三横一竖，“丰”字状布局路网网作为惠州交通主框架，“五横五纵”构建骨干快速路。就在11月12日，《惠州市“丰”字交通主框架总体布局规划（草案）》新鲜出炉，惠州未来整体交通框架第一次有了清晰的脉络。
未来惠州将打造快速通道骨架，优化产业资源配置，精准对接规划纲要“极点带动，轴带支撑， 辐射周边”的空间战略部署，全面融入全省“一核一带一区” 区域发展新格局。
构建融入大湾区的大交通体系 打造惠州枢纽门户
伴随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》的出台实施，为大湾区描绘了一幅宏伟蓝图，惠州作为9+2城市群中的核心成员之一，在这一战略布局中有着重要的地位。根据惠州市委市政府的目标，要把惠州打造成为珠江东岸新增长极、粤港澳大湾区高质量发展重要地区和国内一流城市。
一流城市就需要一流的交通路网与之相配套，才能更好的内联外通，让惠州真正融入大湾区，和周边城市一起发展进步。在粤港澳大湾区城市群中，作为节点城市的惠州，更应抓住区位优势，打造粤港澳大湾区腹地的枢纽门户。因此在2019年惠州政府工作报告就指出，要构建融入大湾区的大交通体系。
目前赣深高铁、广汕高铁正如火如荼建设，加上已建成的莞惠城际、厦深高铁，以及谋划中的深惠城际等交通干线。在轨道交通上惠州将成为大湾区连接粤东、粤北以及闽赣地区的枢纽门户！
此次交通主框架总体布局的推出，更是让惠州的基础交通网络架构有了进一步的丰富和拓宽，在轨道交通之外，惠州将更进一步构建干线区域交通网络，实现与大湾区城市群高速联系，提升腹地影响力。
“丰”字交通主框架，横贯东西南北中
据惠州市交通运输局介绍，为了更好发挥对湾区协同发展和辐射粤东北的作用，此次惠州市“丰”字交通主框架总体布局规划覆盖了惠州市全市行政辖区，总面积 11343 平方公里。
此次交通主体框架将探索“交通带动产业、产业支撑城市”的空间发展模式，科学谋划大交通轴线总体布局，打造快速通道骨架，优化产业资源配置，全面融入全省“一核一带一区” 区域发展新格局，充分释放惠州发展空间和潜力。
为了充分发挥惠州作为粤港澳大湾区东岸辐射带动粤东北 发展的枢纽门户作用，结合惠州区位，交通部门提出了打造“丰”字交通主框架。那么这个“丰”字究竟如何写？在此次的规划中也进行了详细的说明。
第一“横”：沿江交通轴线快速通道和国道 G324 北上
根据规划，沿江交通轴线起于广州市规划广园东快速路，沿线经过博罗县石湾镇、园洲镇、龙溪镇等区域，终于南北交通轴线汤泉互通，总里程约 63km，通过该轴线对外可穿透到广州东扩区域，向北辐射至韶关、河源、梅州。而国道 G324 北上，则起于广惠边界国道G324，终于惠东县吉隆。总里程约 156km。
第二“横”：中部交通轴线快速通道和东西交通轴线快速通道东段
根据规划，中部交通轴线，起于空港经济区西侧，沿线经过金山新城、惠城区三栋镇、仲恺高新区、潼湖生态智慧区等区域，终于莞惠边界桥头镇，总里程约 47km，对外将穿透到广深科技走廊和南沙自贸区。
而东西交通轴线，起于深圳坪山新区，与惠盐高速及深圳东部过境高速衔接。由西向东途经惠阳北环、秋长、惠 南大道、永湖、良井、平潭、梁化、多祝，终点与省道 S243 及规划河惠汕高速衔接。主线总里程约 99km。向西通过深中通道穿透到珠西并对接西岸发展资源，往东、北延伸到汕尾河源。
第三“横”：东西交通轴线快速通道与南北交通轴线快速通道惠东支线
包括东西交通轴线，以及南北交通轴线惠东支线。该支线包括由白花镇向东连接范和湾，总里程约 25km。
一“竖”：南北交通轴线快速通道
南北交通轴线，起于罗阳镇规划汤泉互通，近期终于大亚湾石化大道（广东滨海旅游公路惠州段），远期延至稔平半岛。路线由北向南经北环大道、荔枝城工业区、水口，马安、永湖、良井、白花，厦深高铁，向南衔接至霞涌黄金海岸，预留跨海通道，近期主线总里程约 64km。
“丰”字布局将让惠州与深莞广之间更便捷
按照三横一竖的交通框架布局不难发现，未来3条横向轴线分别对接深圳、广州、东莞，而南北交通轴线从博罗罗阳一直到惠东，之后抵达大亚湾，建成后惠州将增加一条南北向快速通道，带动沿线产业发展。这三横一竖道路的建设，将极大的便利深莞广三地与惠州之间的互联互通。
根据规划，“丰”字交通主框架廊道控制宽度300米或500米范围内，除了道路、绿道外，主要布置高端要素资源产业用地、公服设施用地等，并严格把控，集约发展、聚集发展。
打造“五横五纵”网格型快速路，让内部互联互通更便捷
不仅要做好交通外部互联互通大框架的构造，在惠州市辖区内，此次交通规划还明确了要打造全市域“五横五纵”网格型快速路支撑体系及五条联络加密线，总里程约747公里，从而让内部的互联互通更为便捷。
根据《规划》，H1骨干快速路途经博罗、惠城中心区、东江科技园；H2骨干快速路途经潼湖生态智慧区、惠城中心区、空港经济区；H3骨干快速路途经沥林、镇隆、良井至惠东县城；H4骨干快速路途经新圩、惠阳、白花新材料产业园、广汕惠东南站；H5骨干快速路途经大亚湾西区、石化区北侧、范和湾，接深汕合作区深东大道；Z1串联南昆山、罗浮山至潼湖湿地；Z2串联博罗、潼湖生态智慧区、镇隆、新圩至大亚湾；Z3利用小金河大道、经仲恺至镇隆；Z4连接龙门县城，利用金龙大道经惠城中心区，至惠阳、大亚湾；Z5串联东江科技园、空港经济区、白花新材料产业园。
分期实施提升交通服务能力，从而提升城市竞争力
根据交通部门的规划，此次“丰”字交通主框架及“五横五纵”骨干快速路将采用分期实施。轴线方面，将依次实施南北、东西和中部、沿江轴线等；骨干快速路网将尽快打通市区“两环八射”快速进出城通道，缓解市区交通拥堵，尽快实现市区与各县区以及各县区间快速互联互通，满足各片区城市建设和产业发展需求。
交通部门表示，通过“丰”字交通主框架规划实施，将轨道、高速公路、两港、骨干快速路网等各类交通支撑要素串联起来，建立融入粤港澳大湾区、内畅外连的惠州综合交通体系。
通过这些综合交通设施的建设，最终提升惠州的交通服务能力，以交通轴线为发展主骨架，实现沿线及带动发展地区支撑要素的供给，提高空间平台质量，形成吸引和聚集发展要素能力，集中发力，使资源利用效率最大化，从而提高城市服务能力、全面系统地提升城市的核心竞争实力。
采写：南都记者 李鹏
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