俄羅斯和美國都是屈指可數的航天大國，但是美國的載人航天能力在2011已經“歸零”，必須藉助俄羅斯的聯盟號載人飛船才能進入國際空間站。美國曾向俄羅斯支付了約35億美元的高昂“座位票”，為了擺脫依賴，美國原本已經拒絕在規定期限後乘坐聯盟號，為何現在又要求新增座位？
近日，據俄媒報道稱，NASA要求俄羅斯聯邦航天局，在2020-2021年期間增加在俄羅斯聯盟號中的座位。值得注意的是，此前按照美國公佈的消息可知，美國計劃在2020年5月首艘載人飛船飛往國際空間站，之後NASA將決定拒絕乘坐俄羅斯的聯盟號。
而NASA再次將時間延長至2021年，說明美國的載人航天計劃被推遲。在不久前國際宇航大會上，NASA局長布里登斯廷就先打好了“預防針”，他表示“極有可能”會向莫斯科提出要求至少增加一到二個席位。布里登斯廷也證實了這一點，他這次在致函中表示，美國商業飛船測試將至少在2021年完成。
在2014年，美國為了重新擁有載人航天能力，曾分別在波音和SpaceX兩家公司身上投入42億美元和26億美元，用來全面開發Starliner飛船和龍飛船，推出時間從2017年延遲到2020年，現在似乎又要推遲到2021年。
在今年4月份，SpaceX在美國內華達州測試“龍飛船2號”返回地球時所用降落傘時，測試失敗。同月20日，SpaceX在美國佛羅里達州測試“龍飛船2號”緊急推進器時，飛船發生爆炸，導致計劃推遲。不過SpaceX否認“發生爆炸”這一事實，僅表示發生“異常情況”，而NASA則出面打臉承認發生爆炸，並認為載人航天計劃要推遲。
一週前，美國報告稱在糾正爆炸問題後，SpaceX將在11月份再次進行地面中止發動機測試，順利的話將在12月進行高空中止測試，從NASA局長的致函中或許可以瞭解到，這次可能又要“跳票”了，或者是對SpaceX沒有信心。
值得一提的是，在新聞底下有俄羅斯網友留言，“倒黴的日本人沒有辦法。”為何美國商業載人計劃推遲，倒黴的卻是日本人？
近日據外媒報道稱，由於席位緊缺，在聯盟號下次發射時，NASA將擠掉日本宇航員，還表示“這是美國的座位。”而被替換的日本宇航員星光明彥，之前已經在訓練聯盟號MS-16航天器的發射，原本計劃在2020年登上國際空間站，在太空為東京奧運會加油助威，然而這一願望已無法實現。只要美國商業載人飛船沒有成功，一旦聯盟號席位緊缺這種情況將還會發生，日本人遇到這樣的糟心倒黴的事情不可避免會發生。
這不僅關乎美國宇航員在國際空間站往返的問題，可能還將影響到美國重返月球計劃。白宮已經將其載人登月計劃提前了5年，預計在2024年展開載人登月任務。此前NASA一直強調是因為經費問題，現在看來還得加上技術問題。如果波音和SpaceX再不加把勁，NASA可真成了熱鍋上的螞蟻。（晶晶）
閱讀更多 戰略觀察員 的文章
