儘管有那麼多失敗者在前，恆大集團主席許家印在造車路上依然奮力拼搏。
11月12日，恆大召開全球新能源汽車產業峰會，206家全球汽車產業工程技術、造型設計、製造設備、零部件、電池、電機等領域的龍頭集結廣州，為恆大汽車造勢。
新能源汽車在全球範圍內都仍然是一個新事物，技術與相關配套還未成熟，“燒錢”是這個行業的典型特徵，特斯拉和蔚來、小鵬汽車等新能源汽車先鋒目前都已陷入困境。
不過許家印稱，恆大造車要和全世界所有的車企都不同，而是要走一條獨特的道路。
他總結，恆大造車路簡單來說，就是“買賣買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”五句話。
他期望，通過收購或合作，引進全球先進的新能源造車技術、相關零配件技術、生產商等，打造恆大的造車產業鏈。
據許家印透露，恆大新能源汽車的三年投資預算是450億，其中今年投資200億、明年投資150億、後年投資100億。
在生產製造領域，恆大將在中國、瑞典及“一帶一路”沿線國家佈局十大生產基地，全部按照工業4.0標準打造高端智能工廠。
恆大為自己的新能源汽車起名“恆馳”，計劃同時研發15款車，涵蓋低、中、高端所有車型。而恆馳的第一款車——“恆馳1”將在明年上半年正式亮相，恆馳全系列產品將從2021年陸續實現全面量產。
從一家純地產企業轉行為新能源汽車生產商，許家印稱恆大是在“換道超車”，新能源汽車所需的大量資金又從何而來？
短期來看，仍然需要地產業務的收入支撐。今年前十月，恆大全年促銷、奮力賣房，實現了5435億銷售，僅次於碧桂園。
更多內容請下載21財經APP
分享到:
閱讀更多 21世紀經濟報道 的文章
關鍵字: 新能源汽車 廣州恆大淘寶足球俱樂部 恆大
