用戶70744838630
這段時間關注車也很久了，不知道你為什麼不考慮長安CS75 plus，國產車的話，建議你關注一下這個車，另外建議你還是選個合資緊湊級車轎車，卡羅拉，軒逸之類，也可以考慮下二手日系車，幾年車齡的二十萬級別的日系合資車也不錯啊。
數碼小蟲子
我來回答一下你的問題，我也不推薦你選擇奇瑞還是吉利。我是博越的車主，我只把我的用車感受給你說說。16年7月份定的1.8T自動智尊版，兩驅的頂配車型。到12月份加了3000塊才提到車，現在覺得那個4S店很黑。
用車接近3年，現在跑了五萬三千多公里。車除了保養之外換了一個電瓶，輪胎過坑太快鼓包，換了個輪胎，其它的無異常。目前車況不錯，沒有出現異響的情況。
我比較滿意的地方是，配置高，主被動安全做的不錯。10個安全氣囊，帶主動剎車功能（至少兩次避免追尾）。靜音做的不錯，開過老表的繽智，靜音效果比繽智強多了。動力感覺夠用，一般用ECO模式。
不滿的地方:油耗感覺偏高，最近加的200塊跑了320公里（多數高速）。車的音響效果一般，不是什麼品牌的，新款的貌似好點。沒有變道輔助系統，車窗升降聲音太大，受不了。
能想到的差不多這麼多，奇瑞的車沒開過也不知道怎麼樣。自己可以多瞭解一下，可以試駕一下自己找下感覺。
湯姆小睿
我不是虎8車主，但是我是虎5車主，五年的用車感受非常滿意，除了保養沒修過。自然吸氣2.0排量手動油耗也不高，這是我半個月上下班的油耗，還拉兩個同事。
我朋友感覺也不錯，虎8剛上市提的自動精英，油耗也很低。
奇瑞車談不上怎麼好，但是很穩定，安全性高而且省油，這還有個開奇瑞E3的哥們，跑的比較多，市區三個店送衣服。
喜歡就是試駕吧，也有個對比，現在國產車都不錯。
胡楊l樹下
買國產車 還是選奇瑞吧，雖然醜點，但是性能確實不錯，小毛病可能有，大毛病沒什麼，我的艾瑞澤五3年5萬多公里，正常保養，輪胎開山路刮破了換了輪胎，其他沒動過，舒適性確實不好，底盤硬，但是很穩，油耗我的手動擋，市區開空調，一般7個左右，高速5個左右，我哥跟一個老鄉買車，我是帶他們倆個去買的虎八，原本他們看上的是寶駿530，都沒想過要買奇瑞，我帶他們去看了後，他們就看上了虎八，現在我哥的車跑了兩萬多公里，很不錯。吉利汽車營銷好，現在路上跑的到處都是吉利汽車，但是看看奇瑞，路上沒幾個，看數量吉利是好，但是在路上能看到奇瑞很久以前造的車還在跑，吉利呢？都是最近幾年裡出的新款在路上跑，以前造的車估計早就報廢車了，吉利贏在外觀內飾營銷，奇瑞輸在外觀內飾營銷上，因為現在買車大多都是年輕人，所以都注重外觀，所以現在的車，只要把外觀做好了，就不愁賣。
風雨瀟瀟雨歇
16款1.8T自動智慧型博越路過，重慶主城用車，3年了，換過副駕駛座椅，液晶儀表盤；經歷了天窗異響，天窗總成異響，不過最後都解決了說後悔談不上，畢竟開著舒服，坐著也很好，隔音也很不錯，內飾好看配置也高，油耗重慶主城平均10.5，開空調12以內，穩著來的；算了下，如果再讓我選擇一次，虎8的雙離合我是不會考慮的，一直不放心，長城油耗變速箱是硬傷，唉，可能還會選他或者買速騰之類的了，附上小熊油耗，免得說我打胡亂說
倔強的阿Q102607592
買奇瑞車是我此生有車生涯裡最大的痛！！！大約10年前本人在北京西國貿誠信達奇瑞4s店買了一輛1.5排量的旗雲，這個發動機是奇瑞自己研發的，開了幾千公里發動機艙滲滿了油，維修小哥說這匹發動機都這樣，後一匹出廠的油封提高了就好了，這不是設計缺陷嗎？800公里有喇叭壞掉，換，大約8000公里，離合器壓盤壞，大修啊，後備箱經常打不開，要到4s店才能給打開，剛買回來音響按鈕一按就彈跑了，撿回來扣上繼續用，大約快兩年約2萬公里左右離合器壓盤冷車情況下又巨大異響，在車保內最後一次保養小哥從發動機艙底部取出一股電纜，裡面部分銅線都已經斷掉了一半，這要是在路上突然斷掉nm要命的，兩年出保車價損失一半賣掉，此生再不買奇瑞車
