满意度最低的快递公司：网点少、速度慢，还让同行帮忙捎快递

2014年，我国快递市场规模超越美国，成为世界上快递市场规模最大、发展潜力最大的国家。这几年，我国快递行业呈现出“井喷”的景象，2018年我国快递市场规模突破500亿大关，如今正向千亿市场迈进。

11月4日，国家邮政局发布关于2019年第三季度快递服务满意度调查和时限准时率测试结果的通告，这个报告对我国目前10个主流的快递公司满意度进行调查。数据显示，2019年第三季度用户快递服务公众满意度总体得分为78.2分，较今年第二季度上升了0.2分，说明整个快递市场正不断得到用户的认可。

从各家快递公司满意度数据上看，得分在80分以上的企业有两个，分别是顺丰速运和京东物流，这两家一直都占据着前两名；得分在76-80分之间的为邮政EMS、中通快递、韵达速递、圆通速递、百世快递、申通快递；得分在74-76分之间的企业为德邦快递、优速快递。

这个表格分为三个数据区间，那么我们怎么知道每一个分数区间各家快递的具体排名情况是怎么样的？其实，每个区间的各家快递，都是严格按照得分高低进行排列的，因此，按照得分从高到低排名，分别是顺丰、京东、邮政、中通、韵达、申通、圆通、百世、申通、德邦、优速。快递满意度最高的是顺丰，最低的是优速快递。相信大家对顺丰、京东、三通一达这些快递公司，可以说是很熟悉了，那么这个得分最低的优速快递，又是一个怎么样的快递公司？

资料显示，优速快递成立于2009年，总部在上海，从成立时间上看，优速快递算是一家比较年轻的快递公司。进入2015年之后，也就是中国成为世界第一超级快递大国的第二年，国内物流快递企业开始呈现出两极分化的局面，好的越好，差的越差，而顺丰、京东、三通一达这些一线快递公司已经牢牢占据市场份额，因此一些规模较小的快递公司很难生存下去。

但是优速不一样，在这种进退两难的局面之下，优速董事长余联兵果断转型，把优速快递定位在大包裹市场。要知道，令快递公司最头疼的就是大包裹物件，运输困难，而且成本还高，因此很多快递公司都不太愿意要大包裹。事实证明，余联兵的决定是对的，转型之后的优速混得风生水起，跟德邦成为国内快递大包裹市场两个主要的快递公司，目前优速快递在国内大约有100个分拨中心、营业网点6000余家、运输车辆超20000台，拥有超70000名员工。

优速的规模扩张之后，也暴露出许多问题，目前最明显的就是网点少、速度慢。一方面，优速的网点仅有6000多个，相比于几万个网点的中通，实在是太少了。而网点少就会导致许多问题，比如说快递分拨慢、运输困难，一些网友透露，优速因为网点少的缘故，有时候还会让同行帮忙捎快递；另一方面，优速快递的速度也备受吐槽，并没有像它名字那样“优速”，毕竟优速是主做大包裹的，大件快递运输本来就困难，速度慢一些也是可以理解的。

令人可惜的是，优速快递创始人余联兵于今年5月2日不幸逝世，享年47岁，留下了优速这个百亿的快递公司。不过还好，公司内部一切正常运转，目前也已经找回状态，也对公司领导班子进行了调整。总之，笔者还是非常看好优速快递的，只要把网点布局和速度进行深度优化，以后口碑肯定会越来越好，也能在快递行业稳稳站住脚跟。