战略轰炸机的发展,从B-17到B-29,美国教你玩好战略轰炸

说起拥有全世界最多的轰炸机,你会想到哪些国家?其实这个问题想都不用想,拥有全世界轰炸机数量最多的国家,自然就是美国。从二战时期的B-17与B-25,到后来的B-52和B-1B,直至轰炸机的巅峰之作B-2幽灵,几乎所有优秀的战斗机都是美国所制造的,那么为何美国对轰炸机是情有独钟呢?这不得不从它的发展说起。

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​二次大战刚开始的时候,美国并没有率先参战,而英国与苏联都纷纷向其购买战争物资。从英国与德国的空战中,美国人发现在战争陷入到相持阶段的时候,轰炸对方的后方城市是一个很好的选择,不仅可以牵制前方敌人的行动,也可以切断后方补给物资的输送,可谓是一石二鸟。

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​可美国人却意识到,轰炸机在执行轰炸任务的时候,需要战斗机为其执行护航任务,然而战斗机的航程却要比轰炸机短许多,这就造成了等轰炸机飞到敌后方城市的时候,负责护航的战斗机早已返航,而轰炸机自己只能孤身深入敌人的腹地去执行轰炸任务,而其后果自然非常的明显,那就是每次在执行护航任务的时候,都会损失大量的轰炸机和机组人员,这种轰炸任务未免有些得不偿失。

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​在这种环境中,美国飞机制造厂商觉得,如果战斗机无法一直跟随轰炸机执行护航任务,那么让轰炸机拥有自卫能力不就可以了,这就诞生的空中堡垒B-17.

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​B-17空中堡垒轰炸机配备了高达13挺12.7毫米的机枪,可以做到机身无死角的火力覆盖,然而现实却是无情的打脸。虽然飞机制造商们起初的想法是很好,轰炸机能做到自我保护。

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​可到了空中实战的时候,机组成员发现敌人战斗机的机动能力实在是太快,凭借自身重机枪的火力,能够击中的概率是非常小的,最多只能做到驱离,所以在战争初期,有不少的B-17被德军飞行员击落。

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​但由于B-17本身强大的防护能力,凭借自身的皮糙肉厚,也可以完成任务,在战略中换算下来损失比率还在可接受范围内。

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​在经过B-17的实战经验之后,美国飞机制造商发现轰炸机最好的防护还得是拥有战斗机的护航,所以之后又生产了P-47、P-51这类长航程战斗机,用来跟随轰炸机来执行护航任务。当自身不在需要过强的防护能力时,B-17飞机上所搭载的十几挺机枪自然是多余的,所以将其拆掉来换取更多的载弹量就被提上了日程,而在之后的日子里便诞生了美国的第一代战略轰炸机B-29.

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​提起大名鼎鼎的B-29可谓是无人不知无人不晓,因为就是它投下了世界上唯一拥有实战机会的原子弹,可除此之外我们还应该知晓。正是在李梅将军的带领下,一架架满载凝固汽油弹的B-29轰炸机,对日本的土地执行焦土政策。

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​自此美国则定义了轰炸机的全新意义,那就是凭借自己的庞大载弹量,利用长航程与高升限,对敌国的后方工业城市执行毁灭式打击。

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​这便是轰炸机的出露锋芒,本以为二战结束之后,轰炸机就该退出历史的舞台,可令人意想不到的是,二战结束之后的世界,才是轰炸机最辉煌的时代,因为冷战到来了。


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