廣西水資源豐富，其中，珠江水系紅水河河段灘多浪急，落差集中，被譽為中國水電資源的“富礦”。1981年，國務院通過《紅水河綜合利用規劃報告》，從此，紅水河十級電站建設拉開帷幕。30多年過去，紅水河上已建起9座電站，源源不斷的電能從洶湧澎湃的浪頭流出，這份珍貴的饋贈，不僅讓廣西“乘電起飛”，也讓整個珠江水系在防洪、航運、水資源配置等方面如虎添翼，收穫滿滿。
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紅水河，從雲貴高原自西向東傾瀉而下，從1981年起，這裡孕育的豐富水能資源按下了開發快進鍵。根據批准的《紅水河綜合利用規劃報告》，將按天生橋一級、天生橋二級、平班、龍灘、巖灘、大化、百龍灘、惡灘、橋鞏和大藤峽10個梯級開發，大幅提升珠江水系防洪、水資源配置、航運、發電等方面能力。
目前，9座電站已建成投產，最後一級---大藤峽水利樞紐正在如火如荼的建設之中。事實上，大藤峽水利樞紐建設早在上世紀50年代末就已提出，因為庫容大小論證未定，規劃建設只能一再擱置。
廣西大藤峽水利樞紐開發有限責任公司總工辦主任 嚴來光
庫容越大，防洪就更加安全，對我廣西來說，那我的淹沒的範圍就大，搬遷的人口、淹沒的土地就多了。
首嘗碾壓混凝土澆築 為三峽水電站儲備技術
1985年3月，大藤峽水利樞紐還在討論階段時，廣西第一座壩高超百米、超百萬千瓦裝機的特大型水電站——巖灘水電站開工建設。巖灘電站是當時全國在建的百萬千瓦級水電站“五朵金花”之一，從勘察設計到施工，全由廣西水電人負責。為節約時間和成本，當時中標的廣西水電工程局大膽嘗試，首次將碾壓混凝土技術運用於水電工程建設。
時任廣西水電工程局 黨委書記 陸國本
原來的每方常態的混凝土要300到400公斤水泥，（但是）搞碾壓混凝土，像我們在大化實驗用的摻有煤灰，有時候最少用到50公斤水泥就行了。
這樣的嘗試在國內建造大壩工程尚屬首次，一開始陸國本心裡也不踏實。
時任廣西水電工程局 黨委書記 陸國本
有風險啊，一個是怕它漏水，一個是怕它不穩固，所以得采取什麼措施把它結合得好一點。
無數次推倒重來，廣西水電工程局終於掌握了碾壓混凝土成分配比，並運用於大壩主體建造。1988年11月10日，巖灘水電站當日澆築碾壓混凝土10619立方米，打破了美國人日澆築9497立方米的世界紀錄。
1992年9月，巖灘電站第一臺機組提前9個半月投產發電，緩解了廣西嚴重缺電局面。也在那一年，大學畢業的盤春軍投身巖灘電站垂直升船機設計，他和團隊的這份設計方案，後來成為三峽水利樞紐垂直升船機的經驗參考。
廣西電力設計院副總工程師 盤春軍
到我們這一代，碾壓混凝土的築壩技術也有很大的提升，我們目前的話，在雲南萬家口子水電站，就建造了一座目前在建的，世界最高的碾壓混凝土雙曲薄拱壩，這方面的技術就達到了國際領先的水平。
1998年， 長江、嫩江、松花江爆發全流域性特大洪水，這讓大藤峽水利樞紐建設再次提上工作日程。2005年洪水漫過梧州河堤，更是加速了大藤峽水利樞紐的建設進程。
2014年11月，大藤峽水利樞紐正式開工建設。工程在桂平徵地近5萬畝，近萬名群眾需要搬遷。生於斯長於斯，吳國輝老人心裡縱有萬般不捨，但還是第一個簽下了拆遷協議。
桂平市南木鎮大成塘移民安置區居民 吳國輝（80歲）
1957、1958年的時候說要修這個電站，現在都已經過了半個世紀了，這個大壩正好在我們家鄉，這個是振奮人心的消息。
防洪能力提高 滿足粵港澳大灣區補淡需求
巍巍長堤鎖蛟龍，濤濤碧水潤八桂。工程完工後，大藤峽水利樞紐與上游水庫聯合調度，可將梧州百年一遇洪峰流量消減為50年一遇，將珠江三角洲兩百年一遇洪峰流量消減為百年一遇。遇到水安全事件時，應急水源將能快速到達粵港澳大灣區。
從1983年紅水河上最先建起的大化水電站，歷經30多年的時間，紅水河10級電站基本建成，像龍灘水電站，已累計完成發電1577億千瓦時，有力地支撐了華南地區經濟高速發展。
“壩前平湖似鏡，壩後洩流如虹。”作為回贈給新中國成立70週年的“禮物”，紅水河10級電站，總裝機容量約1300萬千瓦，不僅是中國“西電東送”的主要基地，大藤峽水利樞紐建成後，2000噸級船舶更可以從廣州深入廣西柳州、來賓等地，助力廣西打造“西江黃金水道”。
壩前平湖似鏡，壩後洩流如虹
從大化水電站到大藤峽水利樞紐
廣西正在打造“西江黃金水道”
這是我們送給新中國的
“禮物”！
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