长不大的香蕉树
说到质量BBA的质量都不差，但是每个品牌的突出的点不一样
宝马是驾驶的体验感。奔驰车侧重于乘坐的舒适感。奥迪，感觉稳定性要强，保养费用相对低。
所以而且三者的外型上面也比较各有特点。所以要看自己的喜好了。
王十三金融生活
只要是百年的老车厂，质量都不会差，听什么66漏油，坐引擎盖，80万x5漏油，掉轮子，这些问题都是存在的，只是小概率的问题。从生意的角度看，奔驰宝马都是大品牌，品牌溢价价值很高，人家会蠢到把自己作死。我自己13年买的福特翼虎，当时13年大家可以去看下新闻，第一批13款的断轴闹的沸沸扬扬，我等的13款第二批车，我相信厂家会解决问题，不会把自己品牌作死，车开了6年，卵事没有，而且我开车从来不温柔
老鲜肉35028803
开篇送给题主一句话：兼听则明，偏信则暗。
行业里一般以“每百辆车的故障数”（PP100）作为评估一个车企总体质量/可靠性水平的核心指标。美国最新的车辆可靠性报告显示，雷克萨斯以106的PP100位居榜首，丰田和保时捷以108紧随其后，最差的是菲亚特、路虎和沃尔沃。德系三巨头BBA的排名依次是宝马、奥迪、奔驰，但都好于行业平均水平。详见下图……
虽然宏观统计结果如此，但汽车作为高价值的大件消费品，大多数人一辈子能买几辆车？因此，统计学上的数字和车主的实际感受经常是有出入的。你丰田、雷克萨斯质量再好，偏偏小张点儿背，慕名买来的丰田车开不到5年就出大毛病了。不管这个毛病的责任在车主还是厂家，小张都会觉得丰田的可靠性是浪得虚名，下一辆车可能说什么也不选丰田了，甚至以自己的遭遇力劝设亲朋好友也别买丰田。小李买了辆路虎，但开了十多年就是没出过毛病，那他势必会认为路虎的质量是值得信赖的，下一辆车有可能继续选择这个品牌，并且推荐给别人。修车师傅见到的样本量肯定要高于大多数普通车主，但和整个车市的保有量相比依然是冰山一角。比如宝马的PP100是122，奔驰的PP100是134，但这位修车师傅经手维修的宝马数量是奔驰的2倍，在他眼里肯定是奔驰比宝马质量好。所以，每个车主对汽车品牌的质量评价一定是以点概面的，出了故障就是100%，不出故障就是0，不同的人得出截然相反的结论也是很正常的。
退一步说，以品牌论质量可靠性的话范围也太大了，参考性不够精准。要知道同品牌不同车型的质量甚至同一车系不同年代的质量都可能明显参差不齐。就好比问A省和B省哪个人员素质高？除了引发嘴炮之外没什么价值可言。如果题主能明确自己的选车范围，那么具体看范围内几个具体车型的口碑和质量评价才更靠谱。比如你考虑E级和5系，那就去看这两款车的相关信息，而不要笼统地看奔驰和宝马品牌的评价。
最后给大家推荐这个网站：
https://china.jdpower.com/zh-hans
这是一家全球化的专业机构，每年都会对各国汽车的质量和可靠性做评估，细化到车型。
学究又不正经的杂货铺
BBA作为豪车三大领军人物，根本不存在谁一定比谁强的言论，他们各自有各自的绝活，也同样有着自身的劣势。曾经口口相传的“开宝马坐奔驰”，误导了很多消费者，单纯的以为宝马车一定比奔驰车操控强，而乘坐感受奔驰一定比宝马强。现如今的奔驰车操控丝毫不比宝马差，而舒适性宝马也不怵奔驰。
奥迪曾经是豪华车的领头羊，但是后期逐渐被宝马奔驰反超了，不过绝对不是因为质量差才被超越的。试想一下，如果奥迪质量不如奔驰，那么之前的热销是基于什么?同理，每一个修车师傅对于不同品牌的维修体验也完全不同，奔驰修理工未必说奔驰质量好，宝马修理工未必说宝马质量好，不要以偏概全。
如果因为某一台或者几台车频繁出问题，就否定整个品牌，有失偏颇。任何一款车能不能完好无损的使用下去，一方面要看自身品质，一方面也要看日常驾驶、保养、维护的情况，而后者往往更加重要。对于车企来说，每生产一万台车，可能就出现几台或者十几台存在质量问题的，如果这些车被送进修理厂，很容易被修理工误认为是这个品牌质量差。
