便宜而上档次的豪车，起步2.0T+真皮座椅，还是B级唯一全铝车身

如今，消费者对家用车最为中意的选择莫过于空间大、舒适性强、操作性好这几点，从而导致汽车市场中B级车领域竞争最为激烈，不论是豪车还是普通车都想从中分一杯羹.但是今天，我们只聊豪车B级车。我想提起B级豪车大家第一反应一定是宝马3系，奔驰A4Lh和奔驰C级，自上市以来，它们的销量也一直冲在前端，毕竟品牌力实在强大。但是，我们今天的主角也不是它们，而是一款配置与BBA不相上下，然而价格却远远低于BBA的豪车——捷豹XEL，一款便宜而上档次的豪车。捷豹XEL自上市以来，由于销量不佳，如今价格已下探到24万，那么它卖不动到底是不是没有实力呢？今天我们再来重新认识一下捷豹XEL，看看它到底实力如何。

首先，就外观来说，捷豹XEL前脸的大嘴格栅设计的中规中矩，周围用镀铬饰条环绕，两边日间行车灯锋芒万丈，极具神韵，使整个前脸看起来十分具有攻击力，同时又很耐看。捷豹XEL从侧面看上去修长动感，特别是从C柱倾斜的线条拉长了车身前端的视觉感受，车身尾部线条不多较为圆润，横拉式尾灯拉宽车尾视觉效果，短小精悍的猎豹logo霸气十足。捷豹XEL的整体视觉十分富有冲击力，线条不多，但是车身整体将优雅与动感两种截然不同的形态结合的天衣无缝。

其次，来看看捷豹XEL的空间大小，它的长宽高分别为4788*1850*1429mm，轴距为2935mm。前排头部空间由于车身造型略显尴尬，180CM的体验员坐进去头部仅剩一指的距离，前排调整不动，后排空间表现不错，头部空间富余，腿部空间也表现良好，还剩两拳的距离。捷豹XEL的后备箱空间较为紧凑，容纳空间适中够用，同时，捷豹XEL后排座椅可折叠，加大后备箱的储物能力。但是，就空间这点相对比同级车奥迪A4L来说，奥迪A4L空间布置和空间的使用率略优于捷豹XEL。

然后，打开它的车门，捷豹XEL中控设计的较为简约，且使用起来方便上手。真皮多功能方向盘使用的是三幅式设计，中间猎豹LOGO运动感十足。中间10英寸中控屏方方正正的，上方是圆弧形的空调出风口，下方一横排整齐的按键十分有质感，捷豹XEL这次选用了旋钮式换挡，非常独特。整个中控偏向游轮风，全力打造舒适的开车环境。捷豹XEL搭载了Meridian英国之宝的扬声器，开车时即可享受这一场耳朵的盛宴。真皮沙发座椅是全系的标配，采用双针缝合工艺制程，不仅做工精致且包裹性好，而且十分透气软硬适中，让驾乘人员拥有极致的舒适享受。

同时，还有捷豹XEL的动力方面也是大家最为关注的。捷豹XEL搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是8档手自一体变速箱，同时，这也是全系的标配。捷豹XEL所能爆发的最大功率为200PS（147KW），峰值扭矩为320N.m（高功率为250马力和365N.m）。同时捷豹XEL全铝车身的打造，减轻了整车的质量，让捷豹XEL拥有跑车级性能，加速轻快，有明显的推背感，动力平稳，超车时毫无压力。并且，捷豹XEL发动机舱使用了大面积的隔音棉，所以发动机的噪音在驾驶室内基本听不到。

最后就是安全性这一块，前面也提到捷豹XEL采用的是全铝车身，除了减轻整车质量外，它的坚固强韧还能提高全车安全性，不易撞变形。另外，除了5安全气囊是全系车的标配以外，还有主动/被动安全装备

全系标配多达13项，捷豹XEL不仅全力防范未发生事故的发生的几率，还想方设法降低已发生故事的伤害，方方面面为驾乘人员安全着想，为每一次出行安全护航。

总而言之，捷豹XEL无论是酷炫优雅的颜值还是内在全系标配的真皮沙发及2.0T发动机，豪车的定位名副其实。并且，它的全铝车身在B级车中仅此一台，毕竟全铝车身虽然优点多多，但是造价高的确是让各大厂商不敢轻易使用的原因。尤其是捷豹XEL在官降以后，无疑又再次增大了它的性价比，最后，如果您不想入手烂大街的BBA，又想要一辆高品质的家用代步豪车的话，笔者认为捷豹XEL应该是个不错的选择。