說到雅馬哈這個日系品牌，老王不禁想起上世紀雅馬哈推出的天劍王250，直到一代神車GW250的上市，天劍王250的地位才受到了威脅。如今，天劍王早已停產，而延續其純正血統的飛致250也在去年迎來了全新的升級。
雖然在如今的摩托車市場中，新飛致250也並不佔優勢，但有不少摩友發現了這款車用來摩旅竟然還不錯，定位也已經從街車變為通路車（主打長途摩旅）。那這款經典街車變通路車，增加後碟剎，延續王者血統，是升級還是減配？
就外觀來說，新飛致250延續了老款的經典設計，變化不大依舊是大家熟悉的味道。除了車身變得更加緊湊之外，只是細節上有一些改變。比如採用全新的配色版花和後視鏡，並對發動機的顏色有一定的更改。
配置部分，儀表採用的是常見的機械指針組合液晶屏的形式。新飛致250在前碟剎的基本上，增加了後碟剎（迫於市場的壓力），增加了剎車部分的制動性能。其他參數方面，最小離地間隙為184mm，通過性還不錯，適用於各類路況。油箱容積達到了19升，帶來不錯的續航能力。
目前，新飛致250總共有標準版，特仕版，旅行版和特仕旅行版等4種版本，除了車身顏色之外，主要在配置部分差別較大，參考售價分別為19800元，20580元，21500元和22800元。其中，特仕版採用的是和雅馬哈MT系列同款的車身配色，旅行版增加了三箱設計，還設有前保險槓和定製後貨架。
動力部分，新飛致搭載的是一臺單缸風油冷電噴發動機（源自於老款），引擎的部分重要零部件採用進口的形式。其中，最大功率為14.6/7500rpm，最大扭矩為19.5N.m/6500rpm，與天劍王相比可能是排放要求高了動力數據反而縮水了。
總的來說，新飛致250的整體表現還是可以的。老王覺得優點十分明顯，雙搖籃車架和減震，舒適度不錯；引擎成熟穩定，皮實耐造；油箱大又省油，續航能力強。但是缺點也是很多車友不願意買賬的原因，外觀沒有那麼時尚大氣（跟國外版相比），沒有ABS系統，發動機還是多年前那款（甚至成本有縮水）。
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