Honda作为世界上最大的摩托车生产商，耕耘中国市场38年，凭借着经久耐用、出色的稳定性和十分亲民的价格，深受中国消费者欢迎，旗下摩托 在国内随处可见，甚至可以说伴随了几代人的回忆！
为满足当前市场环境下消费者的多样化生活需求，Honda于11月8日联合五羊-本田、新大洲本田两个合作伙伴，在上海推出了四款全新Style新车型，分别是：再现纯粹骑行乐趣的Sports Style——CBR650R，官方指导价为109,800元；精炼设计和高性能的完美合奏Café Style——CB650R，官方指导价为105,800元；日常移动中的充满高级感的Comfort Style——PCX，官方指导价为26,990元；以及简约又充满个性的 Style——V-GO Moped，官方指导价为7,988元。
对于大排量爱好者的骑士来说，CB系列的CBR650R和CB650R两款摩托绝不能错过。其中，作为街车的CB650R，在造型上通过复古和 化两种元素的融合，无不体现着Honda制造摩托车的新目标。
由于CB650R的车架采用轻量化设计，让整车比CB650F还轻5kg，再加上具有高质感和稳定感层次分明的车型结构，以及前倾骑行姿势、新变径把等设计，可为骑士带来更好的操控性。此外，进气系统的大幅升级，直列四缸水冷649cc发动机转速可达7000rpm，配合后轮动力输出的安心配置-HSTC等配置，进一步提高骑乘性能。
街车CB650R
作为仿赛摩托的CBR650R，继承了终极超级跑车“CBR1000RR”的DNA，有别于过往强调休闲的调性，运动车款的肌肉线条搭配自家CBR车系的锐利风格，以及车架、油箱造型与脚踏位置调整后带来的骑乘姿势变化，整体看起来跑车范儿十足。
性能方面，CBR650R采用直列四缸649cc发动机，活塞形状的变化使得压缩比得到改善，由原来的11.4：1提升至11.6：1，气门正时修正与铱合金火花塞，也让CBR650R的性能更加出色。另外，新的双冲压管从整流罩一侧导入，来供给更大量的空气达到冷却效果，同时也会产生一些悦耳的进气低鸣。
仿赛CBR650R
除上面两款大排量车型，由新大洲本田和五羊本田两家本田合资厂共同销售的中小排量踏板车型PCX150，也成为不少骑士关注的焦点。作为全球车型，PCX150至今发展已是第三代车型，其在传承PCX核心魅力的基础上不断进化，以舒适和操控为中心，以提升运动性能为目标，在同级别车型中表现优异。
动力方面，PC150配备了149cc水冷发动机，通过提升进气效率和扩大变速比的幅度，在保持低速区加速性能的同时，中高速区也仍有余力的特性。后减震弹簧的升级优化，实现了上佳的乘骑感，并提升了最大可承受力。
踏板PC150
最后一款车型V-GO作为Honda首款锂电池轻便型电动摩托车，相比传动电动车具有非常明显的技术优势。此次发布的V-GO Moped最大的特点当属具有防水防爆功能且容量不俗的20Ah锂电池，为了保持低重心，电池被安放在踏板下方，再通过重量部品向车体中间靠拢以达到重心集中，带来轻快的驾乘体验。
在性能上，V-GO Moped涉水深度可达30cm，并可轻松完成16度的爬坡的动力性能。 方面，GPS的智能钥匙和联动APP的使用，提升了防盗性能。在充电方面，V-GO Moped还能通过对电流的控制，防止因过度充电所引起的隐患。
轻便电动V-GO Moped
一直以来，擅长制造激动人心机械的Honda始终以消费者为中心，不断探索、了解用户所需，此次一口气四款全新Style新车型的发布便是最好的证明，以更强大的产品矩阵，满足不同阶层消费者多样化、个性化的出行需。未来，Honda仍将不断向中国市场引入新车型，为中国消费者带来更丰富的骑乘体验和自由移动的乐趣。
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