近些年，無論是剛剛步入職場還是剛剛步入家庭，車已經成為越來越多年輕人的必需品，都需要車來提高自己的生活質量。小編總結了"三好"來概括當下年輕人的購車喜好："好看"——顏值高；"好玩"——夠智能；"好用"——空間夠大、夠好開。那麼接下來小編就為大家推薦3款10萬元級別、覆蓋大中小尺寸的"三好"車型，分別是新寶駿RM-5五座跨界版、帝豪GS、名爵ZS。
好看：無跨界不先鋒
如今，跨界可是個熱詞，不管什麼領域都願意以跨界的形式拓寬產品或服務的價值。汽車界也是如此，從寶馬X6開創汽車界跨界之先河後，越來越多的汽車品牌開始將跨界注入產品基因。
今天推薦的3款車中，新上市的新寶駿RM－5五座跨界版就是一款有著跨界屬性的家用車，不僅有著轎車和SUV的動感，還有著SUV的實用，可謂是一跨三界，一車三用。
新寶駿RM-5五座跨界版在外觀設計上徹底顛覆了人們對於家用車外觀的印象，它採用了"星際幾何"的設計理念，前臉為矩陣式進氣格柵，造型十分前衛。分體式前大燈的設計讓整車的視覺中心更低，運動感更強。而後尾燈更是結合了貫穿式尾燈和分體式尾燈兩種設計風格，讓整個車尾層次感十足。另外，車身還採用了雙腰線、雙色設計，使得整車線條不再像傳統MPV那樣"僵硬"，反而更靠近SUV潤滑的線條。
相比之下，無論是帝豪GS，還是名爵ZS，它們的造型都稍微傳統一點，或許二者的造型稱得上年輕、動感，但是卻沒有新寶駿RM-5五座跨界版的時尚與前衛。
好看指數：
新寶駿RM－5五座跨界版：★★★★★
帝豪GS：★★★★
名爵ZS：★★★
人們常說"蘿蔔青菜各有所愛"，或許有人更喜歡帝豪GS和名爵ZS的外觀。但是美醜沒有高下之分，設計理念卻有先鋒與傳統之別，從這一點上來說，新寶駿RM-5五座跨界版無疑更加"好看"。
好玩：智能就是要與眾不同
智能已經成為了當下每個汽車品牌車型繞不過去的一個詞，而提到汽車智能方面，主要就是指兩大能力：自動駕駛輔助功能、車載智能網聯功能。
自動駕駛方面，三款車都搭載了來自博世的L2級自動駕駛輔助系統。其中10月份剛剛上市的2020款名爵ZS共有3款車型搭載了這一系統，而帝豪GS則只有頂配車型才搭載。
但是，新寶駿RM-5五座跨界版則是自動擋車型全部搭載L2級自動駕駛技術。不僅覆蓋車型多，功能也很全面。在16個用戶使用痛點場景中，匹配14項領先技術。尤其針對疲勞駕駛、不同限速公路切換、擁堵路段行車、雨天霧霾天等使用場景，為車主帶來真實落地、可觸可感的智能改變。相比之下，自然是RM-5做的更好。
而另一點——車載智能網聯繫統，三款車型的表現也是各有高低，帝豪GS在這部分表現相對薄弱，沒有搭載嚴格意義上的智能網聯。
全新名爵ZS搭載的是斑馬智行3.0，直接使用了斑馬成熟的車機系統，語音交互也有所提升，更貼近日常交流。不過當使用名爵ZS的車機系統時，每一次發出指令前都需要"喚醒"系統，而且名爵ZS這套斑馬智行系統運行依賴的還是車機系統本身。
而RM－5全系搭載的新寶駿手機車聯網系統，則完全不同。首先在常用情況下，無需喚醒詞就可以直接通過語音發送指令，就可以發送語音指令，更能夠中斷或連續發送指令。
另外新寶駿手機車聯網系統採用了AI人工智能語音交互科技，響應速度親測非常快，是普通車機速度的20倍。這一點可是名爵ZS所望塵莫及的。
另外RM-5的手機車聯網系統實現了"手機即車機"，不僅實現了手機流量即車機流量，同時也意味著用車成本將被大大降低，且可以實現真正24小時手機遙控。OTA升級不必再計較流量，此外還具備了手機搖一搖解鎖和遠程車輛控制功能。甚至還可以語音操作微信回覆信息、發微信語音，搶紅包，發送位置。奇思妙想的新寶駿手機車聯網，在智能網聯的道路上已成為車聯網的標杆。
好玩指數：
新寶駿RM－5：★★★★★
帝豪GS：★★★
名爵ZS：★★★★
新寶駿不是手機互聯的開創者，但卻是將手機、車機的融合做的最徹底和深入的品牌之一。真正實現了手機即車機，只用手機即能搞定一切使用需求。
好用：空間要大！動力要強！
車，不僅要好看、好玩，最重要的自然是好用！
名爵ZS是三款車當中尺寸最小的，軸距不足2.6米，標準的小型SUV，或許更適合單身族。帝豪GS軸距2.7米，車身4.4米，標準的緊湊型SUV，適合兩口之家，或剛剛有寶寶的家庭。而新寶駿RM－5軸距2.75米，車身超4.7米，接近C級／中大型車的水平，可以滿足多口之家的日常使用需求。而且RM-5有5座、6座、7座三種車型可選，空間靈活多變，無論是上下班通勤，還是家庭出行，都能完美解決。而僅有五座的帝豪GS和名爵ZS只能甘拜下風。
動力方面，新寶駿RM－5和帝豪GS均搭載渦輪增壓發動機。RM－5的1.5T發動機最大扭矩可達250Nm，最大功率108kW，明顯優於帝豪GS的1.4T發動機。只搭載了1.3T和1.5L自吸兩款發動機的名爵ZS動力表現相對更弱。
好用指數：
新寶駿RM－5：★★★★★
帝豪GS：★★★★
名爵ZS：★★★
無論一款車外觀有多炫、智能配置有多高，但是如果都不能滿足用戶基本的用車需求——好用，那都是空談。而通過簡單的對比不難發現，同樣是10萬級的車，無論是從給空間表現還是動力表現來看，新寶駿RM-5無疑更是一臺合格的家用車。
總結：
三款車型中，帝豪GS上市最早，也取得了不錯的銷量，積累了一定用戶。但是長江後浪推前浪，一代更比一代強。新寶駿RM-5和名爵ZS雖然推出的晚，但是實力不俗。尤其是新寶駿RM-5，無論在外觀設計、還是空間表現都有著顯著優勢。同時還是該級別裡唯一具有5/6/7座佈局的車型。更重要的是RM－5車上搭載的新寶駿手機車聯網系統和L2級別的自動駕駛功能，在10萬級車型中的表現，無出其右。
有著強大產品力作為背書，新寶駿RM-5的市場表現值得期待。
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