魍殁
单说乘用车（家庭用车），从油表爆灯跑到彻底断油熄火，如果路况、工况合理，至少能跑一百公里以上，大家都清楚车子在市内高架上最为省油，比如高架上车少、路况好，那么车子保持70千米左右匀速行驶，就可以至少跑到一百千米以上；但话又说回来，这是最理想条件下的续航里程，如果路况拥堵呢？亦或者是路况良好、单车速过快呢？这两种情况都会将续航里程缩短；而如果是在极为拥堵的市区行驶，不断的走走停停，车子能撑过30公里都很不错了，所以这个问题通常是没有答案的，要结合实际去考虑。。。
油表爆灯，伤车么？
很多朋友对车子极为爱护，认为油表爆灯之后继续行驶会对汽油泵产生伤害，理由是汽油泵泡在燃油里，燃油液位下降、汽油泵部分裸露出来，所以散热能力下降、继续使用有导致汽油泵烧毁的危险？冷不丁一看，这种推断似乎很有道理？但实际上推断出这种结果的朋友只是对汽油泵原理不理解，汽油泵并不是依靠侵泡在燃油中的外壳散热，而是依靠流过汽油泵的燃油来带走热量。。。。
所以只要油箱里的汽油不被耗尽、发动机还保持正常的运转，那么汽油泵就能保证散热，如上图所示，可以很清楚的看明白，汽油泵的散热就是依靠从进口进入的汽油、经过电机、吸收电机释放的热量，并从出口流出，所以这就是一个汽油泵完整的散热过程，所以涡轮汽油泵的外壳无论是不是被浸泡，都不会影响到它的散热，因为汽油泵根本就不需浸泡散热，所以油表爆灯、汽油液位低，导致汽油泵损坏的说法是错误的、不科学的！如果谁车子这么操作，导致汽油泵损坏，只能说明汽油泵到了该坏的时候了，怎么做都得坏。。。
燃油彻底耗空，会不会损伤汽油泵？
不同车辆的油表报警灯报警时间设置也不相同，有些车辆在油表还剩最后一格油时报警，有些油表报警灯是在油表指针指示为零时报警，所以光凭油表指示灯的报警不能轻易结论车辆还能行驶多远。
但是油箱燃油用干，油表报警指示灯报警，这种情况应该属于油表报警指示灯是在油表指针归零时报警，这样的情况车辆还能行驶50--80公里左右。要知道，即使油箱中一点存量燃油都没有，在供油管路中还会有部分燃油可供车辆使用。
车辆的油表报警灯在车辆没油时会对驾驶员进行提示，但是提示后必须给驾驶员足够的行驶距离寻找加油站加油，50--80公里的距离基本可以满足寻找下一个加油站的距离。
现在许多车型会显示车辆的续航里程，他是根据车辆的平均油耗和油箱内剩余的油量计算得到的数值，可以作为加油的一个参考，但有时即使续航里程显示为零时，车辆仍然可以行驶5公里左右。不要问我怎么知道的，当年提车时4s店就给我留了这些油。我是公元乙，希望我的回答能够帮助到您！
如果仪表盘上的油箱警报灯亮了，这就是提醒我们该找加油站加油了。那么当我们发现油箱警报灯亮起后，首先想到的是剩余油量还能支撑车辆跑多远。不过，这个问题没有固定的唯一答案，因为不同车型油箱容量不同，触发警报灯的点位也不同。
一般情况下，厂家设计亮灯油箱余量在油箱总容量的10-15%，比如油箱容积60L，警报灯亮了，说明油箱余量在6-9L，然后计算大约行驶里程。这个里程数还会受到路况、是否满载、空调是否开启、驾驶习惯等多方面因素制约。以此推断绝大部分车型可以保证50公里左右的行程。
那么警报灯亮了，我们再继续开下去对车辆有没有影响呢？油箱内部有一个汽油泵，它需要浸泡在汽油中来达到降温，而一旦油箱指示灯亮起，剩余汽油已盖不住汽油泵了，当我们继续行驶迫使汽油泵继续工作，其发热后得不到有效的散热，就很容易烧坏汽油泵。
另外，不管你平常加92/95号汽油，其内部都会含有一定量的杂质，时间长了油箱底部会有沉积残留，一旦余量不足，油泵就会将底部的杂质吸上来，从而造成汽油泵磨损。所以，当我们发现警报灯亮了，再跑个二三十公里就应该尽快找距离最近的加油站加油，这样可以最大限度保护汽油泵不受损坏。
一些好句
说起这个真是有点悲哀的故事。
