥有3座补给站。901型大型补给舰可以为航母编队（不只是航母，还有驱逐舰和护卫舰等）提供舰艇燃料、航空燃料、弹药和生活用品的补给。据推测，901型补给舰携带的燃油量至少是903型补给舰的两倍以上。而且，901型补给舰的最高航速预计能达到25节，能够赶上航母编队的航行速度，因此是一艘非常优秀的航母补给舰。有了大型补给舰的伴随，我们的航母才能驶向更远的地方。

老豆说军武

这么说吧。辽宁舰加满油，如果全程按照每小时15至18节的速度行驶，它的航程达到8000海里至10000海里；如果它全程按照32节的高速航行，那对不起了，它的航程只有5000海里了。如果油料用光怎么办？放心吧，不会出现这样的事的。因为航母出动的时候，是有一到两艘补给舰的，它们的满载排水量都达到两万吨以上，可以跟着辽宁舰进行伴随保障。它上面装有油料、弹药、粮食、蔬菜、水果，够整个舰队官兵吃一阵子的。另外，辽宁舰如果进行环球远洋训练、访问，也可以到相关的友好国家港口进行休整、补给，例如美军的航母战斗群就经常到香港休整，顺便着也补充一下粮食、水果、蔬菜、油料。如今我国在非洲、印度洋的吉布提已经建设了首个海外军事基地了，将来随着我国的利益遍布全球，我国会酌情在海外建设更多的军事基地的，你不用为我们的航母的补给问题操心。

血染战旗红

跟着个奶妈，随时补血

航母是一个超级吃货，尤其是常规动力航母，油耗更是高的惊人。如果是核动力航母，其动力主要是来源于舰上的核反应装置，舰上不需要为重油（航母使用的燃料）专门留出空间，这样会节约出大量的空间用于储存其他物资，如食品、弹药、舰载机、航空煤油等等。

但是常规动力航母自持能力就要弱很多，由于常规动力航母需要靠重油做燃料来推动蒸汽轮机，所以舰上需要腾出很大的空间用于储存重油，这势必要减少其他物资的携带量。

而且航母的油料消耗是非常巨大的，以“辽宁号航母”为例，辽宁舰出航要携带近8000吨重油已经5600吨航空煤油。如果以18节的经济时速航行，辽宁舰的续航里程为7000海里。但如果是以32节的速度高速航行，那么辽宁舰的续航里程就只有3850海里，这样的续航里程是不太够用的，所以辽宁舰身边就要带一个奶妈，以便随时加血，而这个“奶妈”就是大型综合补给舰。

（航母出海需要一个庞大的护航舰队随行，这么多船的消耗是非常惊人的）

“补给舰”顾名思义就是为船队提供物资燃料补给的舰船，早在上世纪80年代中国就建成了四艘“905型补给舰”，其可谓远洋舰队提供11000吨各种燃料。

此后随着我国海军的发展，“905型补给舰”已经无法满足海军远洋出行的需求。于是我国又建造了“908型补给舰”，其排水量达到了37000吨，可以携带23000吨燃料。

2003年中国“903型补给舰”开始服役，这一代补给舰虽然在吨位上没有什么大的变化，但是在补给系统上却有质的提升，尤其是在动力方便，“903型补给舰”的最高航速可以达到20节，基本可以跟得上航母的速度的。

截止到2015年，“903型补给舰”共计建造了8艘，为我国海军走向深蓝提供了强有力的保证。特别是在索马里护航期间，“903型补给舰”持续为我军护航编队提供补给，保证了人民海军在索马里海域的持续巡航。

（图中箭头所指的船只就是太湖号补给舰）

2012年9月25日辽宁舰开始正式服役，海军对于补给船的需求又提高了一个层次，于是中国又开始建造新型补给舰。

目前中国最大的补给舰是“901型综合补给舰”，现在一共有两艘服役，分别是“呼伦湖舰”和“查干湖舰”。这两艘补给舰的拍数量接近5万吨，而时速能达到25节，成为辽宁舰的一代超级奶妈。

