[懂車帝原創 行業] 日前，北汽藍谷新能源科技股份有限公司（以下簡稱“北汽藍谷”）發佈子公司北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“北汽新能源”），發佈2019年10月份產銷快報。
據報告，10月份北汽新能源生產1798輛，相比去年同期19369輛產量，同比下跌超90%；本年度累計產量為24551輛，同比下跌69.82%。銷量方面，10月份北汽新能源銷售8601輛，相比去年27958輛的銷量，同比下降69.23%；1-10月，累計銷量達到106983輛，相比去年同期累計銷量微降2.42%。
不過，北汽藍谷在公告中也特別指出，此次銷量數據中還包括部分由北汽新能源與北京汽車股份有限公司聯合開發，由北京汽車股份有限公司生產、北汽對外銷售的合作車型。
在具體車型銷量方面，北汽藍谷並未公佈北汽新能源每款車型銷量，不過，我們根據乘用車市場信息聯席會發布的10月市場統計數據可知，目前，北汽EC系列、北汽EU系列為北汽新能源兩大銷量支柱，尤其是EU系列表現出色，今年累計銷量已達到8.29萬輛。更值得一提的是，北汽EU系列也是目前國內新能車市場的銷量冠軍。
北汽EU系列在北汽新能源產品序列中，也是定價較高的一個車系，儘管北汽新能源在2019年銷量降幅驚人，但EU系列受到市場歡迎無疑也將給北汽新能源向高端化發展帶來信心。
說到高端化，在10月15日，北汽集團正式發佈BEIJING品牌，將北汽自主板塊的燃油車與新能源車兩大業務合併，集中資源打造一個核心品牌，覆蓋從燃油車、混合動力汽車和純電動汽車全車型。
在該場發佈會上，BEIJING品牌首款純電動車BEIJING EU7也正式發佈。未來，這款車上市之後，對於北汽新能源、北汽自主品牌繼續向高端發展都將起到風向標的作用。
從目前北汽新能源在生產端的數據也可看出，北汽新能源的生產線正在逐步停產低端產品，為後續BEIJING品牌產品的落地進行調整。
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