11月7日
郑万高铁郑州至襄阳段
开始进行满图试运行啦！
什么是满图试运行？
满图试运行
就是按正式开通后的列车间隔运行
以检验设备稳定性
作业人员标准化及服务质量等
全面测试新线路综合运行状态
是否满足开通条件
满图试运行也是
新线联调联试及运行试验的
最后一个阶段
相当于开通运营前的
最后“彩排”
11月7日至11月13日间
郑万高铁郑州至襄阳段
这条新线将比照
实际运营状态满图试运行
郑万高铁 为双线高速铁路
正线设计时速目标值为350公里
位于豫、鄂、渝三省市境内
北接京广、徐兰高铁
与陇海、登杞、石武、京广
禹亳、平禹、孟平、宁西
汉丹等路网干支线相交
南端连接万州
并通过渝万客专抵达重庆
郑万高铁河南省境内
正线长度约350.8公里
设郑州东（既有站）、郑州南
长葛北、禹州、郏县
平顶山西、拐河北（越行站）
方城、南阳东、邓州东
共计10个车站
关于郑万高铁禹州站
禹州站总建筑面积达14998平方米，站房以“华夏禹都，中原钧城”为主题，意在宣传禹州的大禹文化、钧瓷文化。站房造型简洁现代，通过提取传统建筑语言，将禹都形象符号化、抽象化。建筑轮廓取自夏朝宫殿复原图，勾勒出禹都意蕴；在细节处理上，通过出戟尊的形态刻画出禹都、钧城的形象。
据了解，禹州站站房主体为双层结构，候车厅有两层。其中，一层候车厅面积为6000平方米，二层候车厅面积为3000平方米。按照设计，该站每小时最多可发送2500名旅客。
禹州站是许昌唯一“上进下出”的高铁站，站场为“2台6线”，即2座岛式站台和6条铁路线（含2条正线、4条到发线）。天桥和2座站台均有楼梯相连接，天桥北侧的楼梯正对站台上的出站地道口。未来，旅客要通过天桥进站乘车，通过地道出站。
随着郑万高铁
进入开通倒计时
河南“米”字形
快速铁路网将逐渐铺开
对于完善区域路网结构
提升郑州综合交通枢纽地位
意义重大
今天不仅郑万高铁
郑州至襄阳段
满图试运行
同时进行的还有
郑阜高铁郑州至阜阳段
商合杭高铁商丘至合肥段
三条铁路同时“彩排”
意味着开通指日可待啦
期待！期待！
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