自己的小飞度。曾经有几次开到从邮箱量一直开到最后，最惊险的一次是油箱灯亮了，灯亮的时候就显示只能再跑30公里，但是当时我离最近的加油站也只有不到15公里，最后是光了身上所有能关的设备，包括多媒体，空调，而且保持最经济的时速大概在80到90公里之间，这个时速内油耗来说是最低的，到了加油站的时候，油表显示只有不到七公里，现在想起来都有点后怕。
但这个也只能说是一个个例，因为我开过其他的车，像丰田的卡罗拉，油箱灯亮的时候我还尝试开了超过100公里，然后再找到加油站加油，这种情况也是遇到过的，所以这些只能说每台车在设计的时候，但灯亮到最后有完全耗尽，其实还是有一定的误差值，这个对每台车的情况都具体不一样，但是我还是建议大家不要轻易去尝试😱
特别对经常跑长途的小伙伴来说油箱的量，自己要做到心里有数，而且最好提前查看一下导航，了解一下，沿途有多少加油站。如果对于错过加油站了，油箱已经亮了，情况呢，最好就近找最近的出口出去，因为按照我国高速公路的设计方式那一般在高速路的出口都有加油站，这个开到车没油，在叫拖车这种方式其实挺尴尬的😂
如果有其他车型的小伙伴，有都有试过同样的情况，欢迎在下方留言交流，看看看不同的是油箱灯亮起到最后已经完全走不动，大概能走多少公里呢😎
小唛说PPT
如果仪表盘上的油箱警报灯亮了，这就是提醒我们该找加油站加油了。那么当我们发现油箱警报灯亮起后，首先想到的是剩余油量还能支撑车辆跑多远。不过，这个问题没有固定的唯一答案，因为不同车型油箱容量不同，触发警报灯的点位也不同。
一般情况下，厂家设计亮灯油箱余量在油箱总容量的10-15%，比如油箱容积60L，警报灯亮了，说明油箱余量在6-9L，然后计算大约行驶里程。这个里程数还会受到路况、是否满载、空调是否开启、驾驶习惯等多方面因素制约。以此推断绝大部分车型可以保证50公里左右的行程。
那么警报灯亮了，我们再继续开下去对车辆有没有影响呢？油箱内部有一个汽油泵，它需要浸泡在汽油中来达到降温，而一旦油箱指示灯亮起，剩余汽油已盖不住汽油泵了，当我们继续行驶迫使汽油泵继续工作，其发热后得不到有效的散热，就很容易烧坏汽油泵。
另外，不管你平常加92/95号汽油，其内部都会含有一定量的杂质，时间长了油箱底部会有沉积残留，一旦余量不足，油泵就会将底部的杂质吸上来，从而造成汽油泵磨损。所以，当我们发现警报灯亮了，再跑个二三十公里就应该尽快找距离最近的加油站加油，这样可以最大限度保护汽油泵不受损坏。
猫眼看車
每当油表亮起来的时候，会有很多朋友开始焦躁不安。到底还能跑多远？能不能到加油站？会不会被仍在路上？被扔在路上怎么办？一连串的问题浮现出来。那么油表亮了汽车还能跑多远呢？怎么能让汽车跑的更远一些？还有就是实在找不到加油站又该如何操作呢？
第一个问题，汽车油表亮了还能跑多久？
首先要明白油表亮了之后还剩多少燃油和汽车实际油耗。以飞度为例分析一下，飞度说明书上指出，油表亮了还剩5升左右燃油。知道剩余油量以后，再看汽车实际油耗，本人飞度百公里油耗6升，那么可以算出还可以行驶84公里。知道汽车还能行驶多少公里以后，然后根据实际情况做进一步的决定。如果市区用车，加油站比较的多，可以继续行驶，发现加油站及时去加油即可。需要注意的是每款汽车油表亮起时剩余燃油量和实际油耗是不一样的，要想得知汽车油表亮了还能跑多远，需要实际的数据。还有一点就是不要太过自信，不要冒险用车，发现加油及时加油，尽量不要等到油表亮了以后才去加油。
第二个问题，油表亮了，如何让汽车行驶更长的里程？选择经济时速行车，切勿暴力驾驶；关掉掉大功率的用电耗油设备，例如空调；避开拥堵，尽量选择通畅的道路行驶；等等。以上这几种操作，适用于有没油风险的情况。如果遍地都是加油站，那么保证没油之前能够加的上燃油即可。
