在整個2019年，某大飛機公司不論民機還是軍機生產線，都出了顛覆性的大問題已經盡人皆知。瀚海狼山過去幾次的推文，屢次談到了堅果殼在裡面起到的負面作用。而最新情況來看，堅果殼可能都是被深度冤枉的。因為有切實的資料證實，在飛機的組裝線上，還有更多的員工，在這些飛機生產線上的所作所為，已經絕不是嘴巴閒不住那麼單純。沒在機艙裡面工作時間開燒烤party和煙火晚會，已經是很對的起僱主。也許他們已經把在產飛機內部比較密封的空間，當做他們神遊天外的最好去處！其實早在2014年，習慣揭露各種內幕的中東某電視機構，就在這家大飛機公司的內部隱蔽拍攝了一個揭露生產真相的記錄片，把飛機生產線內外的各種不堪講的非常明白。而且某公司的前工程師協會的會長直接說：我一向都避開搭乘自己東家生產線上的某些機型！
不過這個重要的片子播出後，在全球卻沒有掀起什麼風浪，甚至都沒有引發多少人的興趣。因為2014年的某公司，在全球仍然是絕對高端和不可挑戰的代名詞。而某公司也積極強力公關，把這個記錄片反描述成一個競爭對手的系列抹黑。直到2019年初終於連續出現重大事故，紙實在是包不住火後。這個寶貴的紀錄片才被人一洛陽鏟重新掘了出來。人們再次細看之後，才知道里面透露的細節居然全部都是真實的。要是早知道如此觸目驚心的情況大量的存在，如果早點認真對待，何至於再白白搭進去數百條鮮活的生命？2014年的片子說的很清楚：某些新機型，人命關天的飛控居然都已經外包給每小時只有幾美元的外國軟件公司來寫。而且南亞某個國家的軟件承包商，又把這個工作二次分包給每小時只有0.9美元酬金的中等專科學校的一群學生來寫！
這些學生都是十七八歲到20來歲的學生，不用說大部分沒有坐過飛機，很多人甚至連大型客機是什麼樣子都沒有實際見過。指望他們能寫出合格的飛控，不是開玩笑是什麼？而要和過去一樣換成美國國內的本土工程師來寫，就需要每小時至少支付50美元的成本。對時刻注意財務報表。為了利潤率什麼都敢做的某公司最高層來說，用50美元一小時的老碼農還是0.9美元一小時的小碼農，傻子都知道應該選哪個！本來某公司還有自己的一套軟件審核班子最後把關。可惜在某公司管飛控和產品質量的一些高級職位被來自0.9美元一小時小碼農的同胞佔據後，整個飛控驗收隊伍，不到3年基本都是他們的同胞了。一大群糊塗學生寫的糊塗程序，再讓更糊塗和毫無責任心的工程師們去“審核”？結果自然是統統的過關！軟件管理如此，硬件的生產線管理更是嚇人。北查爾斯頓的這個生產線開闢後，居然根本找不到合格的生產線工人！
素質和學歷最高的，以前不是快餐店的幫廚，就是超市的搬運工，這些人已經是生產線工人中的高素質群體。雖然普遍只有美國高中文化，起碼還能正經的幹活。而生產線上相當一部分人，居然是社會閒雜人員。成群結隊的公然在組裝飛機的機艙裡酗酒甚至抽某種植物，這植物可不是菸草。而生產線的管理人員不去管也不敢管。所以說飛機裡面留下幾堆堅果殼，都不算是事。邊擰螺絲邊嗑堅果的員工，都應該算一流精英。
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