【卡車之家 原創】在城際城郊運輸中，6米8中卡憑藉“短小精悍、身形靈活”等優勢，有著絕對的市場保有量。而6米8載貨車同樣也是各個廠家排兵佈陣的重點市場，大家在買車的時候面對各種車型，也容易挑花眼，不知該選哪一款。

目前市場上的6米8車型中，四缸180馬力的配置成為很多人的首選，今天我們就找來了三款配四缸180馬力發動機的6米8中卡，分別是東風多利卡D9、一汽解放J6L、東風天錦，本篇文章將從外觀、內飾、底盤配置、貨箱尺寸四方面進行詳細的對比，方便大家進行選擇。

外觀篇：多利卡帶日行燈

就整體駕駛室配置方面，這三款車都採用的是半懸浮彈簧減震，在駕駛室減震舒適性方面打成平手，多利卡D9和解放J6L都採用的是電動翻轉機構，這點屬於加分項。而多利卡D9採用的是半高頂駕駛室，駕駛室內部縱向空間更優異。

東風多利卡D9大燈

一汽解放J6L大燈

東風天錦大燈

這三款車的大燈設計如出一轍，都採用的是不規則矩形組合式大燈設計，整體佈置在保險槓上面，霧燈和轉向燈單獨佈置在下方，唯一不同的是天錦的霧燈和轉向燈為分體式圓形狀設計。另外，只有多利卡D9帶有日行燈。

後視鏡都採用的是分體式外擺鏡再加兩塊補盲鏡的設計，需要駕駛員根據自己的使用情況手動調節。多利卡D9的後視鏡帶有加熱功能，可以除霜除霧，提高行車安全性。

另外，單從材質上來看，多利卡D9和解放J6L的用料看上去更結實，而天錦的外擺尺寸更寬，可以更好的觀測到後面，但是如果需要進出一些狹窄道路可能會有些不方便，容易出現剮蹭。

中網部分的設計則延續了各自的家族化設計，有各自獨特的風味在其中，每個人對於前臉的喜好點也不同，大家選擇貨車作為賺錢工具，主要看重它的實用性，所以對於顏值，本篇文章就不做過多的對比，重點看配置。

在外觀方面，多利卡D9採用的高頂駕駛室，半懸浮兩點彈簧減震，帶電動翻轉，配有LED日行燈，從配置上來說更，綜合這幾項，多利卡D9棋高一著。

動力篇：都是180馬力+8擋箱

這三款發動機都是180馬力，達到國五排放標準，J6L搭載的大柴最大扭矩大20N.m一些，排量也大一些。變速箱的配置方面，這三款車都採用的是法士特8JS85E變速箱，最大輸入扭矩為850N.m，頭擋速比為10.36，8擋的速比為0.8。

對於標載的6米8中卡來說，180馬力700N.m的爆發力再加上法士特8擋箱，完全可以滿足起步、爬坡和高速運輸時的動力需求。動力方面，數據上三款車幾乎打成平手，主要差異在於發動機品牌上，大家可以就保養週期、品牌的可靠性等進行比較，選擇自己更為信賴的品牌。

底盤篇：配置差異不太大

天錦和解放J6L都採用的是中卡中常見的子午線輪胎，多利卡D9採用的是真空胎，相比較而言自重輕更耐磨，而且也可以降低油耗。

單就標配的油箱來說，這三款油箱的容積相同，都是200L，多利卡D9採用的是鋁合金材質，可以降低車輛自重，在省油的同時還可以多裝貨。

不過，也提醒大家，在購車時，大部分品牌的油箱容積和材質都提供選配，大家可以根據自己的需求以及資金情況來進行靈活選擇。

內飾篇：多利卡D9最寬

由於內飾篇各自有兩篇，我們將不具體對比，而是把三款車型的內飾進行詳細解讀，逐一展示其特色。

一

東風多利卡D9

二

一汽解放J6L

三

東風天錦

總結，在駕駛室內部空間方面，多利卡D9最寬，為2315mm，再加上高頂駕駛室的設計，整個內部空間表現非常優秀。在臥鋪尺寸持平之外，多利卡D9帶有多功能方向盤，液晶顯示屏，封閉式儲物盒，無論是功能設計還是細節設計上，都更加的給力。

承載篇：多利卡D9容積最大

大梁的寬度不僅關係到車輛的承載能力，還關係到車輛行駛過程中的穩定性，三款車的大梁截面寬度中，多利卡D9最寬。

這三款車都可以上18噸公告，而多利卡D9貨箱容積最大可以達到44立方米，解放J6L緊隨其後，對於快遞快運、綠通運輸等對於方量要求更高的用戶，可以著重考慮這兩款車。

總結

綜合考慮，外觀和內飾方面，無論是尺寸還是配置，東風多利卡D9都更勝一籌；動力方面三款車幾乎打平，但在承載力方面，東風多利卡D9變現也更加突出，因此更推薦多利卡D9。

當然，買車還需要考慮價格、金融方案、保有量、維保政策等，如果大家想要購買6米8中卡的話，可以根據文章中的對比，再去當地經銷商出詳細瞭解其他情況，來選擇最合適的車型。

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