- 牵引车作为最大的公路载货汽车，为什么两个牌照呢。在人的一般印象当中一辆车只有一个拍照。两个不一样的牌照可能很多外行人真没注意过，到底是什么样的原因呢，到底这么做是人性化呢，还是有论证的支持，我们请看下文。
- 牵引车前后连接使用鞍座结构，转向灵活，脱挂安装相当方便。整车大约总长限制为18.1米，挂车总长14.6米，高度4.2米，宽度2.55米。由于挂车都是以长途为主，所以每个结构部件都是要求质量非常过硬的，牵引头和后挂的重要性都是相当的。
- 安装两个牌照的的规定，推理出来也就是说牵引头和后挂要使用两个行驶证，需要分别注册上户，而且生产资质必须是独立的，承担的法律责任也是独立的，都具有独立的合格证书，这样才是一辆完整的车。这样也就约束了不同的生产主体，在生产质量上的考验。
- 主车和挂车保险的关系，主车作为动力，后挂以牵引的形式行使。先看看法律规定：第四十二条挂车不投保机动车交通事故责任强制保险。发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由牵引车投保的保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，由牵引车方和挂车方依照法律规定承担赔偿责任。保险分别缴纳，从车主角度来讲保障了省去了费运，但是降低了保障额度，一旦发生事故可能执行赔偿方案更加繁琐。
- 从挂车结构，如果整车使用一个牌照，那主车的牌照是不能安装与后挂上的，因为它们不是一个责任主体。无论怎么安装必须遵循车辆前后必须有明显可识别的牌照。
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