张家港的高铁站，是一座孤站？
不仅不是，而且是三铁交汇的大站，是枢纽，是中心点。
三铁交汇
关键词来了，三铁交汇，大站，中心站。
1、2、3……三条高铁，一个大站。
曾经，我们“手无寸铁”；现在，我们三铁交汇，成为“铁公鸡”。
幸福，来得太快；未来，已来。
这，堪称，张家港速度。
那么，什么是三铁交汇？
一铁——沪通铁路
沪通铁路
中国，铁路网，沿海铁路通道的最重要的那条，没有之一。
也是最快通车的那条，2020年6月。
这条铁路，张家港，正好在中心。地理位置的中心，也是交通结点的中心。
融入上海半小时通勤圈，30分钟立马到上海。
东南沿海的沪通高铁，成为张家港到上海的地铁。
ps：
据可靠消息，张家港站，有开往上海的始发列车（正在争取）。
二铁——南沿江城际铁路
南沿江
南沿江城际铁路，预计2022年建成，连接了串起百强县区1.6万亿GDP的“长三角朋友圈”。
三铁——通苏嘉甬铁路
通苏嘉甬铁路
重要的来了，张家港有苏州市唯一一条南北向铁路主干线通苏嘉甬铁路。
苏州市唯一，连苏州老大哥，也要来张家港转车。
三铁交汇
两条，东西走向；一条，南北走向，在张家港交汇。
张家港，就是这三条铁路的交汇点，中心站。
再看一遍这张图：
三条铁路的中心交汇点，是不是在张家港？
三条高铁，贯穿张家港，是张家港这个城市的大动脉。
每天，来来往往的，不仅是列车，旅客；还有源源不断的，投资，资源。
我们，给整个中国提供的，不仅有沿途的风景；还有张家港作为国际生态城市的特色、环境、人文。
张家港，不仅小而美；还是小而强。
分享到:
閱讀更多 哎呦走累了 的文章
