鄭蒲港（資料圖）
《人民日報》11月12日7版“壯麗70年 奮鬥新時代·推動高質量發展調研行”專欄刊發“優進優出，拓展通道，產業外向——安徽 隆起內陸開放新高地”文章，其中重點聚焦我市突出開放聯動、提升開放水平的經驗和做法。
文章指出，輾轉多地後，上海同華國際物流（集團）有限公司總裁袁巍峰決定將廠房落戶安徽馬鞍山鄭蒲港新區，“我們公司從事肉類食品加工批發，有了開放口岸，境外進口的肉類食品不用再經過其他港口轉運；位於鄭蒲港新區的馬鞍山綜合保稅區，貨物入區還能享受保稅等優惠。”
位於長江馬鞍山段左岸的鄭蒲港區碼頭，擁有9.5公里的深水岸線，是安徽江北唯一的萬噸級深水港口資源。
“安徽構建承東啟西的產業、基礎設施和要素市場樞紐，必須抓好大通道大平臺大通關建設。”安徽省商務廳廳長張箭表示，要充分發揮長江黃金水道的優勢，努力將安徽沿江“交通網”轉化為沿江產業“開放網”。
在向“海”求變意識驅動下，7年前，鄭蒲港區碼頭打下第一根樁，八百里皖江最大等級碼頭開工興建；7年後，碼頭打通了東南西北四個方向，甚至有直達印度尼西亞等東南亞國家的國際航線。如今，安徽建成了馬鞍山港、蕪湖港、銅陵港、安慶港、池州港5個水運一類口岸，安徽在通江達海上的短板正逐漸補齊。
激活一條江，帶動一座城。鄭蒲港像一個強勁引擎，把“一片荒野”點化成“一塊金磚”：依託港口岸線資源，馬鞍山吸引了瑞聲科技、桑尼光電等一批高科技企業入駐；南京大學等也紛紛前來設立科技研發中心、技術和產業創新中心。
2018年7月，馬鞍山綜合保稅區獲得海關總署覆函，從此，這座城市對外開放的大門愈加開闊。越來越多的高端裝備製造、電子信息、綠色食品和港口物流項目落戶馬鞍山。這座資源型城市走上轉型升級的開闊道路。
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