在此要说一下，美国航母虽然都是核动力的，但依然是需要补给舰的。目前美国最主力的补给舰是“萨克拉门托级补给舰”，其排水量超过5万吨，该船配备有多个补给模块，可同时进行物资和油料补给。全船有7个干物资给区，6个油料补给区，可以每小时为航母输送500吨航空煤油。

（美军航母正在接受补给）

千佛山车神

辽宁舰，是常规动力航母，舰上有4台TB-12蒸汽轮，8台增压锅炉，采取了4轴推进，总功率20万马力，仅从动力系统的数据来看，辽宁号不仅是海上的庞然大物，更是一只吞油的海上巨兽。

采取重油燃烧锅炉产生水蒸气，推动传动轴带动螺旋桨划水前行的辽宁号航母，本身能携带数千吨重油，以及启动锅炉点火时用的数百吨柴油，包括舰载机和直升机所需的数百吨航空煤油等。

据搜狗百科上的知识，当辽宁舰以最高航速32节运行时，只能跑850海里，约1575公里；当以18节的经济航速巡航时，能跑12965公里。

因此，平常辽宁号航母出海训练时，除了实测战时航母或护航舰艇高速绕台需要多长时间以外，一般都会以经济航速巡航，以节省宝贵的燃油费用。

在辽宁号航母每次出海执行任务时，海军参谋部门肯定也会考虑到载舰所需各类燃油的数量，后勤部门则会提前根据任务所需加注好燃油，同时为以防万一，每次辽宁号航母出海时，除了护航的驱逐舰和护卫舰以外，编队中一定会有一艘综合补给舰。

在满载排水量高达4万余吨的901型综合补给舰首舰965呼伦湖舰专职成为辽宁号航母的补给舰时，一般都伴有一艘满载排水量2.3万余吨的903或903A型综合补给舰，给辽宁号航母或编队其他舰艇实施综合补给。

965呼伦湖舰，补给设备较早期的903或903A型综合补给舰有较大幅度改进和性能提升，能给辽宁号航母以及以后的002型国产航母编队提供远洋复杂海况下的补给，且由于此型补给舰的最高航速达到26节左右，将可持续伴随航母舰队的灵活部署，因为航母编队不可能永用以30节的高航速挺进远洋。

满载排水量4.8万吨的965号呼伦湖舰，不仅能够补给舰用燃料，还能补给航空燃料、弹药、食物、淡水、机械备件等物资，实现油干互补。

军网曾经公布了一组965号综合补给舰与071型船坞登陆舰在远海进行海上补给的照片，两者进行了纵向、左舷、右舷等一系列海上补给演练，充分展示了965号综合补给舰强大的补给能力。

965号呼伦湖舰吨位大、跑得快，补齐了海军航母编队的最后一块拼图，为海军辽宁号航母编队走向深蓝奠定了装备基础，提高了整个编队在战时的持续作战能力，有“航母奶妈”保驾护航，再也不用担心辽宁号航母包括其他水面舰艇上官兵的吃喝拉撒了。

国平军史

古道铠甲，军旅二十余载，基层、机关都经历过，如今卸甲归来，已整装重新出发。

我是一名有着二十多年军龄的转业干部，我来回答这个问题。

题主的问题： 辽宁舰一小时耗油25吨，航行中燃油不足如何补给？

我的答案：事实上，不仅仅是航母，任何军舰在外执行任务，都会碰到类似的问题。

简单分析如下：

一. 军舰自身的携带的油水量是一定的。

军舰出航执行任务时，一般都是满载出航。

（因为所转载的油水量和物资，将直接决定了舰船的续航力。）

所谓满载出航，就是满载排水量出航,。

满载排水量是舰船设计排水量的一种，区别于空船排水量、标准排水量、正常排水量和最大排水量。

满载排水量就是就是舰船上装载的人员、物资、油料、淡水，使吃水线达到满载吃水线时的排水量。

所以，军舰出海执行任务时，所携带的油水量是一定的，如果没有外来补给，燃油和淡水的消耗将直接影响舰船在海上执行任务的时间。

二. 对航向中的军舰进行补给，一般有两种方式。

军舰在航行中补给油水，一般有两种方式；

1. 横向补给

横向补给，顾名思义讲，就是补给舰和被补给舰并列同向航行时进行补给。

一般在海况较好，风、流压影响不大的情况下，使用横向补给。

一方面是便于补给舰和被补给舰操作，另一方面也节省时间。

补给舰在中部甲板，一般设置有两门四座横向补给站，可以左右横向同时补给。

补给时，补给舰保持好航向、航速，被补给舰视情从补给舰尾部方向驶入，保持好横距的情况下，保持和补给舰同向、同速并向航行。

此时，补给舰会使用发射装置将连接绳发射给被补给舰，然后通过钢缆，将补给油水管通过横向补给站传送给被补给舰，待油水管链接牢固后，补给舰即开始补给，在整个补给过程中，双方舰员都要保持高度警惕。

