开通倒计时！商合杭高铁真的要来了！11月7日-11月13日，商合杭高铁商丘-合肥段参考实际运营状态满图试运行！运行车次也随之曝光！具体消息一起来看！
一、商合杭高铁商丘至合肥段满图试运行！
重磅消息！11月7日至11月13日间，商合杭高铁商丘至合肥段参考实际运营状态满图试运行。
由CR400BF-5007担当的G55386次列车停靠合肥站8道，在经过短暂的停留调向后，G55386次列车再度北上阜阳西站，试运行现场图片也随之曝光。
图@老吴主播
那么商合杭高铁又是怎么一步一步建设的呢？
2015年11月30日，商合杭铁路全面开工；
2017年3月29日，淮河特大桥主墩钢围堰下沉成功到位；
2017年5月9日，商合杭铁路浙江段首梁成功架设，架梁施工全面启动；
2017年10月30日，商合杭铁路第一块无砟轨道板在亳州铺设；
2018年3月27日，商合杭铁路建设过半。
2018年7月31日，商合杭铁路建设已达九成；
2018年10月27日，全面进入线上工程主体建设阶段；
2019年1月8日，安徽段进入试验铺轨阶段；
2019年3月26日，商合杭铁路在亳州市的古城东站正式开始铺轨。
2019年4月26日，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥钢梁顺利合龙；
2019年7月26日，商合杭高铁北段，首次冷滑检测试验顺利完成；
2019年8月3日，商合杭高铁北段首座牵引变电所受电启动成功。
商合杭线路经过商丘-亳州-阜阳-六安-淮南（寿县）-合肥、马鞍山（含山县）-芜湖-宣城-湖州-杭州。
其中，合肥段104公里，计划总投资160亿元，速度目标值350公里/小时，预计将于年底正式运营。
商合杭铁路客运专线作为国家中长期铁路网规划建设的重点工程，是一条跨区域东西客运大通道，建成后将是联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线。
将皖南、皖北纳入长三角快速交通圈，是强化区域经济联系、加快城市群发展、迎接沿海地区辐射的重要区域干线，被誉为“华东第二通道”。
届时，合肥到杭州只需90分钟，合肥到郑州只需两个半小时。
二、合肥“米”字型交通网加速形成！
合肥“米”字型高铁即将成型！ 今后，不管你在哪个城市，从合肥出发都能坐高铁直达。2020年，合肥高铁辐射省内各市，未来合肥人的生活圈将扩大不止一圈。
1、巢马城际铁路正在推进
规划建设的巢马城际铁路，自在建的商合杭铁路巢湖东站引出，经马鞍山市含山县、郑蒲港新区，跨越长江至马鞍山南，全长约76公里，设计时速350公里，待线路建成运营后合肥到马鞍山最快仅需30多分钟！
2、合肥正在规划合六城际
据合肥12345政府信件消息，按照合肥市重大项目铺排计划，目前正规划设计合肥-六安城际铁路以及市内轨道交通机场专线。
待合六城际建成投入使用后，将进一步增加机场进出通道减少市民交通支出，方便市民出行。
3、合安段线下工程基本结束
合安高铁是合安九高铁的一部分，正在实施铺轨工程，计划2020年底建成通车。合安九高铁红线内征地拆迁工作已基本完成，工程也在有序推进中，原计划2022年建成。
未来合安九高铁将南接昌九城际铁路，形成南昌到北京的又一条高铁通道，届时合肥到南昌2小时左右，合肥到深圳6小时左右。
4、北沿江高铁明年开建
近期，江苏省铁路办公室正式发布北沿江高铁预可和可研及勘察设计项目招标信息。
同时透露出3大信息：一是过江通道设在启东；二是泰州至南通段“南北线”之争尚无定论；三是西侧不仅通达南京，更直达合肥。
5、郑合高速铁路即将开通
目前郑州出发到合肥乘坐高铁最快需要3小时36分，但是！等郑合高铁开通后，两地之间最快仅2小时左右可互通。
作为14个全国性高铁枢纽城市之一，合肥更是“牵手”雄安新区，上榜全国高铁霸主城市。为安徽高铁的发展点赞！
合肥未来5年交通规划出炉……
商杭高速铁路不仅在安徽境内自南到北连成一线，同时将河南、安徽、浙江三省串联起来，是我国八纵八横路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分。那么未来，合肥的交通规划是怎样的呢？
1、打造最强高铁站
合肥南站是合肥对外的窗口，自投入运营后，成为沪蓉、京福、淮南、宁西、合九等铁路线的交会点，形成以合肥南站为主要客运系统的新格局。合肥南站也成为继上海虹桥、杭州东站、南京南站之后的华东地区第四大枢纽站。
合安九高铁
线路：合肥-肥西-舒城-庐州-枞阳-安庆-九江。
其中，合肥至安庆段线路全长162公里，计划总投资334亿元，设计时速为300公里/小时-350公里/小时。
合青连高铁
线路：合肥-定远-明光-五河-泗县-宿迁-新沂。
接入徐连客运专线新沂南站经东海至连云港，在连云港境内通过在建连盐铁路与在建青连铁路“无缝对接”延伸至青岛，组成合肥至青岛铁路。设计时速为350公里/小时。
等合青连高铁建成后，合肥将接入沿海高铁大通道，进一步缩短和江苏中北部以及山东的距离。未来，合肥人北上坐火车约2小时到连云港，3小时直达青岛。
2、建成全国性综合交通枢纽
完善“米”字型高铁网，衔接南京、福州、武汉、西安等9个方向，加快形成商合杭、合福、合宁、合武等13条线路引入的大型放射状枢纽。加密提标高速公路网，建成全国公路枢纽。
深入推进智慧城市、信用城市建设，构建现代城市治理体系。持续实施城市畅通工程，构建轨道交通骨干网，建成快速路网体系和“公交都市”。
全域优化功能布局，全面实施“多规合一”，开展城市设计试点，推进城市“双修”和“微更新”，高品质打造城市地标、特色街区和人文景观。
合肥发展迅速，随着高铁、地铁以及城际铁路的加速建设，合肥筑成“米”字型铁路网已势在必行。快速发展下，合肥的地位也逐渐凸显，令每一个合肥人骄傲！
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