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说到中型SUV，大家想到的就是空间大、实用性强、通过性好，但是现在市面上的SUV车型层出不穷，比如汉兰达、昂科威等品牌。冠道在大五座SUV中一直都是独特的存在，颜值、空间表现都非常不错，再加上广汽本田的品牌影响力，在市面上的销量和口碑也可圈可点，今天的主角就是2019款冠道240TURBO两驱精英版，厂商指导价为22万元。
外观看起来第一感觉就是大气，车身线条丰富，肌肉感和力量感都非常强大，前脸采用家族式飞翼设计，最引人注目的是横穿前格栅的宽大镀铬饰条，给前脸增加了几分精致感；下方镂空的黑色蜂网状格栅与两侧鹰翼大灯相连，拉宽了车头的视觉效果；远近光灯均为卤素大灯，高度可调节，还带有延时关闭功能。
车身侧面，有个细节特别有意思，就是在发动机盖旁两侧的进气口设计，只有在运动型轿车上才具备，之所以出现在这里，也是为了给冠道营造出浓重的运动感，显得更加激进。前轮拱与后轮拱特别像男人发达的股四头肌，再加上车身下方明显的凹陷条，完美的雕刻出了整个车身的肌肉感，也显得特别有力量；轮胎尺寸为245/55/R19；车身尺寸长宽高分别为4816*1942*1699mm，轴距为2820mm。
尾部设计相对简单化，溜背线条再加上顶部小小的鸭尾设计，让整个简单的尾部显得不那么中庸；下方采用内嵌式双排气管设计，看起来运动、豪华。对于中型SUV来说，后备箱开口往往设计得比较高，这样就会带来很多不方便，但是冠道的开口低，尤其在搬运物体时很便利；后备箱空间非常规整，常规容积为510升，后排座椅靠背可按比例放倒，开关就设置在侧面，伸手可及非常方便，拓展性特别好。冠道的整体设计是偏向运动以及激进的方向靠拢，这也符合当下流行趋势，所以说它的消费受众群体很广泛。
内饰设计方面为简约风格，中控台布局一目了然，中间的哑光木纹饰条在两侧门板也都有出现，质感细腻，而且做工也精细。内饰的一大亮点就是8英寸中控屏了，可以支持多角度调节，在一定程度上预防反光的现象，同时也方便驾驶员操作，按下右侧的TILT调整按键即可进行调整。内部的多媒体系统也相当丰富，支持苹果Carplay语音识别系统以及蓝牙车载电话等功能。
配置方面，冠道240TURBO两驱精英版配有定速巡航、发动机启停技术、自动驻车以及上坡辅助等功能。在档把前方有个纵深很深的储物格，里面配有一个12伏电源；换挡功能操作区域整体设计具有科技感，也很精致，操作起来非常顺手；操控台下方是个镂空式储物槽，里面配了两个USB接口；两个座椅之间设置了滑道式的对开多功能扶手箱，往后滑动盖子，前方会出现两个杯架；对向打开盖子，里面是一个非常深的储物槽。
多功能方向盘支持多向调节，上面配有一些物理功能按键方便驾驶员操作，有语音系统、电话、里程表显示以及定速巡航等功能，后方还配有换挡拨片。
坐进后排，因为冠道的尾部采用溜背式设计，所以有人觉得后排空间会受影响，其实这种担心是多余的。试驾者身高1.75米就算直直地坐着，头部空间还有两拳的距离，非常的充裕；前排座椅调整到正常的驾驶坐姿，腿部空间大概是一肘的距离，相当宽敞了。
冠道座椅采用的是织物加真皮材质包裹，在柔软度上非常到位；另外，它的整个地毯是一体式的，很平坦，所以不会受到任何的影响。后排配有两个独立的空调出风口，以及温度调节按键；下方是一个12伏电源和一个USB接口。
动力方面，冠道240TURBO车型搭载的是一台1.5T直喷VTEC TURBO发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱；最大功率达到了142千瓦（193匹马力），最大扭矩243牛米；工信部综合油耗为每百公里7.3升；整车质保为三年或十万公里，国六排放标准。
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