前两天一位平日里沉默是金的小伙伴，突然蹦出一句让我侧目的话，他说——
「或许我们很快就会迷上那种“没有声浪”的驾驭快感！」
要知道他可是一位重度Jeep粉丝，自家车库里就停着一台大切诺基和一台全新牧马人。
而另一件让我感触颇深的事情，是国庆假期时带着小孩去贵州、江西、重庆跑了一圈，发现不少之前甚至从未注意过的服务区甚至停车区，都竖起了充电桩，另外一些也正在打围建设之中。高速上的电动车身影早已不再稀奇，而在一些我们看来所谓“不具备基础条件”的地方，电动车也一样的穿梭自如。
必须要承认的是，当我们这一代还在感慨“大排量越来越少、纽伯格林圈数成绩却越来越快时”，世界真的变了。
而对“世界观”早已不一样的90后和00后来说，这样的感慨自然是一种多余。如果接下来他们要买一辆电动车，甚至这辆电动车可能是他们的第一辆车，决策过程都会比我们想象的要简单直接得多。
对于汽车的电气化变革，日系车企显然不是抢跑者，甚至也不是声量最大的车系，但它们却是行动最为务实的车系，而中国市场则毫无悬念地成为了日系车企电气化变革的前沿阵地。今年，日产蓝鸟纯电和丰田iA5纯电先后投放国内市场，本田更是在今年年初宣布“截至2025年在中国投放20款以上电动化车型”的中期目标，而为了达成这样的目标，本田已经开始加速布局——不久之前广汽Honda刚刚上市了“纯电版缤智”VE-1，紧接着东风Honda也马上跟进了“纯电版XR-V” X-NV。
与VE-1的思路基本一致，X-NV以XR-V为原型进行电气化改造，在外观上汲取了XR-V的造型设计，比如采用飞翼式家族前脸，车身运动裙边、黑色运动尾翼、横向贯通式熏黑尾灯、17寸高亮铂金灰轮毂、矩阵式转向灯等设计，呈现出时尚而动感的整体视觉效果。一个专属于X-NV的细节是，前LOGO下面的电镀蓝饰条极具未来感，在提升颜值的同时点亮了自己的纯电动车身份。
在车身尺寸方面，X-NV也基本与XR-V保持一致，长宽高为4280/1772/1625mm，轴距为2610mm。不过如果再仔细一点比较就会发现，在车身高度上X-NV比XR-V高出了20mm，个人猜测这20mm更多是留给了铺陈在地板下的电池组，使之不会侵占到乘员空间。实际上，X-NV同样高度遵循了本田MM空间打造理念——即乘员/使用空间最大化，其越级的437L行李厢空间也可以侧面印证这一点。
内饰配置方面，如果以燃油车的标准衡量，X-NV对应的应该是中高配车型的配置水准，包括多功能方向盘、无钥匙进入/一键启动、8英寸中控液晶屏、后排座椅中间扶手、智能胎压报警系统等都为标准配置，而高配车型电掣版则还拥有真皮方向盘、定速巡航、后视镜加热、可开启全景天窗等。（TIPS：X-NV仅布局了两款车型——16.98万元的风驰版；17.98万元的电掣版）
而在年轻族群十分在意的科技配置上，尤其是互联配置上，X-NV搭载了百度CarLife车机互联系统，可支持Android、iOS双平台，同时标配LTE联网功能，提供QQ音乐、在线导航、喜马拉雅、蓝牙电话等功能，实事求是的说，以今天的眼光来看这套系统在应用的广度和深度上都不算最前沿，但好在与手机互联后也能够充分覆盖到年轻族群主要的使用场景需求。
至于核心的驱动层面，这部由东风Honda和本田技研科技(中国)有限公司联合开发的纯电动车融合了本田最先端的SPORT EV（锐 · e动）技术，采用53.6kWh的大容量电池，高效永磁同步电机最大功率为120kW、最大扭矩为280N·m，并提供强劲运动的S模式与经济节能的B模式，满足不同情景下的驾驶需求。
而大家最为关心的两项数据必须单独列出来——
- X-NV百公里耗电14.09kW，综合续航里程401公里。
- 快充模式下，X-NV电量只需30分钟就能从30%充到80%。
这样的数据其实已经足以支撑超大型城市中几乎所有的使用场景，而之前在VE-1上市时，我曾写道：随着电动车动力电池技术的不断迭代和充电设施的逐步完善，里程焦虑和充电焦虑已经不再是影响电动车发展的主要矛盾。对于今后的年轻消费者而言，或许里程焦虑或充电焦虑根本就是不存在的——这就像如果你用的第一部手机就是苹果，那你还会为每天要充两次电而焦虑吗？用户的使用习惯和看待产品的方式有时候就是这么奇妙。
极车说：
值得一提的是，这次东风Honda X-NV首次尝试用网络微综艺——这种更容易聚拢年轻族群目光的形式进行上市发布，同时用更轻松有趣的交流场景——这种年轻人乐于接受的语言将X-NV的产品特点与调性传递给年轻人。而同时提供给消费者的还有“首付5成起、12-36期O利息”、“赠送充电桩并免费安装”、“赠送4G LTE流量10年免费服务”、“整车3年或12万公里包修”、“核心三电8年或15万公里包修”等金融、售后政策。
我们从来都会很惯性地讨论15-20万元的电动车应该是一个家庭的第二辆还是第三辆车，却似乎从未想过它也很可能是年轻消费者的第一台车。X-NV已为电动时代和身处电动时代的年轻消费者准备好了一切，不知道年轻的消费者们是不是也准备好了。
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