11月7日
鄭萬高鐵鄭州至襄陽段
開始進行滿圖試運行啦！
什麼是滿圖試運行？
滿圖試運行
就是按正式開通後的列車間隔運行
以檢驗設備穩定性
作業人員標準化及服務質量等
全面測試新線路綜合運行狀態
是否滿足開通條件
滿圖試運行也是
新線聯調聯試及運行試驗的
最後一個階段
相當於開通運營前的
最後“彩排”
11月7日至11月13日間
鄭萬高鐵鄭州至襄陽段
這條新線將比照
實際運營狀態滿圖試運行
鄭萬高鐵 為雙線高速鐵路
正線設計時速目標值為350公里
位於豫、鄂、渝三省市境內
北接京廣、徐蘭高鐵
與隴海、登杞、石武、京廣
禹亳、平禹、孟平、寧西
漢丹等路網干支線相交
南端連接萬州
並通過渝萬客專抵達重慶
鄭萬高鐵河南省境內
正線長度約350.8公里
設鄭州東（既有站）、鄭州南
長葛北、禹州、郟縣
平頂山西、拐河北（越行站）
方城、南陽東、鄧州東
共計10個車站
關於鄭萬高鐵禹州站
禹州站總建築面積達14998平方米，站房以“華夏禹都，中原鈞城”為主題，意在宣傳禹州的大禹文化、鈞瓷文化。站房造型簡潔現代，通過提取傳統建築語言，將禹都形象符號化、抽象化。建築輪廓取自夏朝宮殿復原圖，勾勒出禹都意蘊；在細節處理上，通過出戟尊的形態刻畫出禹都、鈞城的形象。
據瞭解，禹州站站房主體為雙層結構，候車廳有兩層。其中，一層候車廳面積為6000平方米，二層候車廳面積為3000平方米。按照設計，該站每小時最多可發送2500名旅客。
禹州站是許昌唯一“上進下出”的高鐵站，站場為“2臺6線”，即2座島式站臺和6條鐵路線（含2條正線、4條到發線）。天橋和2座站臺均有樓梯相連接，天橋北側的樓梯正對站臺上的出站地道口。未來，旅客要通過天橋進站乘車，通過地道出站。
隨著鄭萬高鐵
進入開通倒計時
河南“米”字形
快速鐵路網將逐漸鋪開
對於完善區域路網結構
提升鄭州綜合交通樞紐地位
意義重大
今天不僅鄭萬高鐵
鄭州至襄陽段
滿圖試運行
同時進行的還有
鄭阜高鐵鄭州至阜陽段
商合杭高鐵商丘至合肥段
三條鐵路同時“彩排”
意味著開通指日可待啦
期待！期待！
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