2.纵向补给

纵向补给，顾名思义讲，就是补给舰和被补给舰纵列同向航行时进行补给。

一般在海况较为恶劣，风、流压影响较大的情况下，使用纵向补给。

纵向补给主要是在突发意外情况时，补给舰和被补给舰便于及时摆脱。

补给舰一般在舰艉下甲板，居中设置一座或左右对称设置两座横向补给站，可以左右横向同时补给。

补给时，补给舰保持好航向、航速，被补给舰视情从补给舰尾部方向驶入，保持好纵距的情况下，保持和补给舰同向、同速航行。

此时，补给舰会操纵纵向补给装置，慢慢将油水管放出，油水管受补给舰航行的影响，会向后漂流，直至被后方200-3002米处的被补给舰捞起，补给舰接收信号后，会完成扫线、对接、补给、再扫线，回收油水管等一套程序。完成补给后，被补给舰就改变航向，直接驶离。

不管是纵向补给还是横向补给，不仅仅需要双方舰艇指挥员拥有对舰艇的熟练掌控，还需要双方补给站人员的密切配合。

辽宁舰作为航空母舰，无论是排水量，还是舰艇的长度、宽度、高度，都远超一般的舰船。

在被补给过程中，对双方指挥员的要求更高。（细节就不能多说了）

希望我的回答对题主有所帮助！

古道铠甲，军旅二十余载，基层、机关都经历过，如今卸甲归来，已整装重新出发。

古道铠甲

在我国首艘国产航母最近试刷号的好消息传来之后，说明我国的纯国产航母将会很快服役，我国的双航母战斗群也即将成型，两艘航母性能基本相当，国产航母是在辽宁舰的基础进行了优化和升级设计，能力将会更加出众。关于两艘航母的补给问题，主要是依靠随性的补给舰来进行，其实我国早已为他们量身打造了901型大型补给舰， 补齐了我国海军在这个领域的最大短板。

无论是辽宁舰航母或者我国首艘国产航母，其冉柔主要是依靠重油，这跟我们想象当中航母使用的燃油有差别的，航母本身作为海上巨兽，可以携带上约7000吨的燃料，保证在高航速下1500千米以内活动，经济航速也最多在5000千米内活动，基本满足近海各种实验和训练，但是航母不是宅男，不能一直待在家门口，我国的辽宁航母编队历次远海训练都是有补给舰跟随，如果没有的话，辽宁舰航母根本也无法远航。

跟随辽宁舰航母早期出航的是我国的903型综合补给舰，该舰满载排水量23000吨，航速19节，可携带燃油10500吨，水250吨，干货弹药680吨，目前已经服役8艘，也是我国舰艇远航主要的补给舰，早期基本可以满足各类舰艇的需要，但是随着我国航母的出现，这种补给舰的缺点也是很明显的。第一点就是携带的燃油只有10000吨，在辽宁舰航母远航的时候，这个补给根本不够用，如果在算上其他舰艇，更是无法负担整个编队补给任务，只能在再增加一艘903型补给舰了，第二点就是903型补给舰的航速太低，如果辽宁舰航母或者国产航母，要进行高速航进，其根本无法跟上整个航母编队，可能会导致整个航母编队无法及时获得补给，如果发生在战时，这种事情后果不可想象。

