帕加尼Huayra Lampo，你知道這臺車的存在嗎？它是帕加尼和Garage Italia Customs聯手合作，為Lapo Elkann特別量身打造的車。Lapo Elkann是菲亞特集團的繼承人，也是Garage Italia Customs的幕後老闆。在意大利語中，Lampo指的是閃電。之前有傳言說這臺車在德國參與非法拉力賽事而遭到充公，但它最近出現在了布拉格，可見傳言並不屬實。那就讓我們來看看這臺特別的帕加尼風神。
全球範圍內獨一無二版本的帕加尼風神太多了，你只要準備足夠的資金，讓帕加尼給你單獨打造一臺不是難事，只要你願意等。Lapo Elkann不僅是菲亞特集團的繼承人，還是尤文圖斯隊的老闆，他身上的標籤太多了。對於這樣的富豪來說，普通的車型已經不能滿足他的需求，只能定製。帕加尼給這臺車取名"Lampo"，它的整體造型搶眼，設計靈感來自50年代菲亞特Turbina。它的碳纖維車身上了紅色漆面，車身各處還能看見意大利旗幟的三色點綴。
經典的紅白塗裝，搭配意大利國旗3色拉花，剎車卡鉗，讓這臺車到哪裡都有很高的辨識度，外加LAMPO車牌號和車型還是一致的。帕加尼用上世紀50年代的設計風格，不僅是車主要求，也是一種懷舊。帕加尼在定製方面大致是這樣的，外觀配色可以定製，內飾定製，座椅和中控臺上的各種刺繡圖案可以定製，剎車卡鉗這樣的定製就更加不用說了。帕加尼為了完成這臺車，用了兩年時間，換來的是全球唯一。
風神車型是帕加尼里程碑式的作品，也是ZONDA的繼任者。它在保留了頂級性能，奢華內飾和復古風格之外，還有不少的科技感，讓它更加符合了當代的需求。這款車由內而外充滿了定製的元素，對於帕加尼這樣的小眾超跑品牌來說，也顯示出了它過人的魅力。車頭處有帕加尼自創的電動擾流板，有助於在高速行駛下增強車身下壓力，車尾處也有相應的設計。
車尾的力量感不輸給車頭，帕加尼風神車尾的設計和ZONDA相比，有不少傳承的地方。尾部的擴散器和高高隆起的4出排氣管，是帕加尼車型的典型標誌，氣勢上是夠夠的，不過還是擔心它的排氣會不會灼傷從車尾經過的行人。
內飾佈局和普通版風神沒有什麼區別，專屬的紅色皮質面料打底，座椅上紅白相間的格子花紋才是值得一提的地方。手工打造的風神，內飾的選材和做工上都顯得細膩，奢華。空調出風口，撥杆式調節鈕有著濃郁發覆古風，真皮，金屬的結合呈現出了超乎想象的檔次感。方向盤是真皮加碳纖維，金屬材質的換擋撥片和多功能按鍵，看上去很亮眼。
動力沒有改變，還是熟悉的，來自奔馳-AMG代號為M158的6.0L雙渦輪增壓V12引擎，最大馬力730匹，扭矩1000牛米。就連車重還是控制在了1350kg，百公里加速3.3秒。帕加尼Lampo不少一臺提供給大眾把玩的車，對於車主來說，它的象徵意義大於產品本身的意義。通過這樣的車我們知道，這個世界上還有很多人會花巨資去追求完美的精神，還有像帕加尼這樣不計較成本挑戰極限，這也算是一種能量吧。
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