第三个问题，燃油即将用完，仍旧找不到加油站怎么办？不要觉得可笑，事实上这种情况并不少。汽油即将用完的时候动力输出会不连贯，这是因为油泵不能吸满燃油油导致，出现这种情况，不要继续行驶了，打开四闪靠边停车。给保险公司打电话，市面上大多数保险公司会有免费送油、搭电等急救服务，告诉保险公司地点等待救援即可。
所以说，及时的给汽车加油还是很有必要的。什么时候给汽车加油比较合适呢？油表指针剩余1/4的时候。如果不用担心加不上油，起码也要有这个意识，防患未然嘛。
小强说说车
不同车辆的油表报警灯报警时间设置也不相同，有些车辆在油表还剩最后一格油时报警，有些油表报警灯是在油表指针指示为零时报警，所以光凭油表指示灯的报警不能轻易结论车辆还能行驶多远。
但是油箱燃油用干，油表报警指示灯报警，这种情况应该属于油表报警指示灯是在油表指针归零时报警，这样的情况车辆还能行驶50--80公里左右。要知道，即使油箱中一点存量燃油都没有，在供油管路中还会有部分燃油可供车辆使用。
车辆的油表报警灯在车辆没油时会对驾驶员进行提示，但是提示后必须给驾驶员足够的行驶距离寻找加油站加油，50--80公里的距离基本可以满足寻找下一个加油站的距离。
现在许多车型会显示车辆的续航里程，他是根据车辆的平均油耗和油箱内剩余的油量计算得到的数值，可以作为加油的一个参考，但有时即使续航里程显示为零时，车辆仍然可以行驶5公里左右。不要问我怎么知道的，当年提车时4s店就给我留了这些油。我是公元乙，希望我的回答能够帮助到您！
公元乙
1、警报灯亮了,还能跑多远?
这可以在汽车说明书上找到答案，一般的理论里程是40到50公里，不过实际还是需要看你行驶的路况来决定的。
2、油箱见底再加油,毁车么?
不用担心,油表亮黄灯只是一种警告,因为产品设计师考虑到有些人开车是不看油表的,所以才设计这样一个提示灯,而且油表亮后有50公里的续航里程也满足找加油站的需求。
3、油箱见底再加油,毁油泵?
油泵确实是靠燃油冷却的,不过不是油箱中剩余的燃油,而是经过油泵被输送往发动机的燃油。意思就是只要你不把车子跑到熄火，根本就不用担心烧毁油泵。
4、不建议油箱亮警报再去加油！
油量比较少再进行激烈的驾驶会影响油泵的工作而且你也不能确定在邮箱报警后就可以第一时间寻找到加油站，所以建议是及时加好油。
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买车吧优选二手车
这种情况做二手车的时候经常事，平时上下班都开2.0以下排量的车，每次加油就加50块钱，基本都是跑到亮灯后红线的一半或者三份之一到底了才加油。亮灯后不堵车的情况下，按个人正常习惯驾驶跑50公里左右没有问题。最惨一次因为家里有事不到五点就直接上高速了，有点堵车才发现还有一指针宽就到油表最底了，最后也跑到离家两公里远的加油站。20公里左右吧，这种极端情况就看排量和车型品牌了。这么长时间为什么还记得那么清楚公里数呢？因为从家不走高速到车市正好20公里。高速和底下这条路感觉距离差不多，都不堵车时间上差不太多。平时上下班都不走高速，早高峰京港澳高速杜家坎天天爆堵，晚高峰出京一直堵到五里店。北京房山和丰台云岗附近的小伙伴应该很有感受。
逝去青春不再來
油箱见底、油表爆灯，车子还能跑多远要根据实际情况来决定，不同的路况、不同的发动机工况，决定续航里程也是完全不同的；通常而言油表亮灯继续跑，跑到发动机断油彻底熄火，至少能达到一百公里以上，但路况、工况的不同，就导致了实际中我们没办法跑那么远，不过即便是最拥堵的环境下，跑个接近30公里是没有问题的，这难道还来不及加油么？
单说乘用车（家庭用车），从油表爆灯跑到彻底断油熄火，如果路况、工况合理，至少能跑一百公里以上，大家都清楚车子在市内高架上最为省油，比如高架上车少、路况好，那么车子保持70千米左右匀速行驶，就可以至少跑到一百千米以上；但话又说回来，这是最理想条件下的续航里程，如果路况拥堵呢？亦或者是路况良好、单车速过快呢？这两种情况都会将续航里程缩短；而如果是在极为拥堵的市区行驶，不断的走走停停，车子能撑过30公里都很不错了，所以这个问题通常是没有答案的，要结合实际去考虑。。。
