如果聊到家用小轿车，有这么一款车是绕不过去的话题，这就叫做丰田卡罗拉，作为全球累计销量排名第一的车型，丰田卡罗拉非常受全球消费者的喜欢，表现出了十分强劲的生命力。
作为一款紧凑型小轿车，而且还是一款全球车型，丰田卡罗拉在外观上面肯定不可能太过于个性化，中庸的外观更加能够适应全球各式各样的消费者，丰田卡罗拉不只是在外观上中庸，汽车的内饰，空间动力，方方面面都表现出中庸之道。
2019款的丰田卡罗拉，厂商指导价起步11.98万元，环保标准满足国6标准，这款车是2019年8月份上市的，定位家用，这款车最大的亮点就是它的油耗非常低，1.2t先锋版工信部综合油耗才5.5，1.2t运动版的油耗最高也就5.7而已，双擎混动版油耗更为夸张，工信部综合油耗只有4个油。
双擎卡罗拉非常适合上下班代步使用，特别是那种家里和上班地点非常近，3公里左右的那种，加满一箱油可以开好久，你甚至怀疑自己家里有这么长时间都没能用完，是不是会过期。
19款丰田卡罗拉长4635mm，宽1780mm，高1455mm，别看轴距刚好2米7，得益于丰田卡罗拉优秀的空间利用率，实际乘坐车内的空间感受极其优秀，特别是第2排空间，已经非常接近于b级轿车的乘坐感觉了，花a级车的钱买b级车的空间，对于中国家庭而言，空间是刚需，也正是因为这种空间表现，丰田卡罗拉才一直受到中国消费者的欢迎。
丰田卡罗拉车子重量只有1.3吨多一些，混动版本要重一点，也只有1.4吨，1.2t的发动机可以爆发出最大116马力，按钮距为185牛米，差不多在1500转左右的时候涡轮就能介入，所以车子开起来，特别是在起步的时候非常的灵敏，而且油耗相当的低。
匹配的是cvt变速箱，换挡非常平顺，而且进一步降低了油耗，混动车型用的是ecvt变速箱，发动机特有技术vvt-iw，进、排气门的开闭时间与角度大小均可调节，使进气量达到最佳，提高燃油的燃烧效率。
卡罗拉属于前置前驱车型，前麦弗逊是独立悬架，后E型多连杆式独立悬架，这个价位的车子很多还是非独立悬架的板车，舒适性极差，底盘超硬开起来硬邦邦的，走烂路的时候感觉都要被颠吐了，相比较而言，丰田卡罗拉可是相当的厚道，独立悬架调教的非常舒适，对多余的震动过滤的相当不错。
19款丰田卡罗拉在配置方面也是相当的厚道，全系标配了，胎压显示，ABS防抱死，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统，车道偏离预警系统车道保持辅助系统等都有装载。可惜低配版没有装载倒车影像，这个功能还是非常实用的，不过自己加装一个也花不了几个钱，自适应巡航是全系装配，而且起步就有发动机启停技术，上坡辅助和自动驻车。
低配版车型使用的都是卤素光源，中高配才有LED大灯，在这方面稍微有一些差劲，不过好在全系都标配了LED日间行车灯，提升了车子的档次感，而且全系装载了自适应远近光。还有一点值得一提，卡罗拉全系装载了车内PM2.5过滤装置，这一点非常适合北京的朋友们，可以呼吸更加新鲜的空气。
总体看来，19款丰田卡罗拉还是非常优秀的，刚上市那会儿由于没有什么优惠，所以销量一直起不来，最近这段时间优惠力度大了一些，这款车的销量好了很多，10月销量近4万。作为一款家用车，丰田卡罗拉只要价格合适，其他的都没什么太大毛病，再加上丰田的品控一直非常优秀，车子基本上开不出什么毛病来，在质量方面还是让人非常安心的。
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