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駕駛過程中，如何正確切換檔位？在這裡主要講解手動擋車輛如何正確切換檔位，畢竟手動擋車輛已經開了十多年，多少有一些經驗。
手動擋車輛檔位切換主要包括正常起步加速行駛時升擋，車輛超車加速時降檔，車輛爬坡時降檔，車輛遇到緊急情況時先降擋後升擋，這四種檔位切換方式，車主肯定會經常用到。
起步加速升擋
正常起步加速升擋，這個操作乃是我們駕駛車輛最為平常的常規操作，但是好多車主加速升擋時，檔位升擋不積極，尤其是一些新手，總是到3000rpm以上才升擋，出現這種情況的主要原因就是，手動擋車輛駕駛不熟練，油門沒輕沒重，車主稍微不注意，發動機轉速上來了。
另外，還有一些車主，升擋時，並不是1-2-3-4-5連續升擋，而是1-3-5斷續升擋，長時間這樣駕駛，車輛變速器各個檔位齒輪磨損不均勻，手動擋檔位切換會變得更加困難，變速器也很容易出現問題。
對於起步加速升擋，一般情況下，發動機轉速達到2000rpm時，進行升擋操作。
車輛爬坡或超出急加速時，需要降檔
爬坡或超車急加速時，對車輛要求最高的就是動力，而降檔的目的就是提升變速器的傳動比，以此提高發動機傳輸至車輪上的扭矩，具體降1擋還是降2擋，需要根據車輛具體情況進行判定。
好多車主超車時，都懶得降檔，發動機被踩得嗡嗡響，並且車輛提速很慢，這種情況下，發動機燃油效率比較低，車輛很容易產生積碳現象。
車輛減速，先降擋後加速再升擋
如果車輛行駛過程中，遇到前車突然減速，我們肯定也需要減速，但是手動擋車輛有一個麻煩的情況就是，車輛在減速的過程中，車輛速度降低，發動機轉速也降低，但是車輛沒有任何反映，如果車主此時再加速，會感覺車輛動力不足，這個信號，就顯示車輛變速器檔位不匹配，車主需要先降低檔位，而後再加速。
總之，手動擋檔位切換比較複雜，無論是新司機，還是老司機，都需要準確掌握，並熟練運用。如果感興趣，歡迎關注"汽車概括"！後期推出更多關於手動擋車輛駕駛方面的文章！
汽車概況
跟我念123踩離合掛一檔，鬆手剎踩油門兒，起步松離合速度行至15km/h，踩離合掛二檔，檔位已掛上鬆開離合既可，踩油門兒速度行至25km，踩離合掛三擋，檔位已掛上鬆開離合即可，踩油門速度行駛至40km，踩離合掛四擋，單位已掛上鬆開離合，既可踩油門行駛至60km，踩離合掛五檔，檔位已掛上鬆開離合既可，接下來就完成了全部的掛擋操作，只要你根據油門來控制你的車速就可以。
在日常行駛的過程中，手動擋車型只要把轉速控制在1500轉以上的這個轉速切換檔位到下一個檔位的時候，不會因為增檔而降低車的動力。
手動擋還有一個竅門兒，就是你的轉速達到2000的時候。是不需要踩離合來換擋的，你可以直接操作換擋桿。當然這樣對發動機跟離合器容易造成損傷，不建議這樣的操作。
邯鄲本地菌
回答這個問題前，首先要明確“正確”的含義。
你是想開得更爽，還是開得更省油，還是讓車輛保持更長的使用週期，不損壞車輛？
想開得爽，體驗提速的快感，那麼轉速達到5000轉以上再換到更高檔位。更極端的是彈射起步，當然這樣會相當傷車，不建議經常這樣做。
想開得更省油？那你需要儘量保持發動機低轉速運行，勤換擋，高於1200轉就換擋。這樣做有時候你會感受到“拖檔”，車身會有顫動。另外還需要預判路況，儘量多采用空擋滑行。
如果是儘量保證不傷車，那麼日常在1500轉-2000轉之間換擋就沒問題了，長期保持這樣的操作，發動機壽命甚至能保證開到100萬公里以上。
每日車訊
手動擋換擋問題正常按樓上的就可以，但是也要分情況。比如麵包車載貨，或者車上成員坐滿，或者排量小車身重的時候，就應該適當的根據情況來換檔，我一般看轉速，轉速也是根據平時的用車習慣而定！我的車是1.5TS6，屬於小馬拉大車類型的，如果轉速過低，有點踩不動，一般達到1800轉換擋會比較順！
這個問題具體回答來說就是因人而異，因車而異！沒有標準答案的！
駿宇研磨
一般手動擋家用車是10km/h左右對應一檔，20km/h左右對應二檔，依次類推。
換擋的時候要果斷，離合不要松太快就行。
