花30多萬買的新車，後車門鎖不上；在和售後溝通時，又發現車輛售前檢測時就維修過，這還是新車嗎？楊女士最近就遇到了這樣的煩心事。
10月25日，楊女士花了30多萬元在4S店購買了一輛大眾SUV，5天后上牌時發現右後門鎖不上。“當時工作人員一拉後車門就上車了，可我還沒按開鎖鍵呢！”就這樣楊女士才發現了問題。
當天，楊女士就趕到4S店，和售後人員協商希望換車或者退車，對方不同意，但表示車門鎖不上是線路虛接導致的，可以免費維修。剛買的新車就要維修，這讓楊女士有些無法接受。緊接著，在溝通過程中，她又發現這輛新車在該公司的“大保記錄”上居然有過維修記錄。“沒人跟我說過這種情況啊！”楊女士感覺自己受到了欺騙。
□ 4S店
PDI檢測發現故障
維修及記錄屬於正常
難道這輛車不是新車？記者致電一名姓李的售後服務人員。“這臺車是做PDI檢測時發現的門鎖故障，經技術人員處理能夠恢復原廠設置，才進行銷售的。”李先生所說的PDI指的是車輛售前檢驗記錄，是新車在交車前必須通過的檢查。因為新車從廠家到達經銷商處，經歷了運輸和長時間停放，為保證質量所以要做這樣的檢測。若檢測中出現任何問題，授權經銷商將依據汽車供應商的要求酌情進行技術處理，從而使交付的新車達到生產廠家的新車出廠標準。
“如果檢測到發動機、變速箱等涉及重大安全隱患的問題，我們會在銷售前告知，像線路虛接、螺絲調整、小件更換等小問題，經技術人員處理後能夠恢復出廠設置的，就沒有告知的必要了。”李先生表示，整個流程都會在公司官網中報送審批，因此會留下記錄，也就是楊女士所說的“大保記錄”。
□ 律師
為避免糾紛 買車時最好
主動詢問新車售前檢測結果
那麼新車PDI與一般檢查、維修有什麼差別？售前檢測出問題後的簡單維修應不應該告知消費者？一旦出問題是否需要“退一賠三”？ 出問題誰來承擔責任？北京中聞律師事務所李亞律師對此解釋說，PDI是車輛的經營者對新車進行的售前檢查行為，是國際上的通用做法。我國也出臺了《乘用車新車售前檢查服務指引（試行）》，屬於行業標準指引，也是車輛能否上市的強制性要求，與一般的檢查、維修有本質區別。李律師認為，售前檢測出問題後的簡單維修行為同樣需要告知消費者，這是消費者最基本的知情權和選擇權。
但李律師表示，行業內也有不同意見，認為PDI的檢測結果只有影響到了消費者的人身健康、安全或一定的財產利益的情況才需要告知消費者，但是否構成這樣的影響需要相關部門認定。因此在以往判決中，有被認定為侵犯消費者知情權和選擇權的案例，也有判定為欺詐的案例。一旦認定為欺詐就有可能退一賠三，這是《消費者權益保護法》規定的對經營者欺詐行為的懲罰性措施，但是否構成欺詐需要更多證據證明。因此建議消費者購車時主動詢問PDI檢測結果，再做選擇。
最終，楊女士與4S店協商後，同意由經銷商免費修理後車門鎖，並附贈內飾產品作為補償。
本報記者曲經緯
閱讀更多 中國經濟網 的文章