也正是因为如此，我国的901型大型综合补给就应运而生了，其满载排水量逼近50000吨，航速可达25节以上，可携带数万吨的各种补给，其中包含了液货补给，干货补给，弹药补给等多种功能，而且补给站增加到了4个，运行效率更高了。基本完全可以满足我国航母编队远航的需要。一艘901型大型综合补给舰就解决了903型综合补给舰不能解决的问题，让我国的航母编队可以驰骋在远洋之上。近年来该型舰艇已经服役2艘，一艘965呼伦湖舰，一艘是967查干湖舰，这两艘已经完全可以满足我国辽宁舰航母和国产航母的需求，相信未来随着我国舰艇规模和航母的数量增多，901型补给舰必定也会越造越多，后期将会是我国补给舰的中流砥柱了，也是航母远航的大奶妈。

国产航母最新状态

蓝海梦想666

辽宁舰给我的第一印象就是十分的高大威武。不过航母要运转起来并发挥作用，离不开各种辅助舰船，而这其中最重要的就是补给舰。不管是核动力还是常规动力航母，舰上带的物资总有用完的一天；特别是常规动力航母，一旦船用燃油用完了就只能原地踏步。辽宁舰通常携带有8000吨船用燃油，在作战期间日均耗油480吨，也即是说半个月就需要进行一次补给；按照条例规定，燃料剩下1/3基数时必须进行补充。那么辽宁舰会如何进行补给？开到港口吗？

最近的辽宁舰编队中，最引人注意的还是901型战斗支援舰“呼伦湖”舰，为辽宁舰进行补给的就是能够随航母编队航行的901型补给舰。速度快、吨位大、功能齐全的901能通过横向、纵向和垂直方向为辽宁舰进行干货和燃料在内的液货进行补给。携带有1万至1.5万吨的船用燃油的901型补给舰完全有能力为辽宁舰进行一次补给。不过一次是不够的，补给一个之后也继续原地踏步吗？

◆对比

其实901只是三级补给环节中的第一级“岗位船”，901这样的快速战斗支援舰拥有能够跟上航母编队的航速，及时为辽宁舰编队进行补给。装有单一货物的专用船只则构成第二级“穿梭船”，它们负责从前沿基地运送各种物资到前沿战场，对第一级船只进行补给；而商船组成的补给船队将各种物资运往前沿基地，这就是三级补给中的第三级“管线船”。三级一环扣一环，这样便能源源不断的为辽宁舰编队进行补给，辽宁舰进行补给时就不用停靠码头。

◆航母奶妈

目前4.8万吨级的“航母奶妈”901型综合补给舰已经服役2艘，还有多艘正在船厂中有序建造。在拼后勤的现代战争中，901型在内的一大批先进辅助舰艇必定使我国海军在走向深蓝的路上再登新高。

軍见

辽宁舰航母是我国目前唯一的现役航母，目前已经形成了基本作战能力。辽宁舰航母其作战能力处于世界航母中中游水平，整体实力还是比较强大。但是再强大的航母作战能力，也离不开完备的后勤保障。自古我们兵法就云，“兵马未动，粮草先行”，说的就是后勤保障能力。而辽宁舰航母同样也需要一个庞大后勤支援舰艇，那就是我们现在装备的4万多吨的901型综合补给舰。

目前我们已经建造了两艘901型综合补给舰，一艘“呼伦湖”号，一艘“查干湖”号。901型综合补给舰是在2018年4月12日的南海大阅兵时出现的，央视等官方媒报道了其战斗力生成的新进展，央视首次公开了辽宁舰与“航母奶妈”901型综合补给舰呼伦湖舰进行海上航行补给的画面。也就是说辽宁舰航母的油料补给是来自于4万多吨的901“呼伦湖”号补给舰。

辽宁舰航母本身就可以携带8000吨重油，用于其配套的8座锅炉提供燃料。为了维持辽宁舰航母超过30节以上的作战航速，每小时消耗25吨重油也很正常。但是对于航母这样全球装备，一定是这8000吨重油根本无法支撑航母的持续作战。航母的补给舰就是必须的装备，通常这样补给舰都要与航母的吨位相当。

901型呼伦湖舰拥有超过4万多吨，近5万吨的排水量，其安装了可供航母海上补给之用的专门补给设备，还能进行直升机垂直补给。901型远洋补给舰舰体中部主要用于干、液的补给作业，有专门的4个横向补给门架，其中可以提供淡水、干货2个、油料2个、弹药输送2个，舰尾还可以进行纵向补给，通过输管式给后方舰艇补充燃料。901型舰艇内部设置巨大的物资舱，包括了弹药、淡水、燃油、食品，全舰可以装载燃油20000吨，舰载机油料5000吨，弹药2000吨，淡水500吨等等，补给量超过原来型号的2-5倍。

