近日，乘聯會公佈了國內2019年10月汽車銷量榜，數據統計顯示，10月份國內狹義乘用車市場銷量達184.3萬輛，同比下降5.7%，環比增長3.5%；1-10月累計銷量達1662.6萬輛，同比下降8.3%；總體來看，今年的傳統的銷售旺季“金九銀十”也沒能讓車市寒冬回暖，下面我們就一起去看看10月的轎車、SUV、MPV銷量榜吧！
轎車榜：
前十未見國產車型，前十五現新面孔
在10月轎車銷量榜單中，榜單前三還是被“轎車三大神車”佔領，大眾朗逸憑藉46186輛銷量成績蟬聯榜首，日產軒逸以42630輛銷量成績排行第二，大眾速騰以33374輛銷量成績排行第三。
在前十榜單中，我們可以很清楚的看到沒有自主品牌的身影，不過，作為國產轎車之光的吉利帝豪，相比上月已然有了進步，僅差一名進入前十榜單。
我們可以很清楚的看到，轎車前十榜單全部被合資品牌佔領，其中，有五款是日系車、四款德系車、一款美系車。在B級轎車銷量中，大眾帕薩特佔領第一名，本田雅閣位居第二名，豐田凱美瑞位居第三名。
而在10月轎車前15銷量榜中，令人驚喜的是，還出現了一個新面孔，那就是本田凌派，憑藉高顏值、低油耗、大空間、價格適中等優點，凌派在10月有著16010輛的亮眼成績，看來其標配的1.0T三缸發動機開始逐漸被人們接受。
SUV榜：
整體表現不佳，探嶽繼續爆發
在10月SUV銷量榜單中，哈弗H6以40011輛的銷量成績再次衛冕冠軍，至此，哈弗H6已累計77個月穩居國內SUV市場銷量榜首。作為國內的SUV神車，哈弗H6憑藉強大的綜合實力一直名列前茅，超越它的車型似乎還未出現。
10月，長安CS75在這“銀十”旺季銷量爆發，以25063輛的銷量成績位居第二，同比增長67.4%。而有如此成績主要得益於全新長安CS75 Plus加持，其在10月銷量達17428輛，預計全新車型還將在未來為長安CS75系列車型添磚加瓦。
在SUV銷量榜單中，要說最亮眼的還屬大眾探嶽。10月，探嶽以21800輛的銷量成績，再次超越兄弟車型途觀，排行第三。作為一汽-大眾旗下佈局較晚的車型，在短短時間內就有超過2萬輛的銷量，躋身合資SUV銷量冠軍，可見其綜合產品力的強大。
作為SUV車型中的明星車型，大眾途觀在市場有著良好的口碑，被兄弟車型擊敗後，10月，大眾途觀以19941輛的銷量成績排行第四，同比下滑23.8%。整體來看SUV銷量榜單，除了部分車型有突破式的増漲，其餘車型都是呈下滑趨勢。
MPV榜：
排位變動不大，受“寒潮”影響，整體有所下跌
10月MPV銷量榜單中，榜首“神車”五菱宏光一如既往的穩當，以32997輛銷量成績穩居榜首，不過相比去年，也有所下降，同比下滑21.6%，同哈弗H6一樣，五菱宏光也幾乎沒有下過MPV銷量冠軍位置。
而別克GL8也並不出乎意料排行第二，有著12925輛的銷量成績，同比增長31.1%，作為合資MPV 中的明星車型，別克GL8憑藉不錯的產品競爭力在同級別中脫穎而出，毫不誇張的說，它已成為了眾人在同級別中的首選。
MPV市場中的另一“神車”寶駿730在10月銷量並不理想，只賣出7540輛，位居第三，同比下跌22.9%。整體來看，整個MPV銷量排行變動不大，但受“寒潮”影響，大部分車型同比都有所下跌。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 轎車 長安CS75
