湖北宜昌秭歸縣沿長江向上遊，就是著名的三峽之一西陵峽，也是一條風景走廊。三峽大壩蓄水後，江面變得寬闊而平靜，無論是坐車走公路還是乘船走水路，一路的風景都令人目不暇接。
我們乘車沿著江邊山崖上的公路一路向上，看到好風景就找地方停下來欣賞拍照。
路過一戶人家我們停下車來，沿著山坡上用石板鋪就的臺階走下去
兩邊精心修整的梯田種著當地的特產臍橙，遠處的峽江風景像一幅水墨畫，兩個人正在田地裡忙碌著。山高谷深，秭歸人就是在這樣的環境下因地制宜，在陡峭的山坡上開闢了梯田，修建了房屋，用勞動創造著生活。
一路向上行駛，一路看風景
走到了距三峽大壩約30公里，位於兵書寶劍峽峽口的秭歸長江大橋。停車下來步行走上大橋
看兩岸陡峭的山峰，腳下江面緩緩駛過的船隻，橫跨兩岸的大橋更顯雄偉。
秭歸長江大橋長883.2米，主跨531.2米，寬32.3米，主拱由23塊弧形“祥雲紅”顏色的鋼構件在空中拼積木般組合而成，全橋沒有橋墩，據說除了在同類橋樑中擁有“跨度世界之最”，還實現了4項技術創新，取得了10多項科技成果。
我們到來的時候秭歸長江大橋歷經4年修建剛剛建成不久，免費通行但不許中途停車。
大橋連接秭歸縣郭家壩鎮及歸州鎮兩岸，與旁邊香溪大橋一起，極大地改善了當地的交通。
大橋的意義不僅於此，還串聯起長江三峽、神農架、武當山三大世界級景區，將湖北西部八大5A景區連接起來，成為湖北旅遊的“黃金橋樑”。
上車繼續行駛，我們駛過香溪大橋折返回來，從另一個角度看秭歸長江大橋。一道鮮豔的紅色虹橋跨越長江兩岸，給本已壯美的兵書寶劍峽又增添了一道風景。
繞過峽口在路邊一處相對開闊的平地上停下車，從東向西遙望，一艘貨船正在通過橋下。
再向東看，船行江中，眼前又是一幅峽江美景畫。
西陵峽風光，果然名不虛傳
傍晚回到秭歸縣城天色還早，我們沿著江邊漫步，這段江邊的路取名健康步道，意為多運動更健康
我們一路散步，從徐家衝港灣觀景平臺我們一路走到了秭歸港。
秭歸港是距離三峽大壩最近的縣級港，是三峽庫區的始發港和終點港，在長江航線上起到連接庫區上下東西的中轉樞紐作用。
秭歸港是三峽大壩至重慶、武漢和上海長線旅遊交通線上的重要旅遊港口，已開通了至重慶、萬州、奉節等多地的客遊輪。
三峽工程蓄水後急流險灘全部淹沒水底，高峽平湖極大地改善了庫區航運的航道和通航條件，給庫區航運業的發展帶來了便利條件。但是三峽工程所在地的水運交通因受雙向五級船閘的限制，船舶過壩相對比較緩慢，特別是客船、快速船等要在壩前水陸互轉，以縮短４個多小時的航行時間。
獨特的地理條件使秭歸港成為長江航線上承東啟西的中轉樞紐港，也是三峽庫區客輪、快速船的始發港和終點港，更是三峽旅遊中大壩至重慶旅遊交通線上的重要旅遊港口。
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