懷念藍天白雲的日子
我家裡三輛車，奇瑞風雲2，12年車。新明銳16年車。新途勝17年車。風雲2是我結婚練手買的，現在六萬公里，一箱油到紅格280加滿，能跑750公里，4000公里換過方向機，其餘小毛病還好。我相信奇瑞。本打算今年1.5萬賣了，但是真省油，上班來回55公里，就開這個車了。推薦奇瑞
一地褲衩
兄弟：我是深圳汽修人，常言道“是金子總會發光”，奇瑞生前因為是一個小作坊式小廠，技術、資金欠缺，與大眾維修上合作銷後服務，後來大眾退出協議，一下子服務維修點少了，所以才導致“奇瑞修車排隊”，這不公曆史至今是百姓的誤區，這些年，奇瑞埋頭苦幹，與外企合作，共同研究，引進技術人才，奇瑞變樣了，觀致碰撞五個星，瑞虎8，已成網紅車，發動機太好，已超合資車，性價比完美，選瑞虎8，支持國貨，人人有責！
維修汽車兼家電
當然瑞虎八今天剛自駕川西大環線回來，四人滿載，油耗低的無法想象，誰用誰知道！
狼圖騰217868841
我是奇瑞瑞虎8車主，來談談我的用車感受！
2005年買的瑞虎5，在當時來說，那絕對是炫酷般的存在，當時城市SUV剛剛興起，吉利、長城的SUV也都剛剛起步，奇瑞在自主品牌中率先推出瑞虎系列SUV，可謂佔盡了市場先機，只可惜未能把先機轉化為優勢，後來讓長城、吉利等彎道超車，當然這是後話。
但是銷量不行，不代表質量不好，畢竟影響銷量的因素太多了，比如造型、售價、優惠甚至終端4S店服務人員的服務態度等，都會影響一個品牌的銷量。本人的這臺瑞虎5陪我征戰14年，跑了18萬公里，中途沒有出過大問題，小毛病倒是有一些。
（開了14年的老瑞虎 質量槓槓的）
這些年，瑞虎5見證了我從一個剛畢業的青澀少年，變成了兩個孩子的父親，但逢年過節回趟家，一輛車坐不下，逐漸有了換車的想法，正好今年5月一筆貨款到賬，跟愛人商量後，打算換一輛全新一代瑞虎8。
瑞虎8是今年5月28日在成都上市的後，6月份我在當地的4S店沒有買到我想要的配置，於是只能繼續等，因為動了換車的心思，等待的時間十分煎熬，這中途去看了好幾次吉利博越、長安CS35，但是始終在內心沒有認同感。
這裡必須要吐槽一下，自從去看了吉利和長安以後，他們的銷售經常打電話給我，問我考慮的如何了，但是奇瑞的銷售卻從沒給我打過一個電話，這種佛系賣車實在是叫人無語。
到了8月初，我終於接到電話，告訴我可以訂車了，當天趕到後立馬簽單！當天即提車回家！！！
入手2019款 1.6TGDI 自動時尚型，廠家指導價119900，老款瑞虎5置換享受廠家1萬元補貼，綜合其它優惠，到手價10萬多一點，這個價格搞一臺地表最強1.6T發動機，應該講非常划算了吧！
再說下用車感受，這臺車最大的亮點就是發動機，1.6發動機果然動力強勁（瑞虎8車身較大，建議上1.6T），起步時推背感十足，超車時也比以前駕駛瑞虎5老爺車更自信啦！
（拍照技術不行，請多包涵）
配置方面，我個人不是很在乎，開車就是開車，搞那些花裡胡哨的配置沒啥用，內飾方面，整體還可以，看起來比較高端，但是中控那個位置的塑料感太強了，不知道為什麼奇瑞的所有車系使用的都是那種黑色帶反光的中控臺。
總體來說還是很滿意的，畢竟才10萬元，況且奇瑞是十年100萬公里質保，應該比較靠譜！
不過最感人的是，我一直到提車回家，才知道瑞虎8的代言人是楊爍啊，奇瑞這個代言人請的也太冤了吧，完全沒有存在感啊哈哈哈！
