江北機場
近日，《重慶國際航空樞紐戰略規劃》（2019—2035年）透露出重磅消息，明確重慶國際航空樞紐建設目標：以江北機場為核心，以向西、向南為重點，到2035年，重慶主城區都市圈將形成全球知名的多機場體系，成為引領內陸開放的國際航空樞紐。
重慶國際航空樞紐的目標是，首先到2025年，實現年旅客吞吐量7500萬人次，其中國際及地區航線旅客吞吐量1000萬人次，通達80個城市以上，年貨郵吞吐量80萬噸以上。到2029年，江北機場第四跑道和T3B航站樓建成投用。
而到2035年，重慶新機場建成投用，主城區都市圈機場體系年旅客吞吐量達到1.2億人次。其中國際及地區航線旅客吞吐量2400萬人次，國際及地區航線通達城市100個以上，“一帶一路”沿線國家全面通達。
此外，將以高速鐵路、城際鐵路和城市軌道為核心的集疏運體系更加完善，形成1.5小時覆蓋成渝城市群，2.5小時輻射西部主要城市的地面交通網絡。建成“零換乘”“出行即服務”的智慧客貨一體化運輸服務體系
重慶的通達能力和客流基礎雄厚。2018年江北機場旅客吞吐量達4160萬人次，貨郵吞吐量達38萬噸，分別位列全國第9位和第10位；國內航線通達142個城市，國際及地區航線通達61個城市（航線數量82條）。
未來，進一步增強與華北、華東、中南地區重點樞紐機場的聯繫，進一步提升北上廣深等航空快線的服務品質。完善和加密對西部地區幹線、支線機場的連通度，提升高原航線服務網絡的競爭力。同時，做優“重慶飛”航班中轉產品，增強重慶國際航空樞紐對西部地區航空市場的輻射力。
在軌道交通對接機場方面，加快實施軌道交通10號線二期工程。規劃建設城軌快線，實現江北機場與重慶主要城市中心組團的快速連接。還將研究利用鐵路樞紐東環線機場支線引入高速鐵路，實現成渝、渝萬、渝昆等高速鐵路與江北機場的互聯互通。
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