廣西憑祥市友誼關，我國十大名關之一，是我國保存比較完整的明、清時期的南疆邊關要塞。始建於漢朝，原名雍雞關，又名大南關、界首關。明洪武元年（1368年）名雞陵關。永樂五年（1405年）更名鎮夷關；宣德年（1428年）改名鎮南關；1953年更名為睦南關，1965年經國務院批准，正式命名為“友誼關”。友誼關景區包括關樓、城牆、左輔山炮臺（鎮關炮臺）、右輔山炮臺（金雞山炮臺）、清末廣西全邊對訊署（法式樓）以及大清萬人墳等。
友誼關位於廣西壯族自治區崇左市憑祥市西南端，322國道終端穿過友誼關拱城門，與越南公路相接，是通往越南的重要陸路通道和國家一類口岸，距憑祥市區18公里。
友誼關是我國十大名關之一。關樓左側是左弼山城牆，右側是右輔山城牆，猶如巨蟒分聯兩山之麓，氣勢磅礴。
友誼關樓在帝國主義的侵略炮火中曾兩次被毀。1957年基本按原貌重建。整座關樓由底座和迴廊式樓閣兩部分組成，通高22米。
底座建築面積為365.7平方米，長23米，底寬15.9米，平均高度為10米。公路從隧道形單拱城門通過，拱門上方用漢白玉雕刻的“友誼關”三個剛勁有力的大字，是時任國務院副總理兼外交部長的陳毅元帥題寫的關名。
“法式樓”是廣西壯族自治區級文物，被列為自治區重點保護文物之一。
該樓建於1914年，是當年清政府設在憑祥“鎮南關”對訊分署的辦公地點，高兩層，由當時法國工程師所設計。樓體結構複雜，樓邊鑲嵌的花草圖案精美，壁麵塑畫高雅，不愧是一尊精美的藝術珍品。
登上友誼關城樓。
友誼關是通往越南的重要陸路通道和國家一類口岸。
現在的口岸橫向守著關口，是背靠金雞嶺的一座白色的大樓，國旗在樓頂高高飄揚，看起來氣派、威武。
友誼關成為中國與越南進行政治、經濟、文化交流的一個重要通道。
友誼關國家一類口岸。
許多去越南旅遊的人拖著行李在這裡辦理出境手續，驗關放行後，乘電瓶車去越南一方換乘車。
友誼關國家一類口岸。
友誼關口岸是國家一類口岸，是中國通往越南及東盟最大、最便捷的陸路大通道。
口岸距離憑祥市區18公里，南寧市176公里，距離越南諒山和首都河內分別為18公里和170公里。
友誼關廣場。
友誼關廣場。
友誼關中、越人員出入關通道。
友誼關中、越人員出入關通道。
遠處可看到越南口岸。
中、越“零公里”界碑。
聯檢大樓前行100米，就到了“零公里”界碑。“零公里”界碑是中越公路在邊境上的交接點，在中國一側的水泥路面上鑲有“中國國道322線終點”，在越南一側的公路西邊，立著一塊公路里程碑，面朝中國的一面用越文寫著：“河內—172公里”，面朝越南的一面則寫著“No.0”意思是零號，這就是“零公里”界碑的由來。
“零公里”界碑是中越公路在邊境上的交接點。
閱讀更多 邊凡 的文章
