機車中流傳的一句話，“四輪承載的是肉體，兩輪承載的是靈魂”！那麼今天小編就推薦一款“人在前面飛，魂在後面追”的超級跑車川崎H2，對於機車平民玩家，也稱看得起，買不起系列！
廢話不多數，先來看下高清無碼大圖
川崎H2，可以稱作是川崎重工有史以來最強跑車忍者，在它推出的時候簡直是刷爆了朋友圈，霸氣非凡，是每個有機車夢的男生最夢寐以求的。
在川崎H2車身上，你會看到川崎重工的傳統廠徽，而不是以往其他車型上的英文字。因為這部機車真的是川崎重工企業各部門凝聚的心血、技術的結晶。
作為一款定位為終極座駕的摩托車，街道版的Ninja H2脫胎於賽道版的Ninja H2R。全車材質鍍金拉絲，如果你擁有這臺車，不小心碰掉了漆，國內那可是補不了的。
該車全套剎車系統為世界頂級的品牌鮑魚（Brembo Stylema）卡鉗，液體冷卻，搭載一款直列四缸16氣門水冷機械增壓電噴發動機，最大馬力210ps,最大功率154KW，最大扭矩140N.m，與之匹配的是六擋變速箱，這個參數說白了就是該車一檔就可以達到180km。另外這個增壓器，是由燃氣渦輪機械公司，航空公司，以及集團公司技術部共同打造的，與它的發動機完美的融合，是能夠實現最大功率和強大加速度的關鍵。
為了促進換擋流暢，選擇了一個狗環形狀的變速器。這是那種通常可以在MotoGP或一級方程式賽車中可以找到的變速器，在川崎車隊的反饋下發展出來的。
H2所以最大的亮點是機械增壓引擎，為了將曲軸動力完美傳達到機械增壓，使用了由川崎航天公司設計的行星齒輪，車速最高可達到400。
全車綠色管式車架，這種車架可以提供一個優雅、輕便的方式來滿足底盤性能需求。採用單搖臂懸掛，所以該車不再需要使用橫樑來獲得車輛穩定性。
側面雙出排氣，排氣系統還包括一個緊密的下置發動機預燃室燃燒室，雙牆式構造可以達到較高的剛度。這個構造還可以幫助減少發射噪音輻射噪聲和排氣噪聲。右側單消音器確保噪音和廢氣排出量滿足市場條例。
另外，散熱器提供了較好的冷卻性能，因為它的空氣流動是其他摩托車的1.5倍。
該車前懸掛為KYB’s AOS-II 賽車懸掛，電子奧林斯的鈦齒為騎行帶來了更安全的保障。
H2設計需要的那種騎行和對整體緊密包裹的渴望會產生一個和超級運動很相似的騎行位置，不是那麼有攻擊性的。騎行者三角角度和Ninja ZX-10R很相似，但是更輕鬆。因為強力加速和超高速性能的享受是首先要考慮的，所以帶不了人，拉不了妹子，只有一個座位。
這款車的高科技太多，完全介紹出來有點打腦殼，暫時就說到這裡，現在說一下各位都想了解的售價，不要“998”，只要36萬，如果自己沒有這麼多零花錢，可以告訴大人：“學校需要交書本費40萬”，看看能不能搏一搏“單車變摩托”！
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