長三角
如今，我國長三角地區已是世界上最大的都市圈。
最近，長三角都市圈又擴大了，新增了安徽7座城市，至此，長三角城市群擴大到41座，看看你家鄉進來了嗎？
近期，長三角城市經濟協調會第十九次會議在安徽蕪湖召開，會議審議通過了《關於吸納蚌埠等7個城市加入長三角城市經濟協調會的提案》，新吸納的城市分別為：蚌埠、黃山、六安、淮北、宿州、亳州、阜陽7個城市，這7座城市正式成為城市經濟協調會一員，歷經幾次擴容，至此，長三角協調會成員單位已達41個，包涵了上海市、江蘇省、安徽省和浙江省的所有城市在內。
上海
長三角城市經濟協調會新老成員：上海市、蘇州市、杭州市、南京市、無錫市、常州市、鎮江市、南通市、泰州市、揚州市、紹興市、寧波市、舟山市、湖州市、嘉興市、台州市、合肥市、鹽城市、馬鞍山市、衢州市、金華市、淮安市、徐州市、蕪湖市、銅陵市、麗水市、滁州市、溫州市、宿遷市、連雲港市、淮南市、安慶市、宣城市、池州市、蚌埠、黃山、六安、淮北、宿州、亳州、阜陽。
長三角合作起源於1992年建立的長三角15城市經濟合作辦主任聯席會議制度，1997年升格為長三角城市經濟協調會，2018年長三角一體化協調發展上升為國家戰略！
隨著長三角一體化全面深化，長三角的集聚輻射能力也在不斷增加，生長出越來越強的向心力，長三角一體化正越來越“熱”。近幾年在長三角地區風生水起的“飛地”合作模式，正是長三角地區之間合作發展的最直接表現。
長三角G60科創走廊，就是由上海市松江區，浙江省杭州市、嘉興市、湖州市、金華市，江蘇省蘇州市，安徽省宣城市、蕪湖市、合肥市9地共建。
南京
長三角區域間交通一體化也在發揮著大作用。高鐵網絡擴大了城市區域的範圍，重塑著城市的經濟版圖。在長三角地區，除了城際鐵路以外，長途高鐵網絡不斷完善，一大批高鐵即將建成運營，如商合杭（商丘→阜陽→合肥→杭州）高鐵，徐鹽（徐州→宿遷→淮安→鹽城）、連鎮（連雲港→淮安→揚州→鎮江）等快速鐵路等。
商合杭高鐵串聯起浙江、安徽和河南三省，在聯通中原腹地的安徽亳州是長三角最北端一座重要門戶城市。
商合杭高鐵開通之後，亳州到杭州的距離將被縮短到3個小時左右，到鄭州只需1個小時，換言之，“入長”之後，亳州將成為中原地區連接長三角世界級城市群的橋頭堡，交通區位優勢得到進一步發揮。
長三角城市群
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