呼伦湖舰作为首舰，自2017年9月服役后，直到2018年4月才出现在海上大阅兵当中。而作为辽宁舰航母编队中最重要的一员，呼伦湖号担负着整个舰队的后勤保障任务。根据我国公开的报道，辽宁舰航母战斗群的水面部分，一般会由4艘防空型导弹驱逐舰、2艘反潜型导弹护卫舰、1艘专用补给舰组成。而水下部分包括两艘093B型攻击型核潜艇。而未来随着055的列装，肯定会有1-2艘055大型导弹驱逐舰的加入。这样辽宁舰航母编队的护卫能力一点都不次于世界顶尖航母编队。

而这样庞大的水面舰艇，对于后勤保障的压力也是可想而知的。由于我们没有遍布世界的海外军事基地，那么我们的航母编队只能依靠自身的后勤补给舰来维持正常运转。那么显然像901型，这样的补给舰，在航母编队中，至少会配备1-2艘，这样更有利于航母编队的作战。毕竟能够做到多方位补给，能够极大的提高舰艇的作战能力，减少补给时间。

901型补给舰拥有20000吨燃油，可以为辽宁舰航母提供2-2.5次燃油补给。辽宁舰航母拥有8000吨的载油量，以18节的航速可以行驶7000海里（约13000公里），作战航速依然可以持续航行3850海里（约7000公里）。那么一艘901型补给舰就可以让辽宁舰航母全球到达（20000公里），拥有超过10000公里的全速作战。这就901型补给舰的作用，他是航母作战能力的倍增器，绝对不可小视。
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淡然小司

航母在出海航行之前都会对航程进行精密的计算，以防止在航行的过程中出现补给不足的现象。就像我们普通人开车一样，只要是出门远行，必然会计算好汽车的油量，在汽油即将耗竭之前绝对能够到达加油站，不会出现跑着跑着没油的情况。航母出海航行也是一个道理，不管是航母执行训练任务还是作战任务，都会对自身剩余的油量以及训练和作战所需的油量进行预估，绝不可能出现航母在作战和训练过程中突然没油的现象。

航母根据使用燃料的不同，分为核动力航母和常规动力航母。核动力航母加注一次燃料能够使用20多年的时间，基本无需对燃油的使用情况担心，而常规动力航母则不同，常规动力航母每航行一段时间就需要进行油量的补给。辽宁号航母属于常规动力航母，在辽宁号航母出海之前，一般都会加注6000-8000吨的燃油，这些燃油能够供辽宁号航母从我国海域一直航行到美国西海岸附近。

虽然辽宁号航母在加注一次燃油后，续航的公里数能够超过1万公里，但是辽宁号航母在执行远洋任务，或者长时间高速航行的情况下，仍然可能会出现燃油不足的情况。在这种情况下，航母就需要依靠着补给舰的帮助来进行补给。我国在辽宁号航母下水之后，专门下水了为辽宁号航母量身定做的901型补给舰。

901型补给舰能够携带万吨物资，是航母的超级奶妈。除了较高的承载量之外，901型补给舰的航速也超过了25节，能够跟随着航母编队一起行动，随时随地为辽宁号航母补给燃油。901型补给舰上携带的燃油，再加上辽宁号自身携带的燃油，足够辽宁号在全球范围内进行作战。在航母消耗光补给舰燃油和自身燃油的情况下，也可以派遣补给舰来帮助航母返航。如果航母在航行的过程中真的出现没油的问题，也可以派遣拖船将航母拖回港口。

军武小咖

有补给舰这个大“奶妈”啊，大型航空母舰战斗群出远海基本都要配备综合补给舰进行后勤保障，而且战斗群不光需要燃料这一种物资。比如下图为服役不久的901型首舰“呼伦湖”号综合补给舰，他的排水量达到4.8万吨。

