日前，長城官方公佈了10月銷量數據，數據顯示，10月長城單月銷量為115015輛，突破十萬大關，同比增長4.48%；1-10月累計銷量839128輛，同比大增6.66%，順利通關金九銀十，在車市下行的今年，能取得逆勢上揚的成績，實屬不易。
同樣的，銷量擔當哈弗依舊為10月的好成績分擔了不少，哈弗品牌10月單月銷量為86433輛，同比增長1.74%；而1-10月累計銷量達到了607685輛，同比增長10.07%，佔據了長城銷量超過70%的銷量。其中，“神車”哈弗H6單月銷量為40623輛，這也是哈弗H6第77個月蟬聯SUV銷量第一，如此卓越的成績的確配得上“神車”的稱號；哈弗F7上月銷量為15017輛，全年累計突破11萬輛，作為初出茅廬的新車型，實力為哈弗F系正名。
其他品牌表現也相當不錯。長城旗下高端SUV品牌WEY上月銷量為10364輛，上揚態勢明顯，環比增長19.11%，1-10月累計銷量為80199輛，其中VV6上月銷量為5275輛，WEY品牌過半的銷量來自於VV6的貢獻，成為了WEY品牌的銷量擔當。
純電動品牌歐拉10月銷量為1774輛，同比大增149.86%，累計銷量為33960輛，其中小巧可愛的歐拉R1成為銷量的主力軍，10月銷量為1618輛；而長城皮卡10月銷量為16000輛，累計銷量為114270輛，新上市的乘用化皮卡長城炮表現也相當不錯，單月銷量達到了5020輛。
2019年，長城的銷量目標是120萬輛，目前已完成了近70%。日前，哈弗品牌又進行了三箭齊發，衝刺年底的銷量，照這個態勢，長城汽車有望突破年終銷量目標。
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