雖然不想承認，但還是不得不承認，90後已經成為整個市場的主力軍。汽車市場同樣沒有例外，各大車企相繼推出更趨向於年輕化的車型，車市不斷迎接全新車型的上市，而這也導致車市的飽和度日益增高，消費者對車的概念也越來越"麻木"。新款車型想要在這個"飽滿"的市場讓廣大消費者認可，必須要有足夠的品牌力、獨特的產品特點、以及產獨樹一幟的產品定位，才能很好地吸引到消費者的注意力。那麼我們今天要說的這位主角，它來自德系，有著極為出色的性價比，且顏值時尚適合年輕人，它就是斯柯達柯米克GT。
先來說說斯柯達這個品牌，這是一個來自捷克的小眾品牌，現隸屬於大眾旗下，它的產品力和大眾大徑相同，但主打親民，故它的售價要比大眾的售價更低。而這款柯米克GT就是其中之一。柯米克GT定位為小型SUV，它的廠商指導售價為12.59萬-13.99萬，作為一款帶有"GT"車型，該車全系均採用溜背設計，12.59萬的起步價，以及頂配才13.99萬的定價非常符合斯柯達親民這一特點，完全顛覆了大家對德系車"貴"的認知；除此之外，這款車還新增了1.2T這種小排量渦輪增壓發動機，搭配信德系出品的光環，省油、耐造。下面就一起來了解一下這款車吧。
作為一款針對年輕人的車型，很有必要來看看它的外觀，柯米克GT不同程度上採用了VISION GT概念車的設計元素，顯得更加前衛。前臉沿用了斯柯達家族式的直瀑式的中網結構，與兩側的LED大燈連接一體，立體感非常強；下中網結構採用了蜂巢式的設計，非常具有運動感。
柯米克GT的側面採用了雙色撞色式的設計，搭配飽滿的車門設計，顯得非常有質感；花朵式的鋁合金輪轂搭配略平的輪拱，運動感非常明顯。
來到車尾，這款車型採用了溜背式設計，搭配造型獨特的尾燈，讓尾部更具亮點，後包圍設計與前包圍首位呼應，亮點十足，整體造型非常動感，將"GT"詮釋的很到位。
來到車內，相比於動感時尚感十足的外觀，柯米克GT的內飾則顯得有些寡淡無味了，整體設計沿用了斯柯達家族式的設計，與大眾車型的內飾有著異曲同工之妙。8英寸的嵌入式中控屏幕搭配雙側出風口，還是比較大氣的；圓形的多功能方向盤、增加行駛操作便捷性；車內的用料做工都沿用了德系車引以為傲的德國工匠技術，質感很足；雖然內飾設計沒有那麼動感前衛，但是其在品質、做工方面無不體現著大眾獨有的務實特質。
來到空間方面，柯米克GT的車身尺寸為4409*1781*1606，軸距為2610mm，這與同級主流車型本田XR-V相當，空間表現也是它的一大亮點。實測中，178cm的體驗者進入後排，頭部空間為四指、腿部空間大於兩拳，這樣的成績還是不錯的，但是礙於中間地面凸起太高，極大程度上影響了中間乘客的乘坐舒適性。
儲物空間部分，柯米克GT空間方面的亮點主要集中與此，作為一款小型SUV，該車內部多處設有儲物格，方便日常出行小物件的放置；，常規狀態下的後備廂容積量為463L，這與柯米克完全保持一致，後排還可按照比例放倒，雖然放倒後的地面未呈純平狀態，但是對於日常家用，還是非常具有實用性的，加之其掀背式的設計，開口非常大，拿放行李非常方便。
動力層面，柯米克GT在柯米克的1.5L自然吸氣發動機的基礎上新增一臺1.2T渦輪增壓發動機，在動力傳輸方面得到了很大的提升。其中，1.5L自然發動機所產生的動力參數為112Ps的最大馬力，以及145N·m的最大扭矩值，匹配6AT變速箱，這樣的動力表現比較一般；而其主打的1.2T渦輪增壓發動機所產生的動力參數為116馬力的最大馬力，200N·m的巔峰扭矩值，在扭矩值上獲得了很大的突破，匹配的是七速雙離合變速箱。雖然這樣的動力成績在同級車型中並不算出眾，但是得益於其攜帶的兩款發動機均為小排量發動機，油耗方面非常感人，據工信部油耗，百公里油耗僅為5.8L，按柯米克GT 55L的油箱容積量來算，滿油可跑950KM，這樣的油耗表現可以說是非常經濟性的。
總結：柯米克GT這款車型，出自斯柯達，身上攜著部分大眾"血脈"，自然有著大眾的高品質。在外觀造型方面，顏值時尚非常適合年輕人，非常符合它的定位；寬敞的空間表現依然是它的一大競爭力；在動力方面，新增的這款1.2T發動機提升了之前的動力，且1.2T車型只比1.5L車型售價高出7000元，誠意十足。在所有"GT"車型中，柯米克GT應該是最親民的了，畢竟帶有溜背設計才12.59萬、就連頂配也才13.99萬。搭配大眾超高的品質把控，這款車實現省油的同時，還很耐造。足以看出，德系車現在是真不貴。
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