在當下，買車無非就是兩種選擇，一種是自動擋，另一種則是手動擋。在以前，手動擋車型無疑是最多的，一方面是由於汽車技術的限制，另一方面則是手動擋本身也有很多優勢，讓車主們愛不釋手。不過，隨著汽車技術的不斷髮展，自動擋車型越來越火，如今已經成了絕大多數人買車的首選。這也不足為怪，畢竟和手動擋相比，自動擋操作的時候確實要更加方便。尤其是對絕大多數女司機們而言，基本上十有八九買車時都會選擇自動擋車型。
首先簡單介紹一下D擋和S擋的功用。
D擋是自動擋車型中最常見的擋位之一，屬於前進擋的一種
D擋覆蓋了該車自動變速箱內所有數量的前進擋。當換擋操縱手柄置於D擋時，液壓系統控制裝置會根據節氣門開度信號和車速信號自動接通相應的前進擋油路。
行星齒輪變速系統、雙離合變速系統或無級傳動帶變速系統等會在執行機構的控制下得到相應的傳動比，隨著輸出軸轉速和發動機轉速的變化在前進擋中自動升降到適合擋位，實現自動變速功能。
一輛車設有多少個前進擋位，D擋就有多少個前進擋位可使用。將擋位置於D擋，駕駛員只需控制加速踏板和制動踏板，無需手動選擇擋位。
S擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫）
許多自動擋汽車都配有S擋，一些A級車的高配車型也有S擋設計。S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低擋位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
因此，從D檔換到S檔也就是變速箱降檔的過程。而對自動擋車型而言，是不需要踩剎車或者是鬆油門就可以直接從D檔換到S檔。當然，為了能夠減少變速箱的衝力，車主可以採取“秒松油”，快速切換到S檔，然後加油提速就可以了。
不過，有的車主並非如此。很多車主都養成了踩剎車掛擋的習慣，每次換擋都要踩剎車。因此，在D檔換到S擋的過程中也都會先踩下剎車，讓車子的速度降下來再掛檔，這種操作是不正確的。其實，在踩剎車的時候車子速度降下來，同時檔位也會降下來，而S檔的工作原理就是自動降擋。這樣的話，其實是做了兩次降檔的動作，對變速箱的損害是非常大的。當然，車主朋友們平時行車的時候也要多多嘗試使用S檔，如果總是一個D檔掛到底的話，確實是比較乏味的。所以，很多開自動擋車型的車主也都非常懷念以前開手動擋的日子。對此，你們怎麼看？
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