关于“辽宁”舰1小时25吨的油耗的这个叙述我们不去过分深究是否正确，其实油耗是个动态值，他是受到负载、航速等多重因素影响的。“辽宁”舰使用的是8台KVG-4燃油锅炉驱动4台TB-12减速齿轮蒸汽轮机，KVG-4燃油锅炉的燃料为重油，油箱储量大概为6000吨。如果以18节航速航行，这6000吨燃料可以保障“辽宁”舰续航7000海里（1.3万公里）。但是如果“辽宁”舰以满速32节航行，那么续航力就下降到3900海里（7200公里），航速上的差异是极大影响燃料消耗的。而且这只是“辽宁”舰自己，一个航空母舰战斗群还配有其他的护航舰艇，这些驱逐舰的续航能力还达不到“辽宁”舰的水平。如果战斗群需要进行快速战斗部署，那么燃料是制约战斗群航行距离的一个最关键的因素，如果燃料跟不上那么只能放缓行战斗群进速度或者中途寻找港口补给，会严重影响作战进程。在这种情况下，战斗群必须要配属大型综合补给舰进行全程油料补给，以保障战斗群的持续航行和作战能力。这个道理放在任何一个国家都成立，包括美国的战斗群进行海外部署的时候也经常要跟着快速战斗补给舰，下图为美国“里根”号航空母舰接受“供应”级快速战斗支援舰补给

中国目前服役数量最多的是903型补给舰，以往“辽宁”舰出航都是由903型进行保障。这种补给舰的吨位为2.3万吨，油料携带能力为10600吨。然而整个战斗群中“辽宁”舰使用重油，驱逐舰和护卫舰使用柴油，飞机使用航空煤油，所以这10600吨是需要分成好几种油料以保障不同舰艇使用。这样算下来其实903型补给舰也只能为“辽宁”舰及其护航舰艇加注满1次油箱。下图为2016年“辽宁”舰战斗群进入西太平洋训练时被我们的“御用摄影师”拍摄的照片，倒数第二个就是903型补给舰

我们现在的战斗群是以6万吨的“辽宁”舰为核心，7500吨的052D为护航舰艇，有时还有4200吨的054A参与，整体吨位和油料需求较小。未来我们的航母战斗群将升级为8万吨级的003型航母、1.2万吨的055型大型驱逐舰、7500吨的052D改型驱逐舰，整体吨位和油料需求量要高于“辽宁”舰战斗群。这种情况下只有2.3万吨的903型无论是物资储量和航速都无法保证未来航母战斗群的需求，所以诞生了4.8万吨级的901型补给舰。901型排水量达到4.8万吨，油料储量不低于2.5万吨，可以保障战斗群内舰艇用柴油及航空煤油的使用需求，如果用901型补给舰去保障“辽宁”舰战斗群的话，那么整个战斗群部署范围是903型保障的2-3倍。而且901型补给舰使用4台柴油机，航速可以达到25节，基本能够跟随战斗群快速部署，而以前的903型最大航速只有19节，会制约航空母舰编队的快速部署。下图为903型和901型对比

当然了有人会问是不是我们建造核动力航空母舰就不需要这种补给舰了呢？其实不是这样的，不管是核动力还是常规动力一般都需要补给舰跟随，道理很简单：航母不烧油了但是人要吃饭啊。一个舰艇编队除了有油料上的需求之外还有食物、淡水、弹药、锅炉水、轻质柴油等各种生活和作战物资，而且补给舰上通常还设有手术室和病床，可以为编队额外提供专业的医疗服务。下图为正在进行食品补给的903型补给舰，看起来像是西红柿

美国的“供应”级快速战斗支援舰排水量达到49500吨，航速超过25节，他可以保障1艘8万吨级常规动力航空母舰和3艘导弹巡洋舰（导弹驱逐舰）组成的航空母舰战斗群航行1万公里所需要的全部油料、食物、淡水等物资，舰载机联队4000飞行小时以及1次弹药补满。所以在综合补给舰的问题上，尽量做到“大”和“快”。其实901型已经属于世界上数一数二的大型快速综合补给舰，最大的是美国“萨克拉门托”级，排水量5.3万吨，不过已经退役。这样剩下的就是4.95万吨的美国“供应”级和4.8万吨中国的901型。

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