油表爆灯，伤车么？
很多朋友对车子极为爱护，认为油表爆灯之后继续行驶会对汽油泵产生伤害，理由是汽油泵泡在燃油里，燃油液位下降、汽油泵部分裸露出来，所以散热能力下降、继续使用有导致汽油泵烧毁的危险？冷不丁一看，这种推断似乎很有道理？但实际上推断出这种结果的朋友只是对汽油泵原理不理解，汽油泵并不是依靠侵泡在燃油中的外壳散热，而是依靠流过汽油泵的燃油来带走热量。。。。
所以只要油箱里的汽油不被耗尽、发动机还保持正常的运转，那么汽油泵就能保证散热，如上图所示，可以很清楚的看明白，汽油泵的散热就是依靠从进口进入的汽油、经过电机、吸收电机释放的热量，并从出口流出，所以这就是一个汽油泵完整的散热过程，所以涡轮汽油泵的外壳无论是不是被浸泡，都不会影响到它的散热，因为汽油泵根本就不需浸泡散热，所以油表爆灯、汽油液位低，导致汽油泵损坏的说法是错误的、不科学的！如果谁车子这么操作，导致汽油泵损坏，只能说明汽油泵到了该坏的时候了，怎么做都得坏。。。
燃油彻底耗空，会不会损伤汽油泵？
即便把油箱内的燃油都耗尽、发动机熄火，同样不会损坏汽油泵；因为发动机熄火，所以几乎是同步的汽油泵电机停转，电机都停了还怎么去烧毁？即便是强行的连续打几次火，系统只要判断发动机没启动、就不会让汽油泵电机持续运转，而短短几秒的运转，还不足以导致汽油泵电机的损坏，所以想破坏汽油泵、是非常困难的，即便油箱空油了，再强行多次的打火，损伤的恐怕也只有启动机、电瓶，而上不到汽油泵，这个汽油泵被烧毁是什么时候产生的说法？各位都能想到的问题，主机厂的工程师想不到？解决不了？所以关于汽油泵的一系列烧毁问题都是幼稚、无依据的。。。
总而言之，车辆在油表爆灯后，还能跑多远得根据具体情况来决定；如果是在较好的路况上保持70千米左右的匀速，那么至少能跑出一百公里以上，但保持120Km跑高速则续航里程会有一定程度的降低，因为对抗的风阻增加、发动机的负荷也偏高了；不过最可怕的就是市内拥堵的路况，在这种环境下续航能达到30千米都挺不容易；所以油表亮灯后，还能跑多远要以实际为准，不过里程再短，都足以支撑您跑到加油站。。。
非专业车评
50公里左右
汽车电器与维修
你尝试过吗？
都说油箱见底再去加油相当于在毁车，
真相到底是什么呢?
1、警报灯亮了,还能跑多远?
其实这个问题,我们可以根据汽车的说明书上找到数值。而一般的理论里程是40-50公里。但要看好,这只是理论里程,具体的里程数是要根据你行驶的路况来决定。
2、油箱见底再加油,毁车么?
不用担心,油表亮黄灯只是一种警告,因为产品设计师考虑到有些人开车是不看油表的,所以才设计这样一个提示灯,而且油表亮后有50公里的续航里程也满足找加油站的需求。
3、油箱见底再加油,毁油泵?
近年来流传着一个说法:安装在汽车油箱内电动油泵,是依赖于浸泡在汽油内进行冷却的,如果每次都等到汽油液位很低的时候才加油,油泵将无法正常散热,造成烧毁油泵。
油泵确实是靠燃油冷却的,不过不是油箱中剩余的燃油,而是经过油泵被输送往发动机的燃油。也就是说,只有当油箱内燃油跑干时,没有燃油流经油泵,才可能烧毁油泵。只要你的车还能够连续供油,那么就不会烧毁油泵。只要不是把油跑到车子熄火,就不用担心烧毁油泵。
4、不建议油箱亮警报再去加油
（1）在油量较少的情况下,激烈的驾驶会因为车辆大幅度侧倾而影响油泵工作。
（2）油量报警后,你并不确定是否能够在续航里程内找到加油站,尤其是在跑高速或者陌生城市的时候。
总结
每个人对加油其实都有着不同的看法与习惯,小编认为对加油的时机不用那么刻意,如果你习惯亮油灯后去加油,也没问题,只是不要等到车子没油了熄火才去找加油站,因为您很可能要推着去了……
