大家打開地圖，曲阜明明地處京滬鐵路直線位置，然事實上卻從瓷窯180度大拐彎至兗州，再回來至鄒城，偏偏避開曲阜，令人百思不知其解？難道是曲阜當時不如兗州重要原因？當年是孔家衍聖公上書慈禧老佛爺，說火車走曲阜是動了龍脈，毀了國家，所以老佛爺下令，避開曲阜的。
老兗州人都知道，兗州境內有兗州站、白家店、程家莊、八里鋪、孫氏店5個客運站。而這些車站，隨著時代的變遷大都消逝去了身影，如今兗州境內僅有兗州站一座客運站。
兗州火車站始建於1909年，歷經風雨老站房已經退出歷史的舞臺。
新站房建於1990年，候車室總面積5000多平方米。
消失的車站
兗州——一座鐵路上的城市
說兗州是魯西南重大的鐵路樞紐可以說毫不過分。
1909年（清宣統元年）9月始建，稱兗州府站，1936年（民國25年）6月改稱滋陽縣站，1946年4月改為兗州站。
與兗州站同樣有悠久歷史的還有兗州機務段。兗州機務段建於1912年，直屬中華民國政府濟南津浦區鐵路管理局。1945年8月，日軍投降後由民國政府接管。1948年7月兗州解放後，歸屬濟南鐵路運輸管理局。
兗州電務段是1940年7月薛城電器段遷至兗州後改稱的。隸屬於濟南鐵路分局。位於兗州車站街10號。
兗州車務段位於花園街5號，於1972年成立。
兗州工務段位於城東天仙廟村，前身為薛城工務段，1941年成立。1963年由薛城遷至兗州，改稱兗州工務段。
除了以上站段，在兗州還有不少鐵路的痕跡。遍佈東城各個角落的小區，還有醫院、曾經的學校。
兗州鐵路職工子弟小學位於花園街7號，於1930年創建，原為兗州員工子女小學校。1933年，改為兗州扶輪小學，1948年稱兗州鐵路職工子弟小學。
兗州鐵路職工子弟中學位於花園街2號，建設於1963年。1968年，鐵小、鐵中合併稱為“兗州紅二七學校”，1972年易名為兗州鐵路職工子弟中學（包括小學）。
兗州鐵路醫院建於1928年，1948年改稱鐵路診所，1949年更名為鐵路衛生所，1959年改為濟南鐵路醫院兗州分院，遷至九仙橋北路東。
永遠的兗州站
曾經的兗州站，站臺滿滿的人來人往，雖然不如現在的交通發達，也是一代人的記憶。
從老式鐵軌貨車的錯車駝峰道，到現在發展迅速的
磁懸浮列車，時代總會淘汰一些東西。高鐵的不斷髮展，不可避免的會分流一大部分這裡的客流。
但記憶不會騙人，肯定很多人在這裡第一次走出兗州、第一次接送親友、第一次灑淚分別。
當快捷、方便的高鐵慢慢走進各個城市，曾今的火車站似乎再也難現過去的輝煌，但還是能想起曾經的綠皮火車帶來的記憶。包括：青春的愛情、親情、友情……
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