综上所述，想换车，对于BBA等豪车无需过分担心质量，看好款式，提车时全面检查，买回去做好保养维护，是不会出问题的。
猫眼看車
我家一台奥迪A4 allroad，一台奔驰C级旅行版，都是德国原装的，奥迪出现过气缸环开口间隙大导致临近活塞环开口一个方向了，趴过窝，保内更换赠送四年发动机延保，机油消耗正常，基本不用额外添加。比较起来，奥迪allroad加速性能好，操作精准性一般，方向盘老感觉似乎有两面走的力，可能跟全时四驱反馈有关系吧，以前没开过四驱车，没有发言权。奔驰C级旅转向精确性和刹车要比allroad好很多，可能跟C级旅的双通风盘刹车和自动预刹车有关系。保养的话都是进口的，价格基本一致，普通保养每次都比合资车贵个300-500块。但C级旅的防爆胎真他娘的贵。
用户1013842495492
宝马，算了吧，GT5，首先说保值率，100万车子，5年下来，能卖15万，够狠吧！修车那才叫酸爽，首先烧机油，然后电子元器件经常出故障，一年3几万修车是正常的。跟A6比，查远了。
天狼星座3
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
最近经常听到修车师傅在推荐什么车，一会说修车师傅爱买大众，一会是修车师傅爱买日系，现在又说奔驰比宝马奥迪更加稳定，可以说不仅是杜甫很忙，修车师傅也比较忙。其实对于这种说法个人感觉没有太多价值，选车用车最重要的宗旨是你是否喜欢，这台车能否满足你的实际需求。
奔驰宝马奥迪这个级别的车型说实话稳定性都略显一般，整体的故障率都是比普通品牌家用车高的多，我也曾长期接触过很多二手的bba,可以这么说，6年以后这些豪车多多少少都会有一定的小毛病，基本上和省心耐用不沾边，而且后期的维修保养成本也都比较高。买这个价位别的人，我想首先要考虑的不是它的稳定性，而是它能带给你的豪华感，舒适度，面子感个综合享受。
奔驰宝马奥迪三家长期垄断国内豪华别市场，多年厮杀谁也没能把谁干趴下，一直是三足鼎立，这就足以说明三家在综合实力上是差不多的，各有各的特点，各有各的优势和不足，实在没有必要厚此薄彼。
如果你是比较看中内饰的豪华感可以选奔驰，如果看中张扬的品牌调性和更好的操控性可以选宝马，如果喜欢有条不紊的中庸之气和科技感那奥迪则更加合适。当然如果纯粹看中品质和稳定性，经济性，我更推荐你去买雷克萨斯，省心程度绝对比bba更靠谱。
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李老猫说车
是真的也不是真的。
任何一个修车师傅在修了一段是时间车以后，往往都会有些品牌倾向，原因也很简单，因为他修的什么车多，出的什么故障多，就会觉得哪个品牌的车质量不好。但显然，一个修车师傅所接触的样本量太少，偶然性太大，其实是什么也说明不了。
从国际和国内的质量统计报告和故障投诉率来看，进口奔驰与进口宝马的质量应该是在伯仲之间，进口宝马略好于进口奔驰。
而从国产奔驰和宝马来看，显然国产宝马的质量是要好于国产奔驰的，沈阳铁西工厂在整个宝马的全球工厂中也是可以名列前茅的，而北京奔驰的口碑近来年一跌再跌，北汽凭借奔驰赚到了钱，但却没能把国产奔驰的质量做的更好。
未泯双瞳
纯属扯淡，国产BBA，论质量，奥迪第一，宝马第二，奔驰最差。进口里就要看汽车的产地了，德国的较好，美国次之，剩下的都是垃圾。。
不穿内衣好凉爽1
BBA都是德系比较好的品牌，没什高下之分，只是在人们心中价值不一样。本人开宝马，只是喜欢品牌操控口碑，奔驰宝马都是零整比比较高的品牌，尤其是奔驰，像以前GLK系列零整比800%，意味着你拆一辆新车可以买八辆新车，所以都是买得起养不起修不起。所以买车还是看个人收入和喜好，各有利弊，不要买回来后悔就行，我不主动推荐任何车，只是希望买到适合自己的，合适的才是最好的。
