Myone850
南阳高铁站虽然还没建成，但我已经去过很多次，也跟相关部门、建设者多次交流。
我的看法是：这个位置选得还不错。
高铁站离市区规划有快速通道，有公交和汽车通行，从高铁片区到光武大桥预计公交10分钟就能到，所以离市区不能算远。当然，你要是在西边居住，确实有点不方便。但总不能建市中心吧，那得堵死。
高铁就是图个来往方便，很明显，南阳西南部区域的交通顺畅程度不如东边。而且，高铁不只是服务南阳市区，还有其他县市区。社旗、方城等县将来都能收益。
而且，南阳目前确实在朝东边发展，月季园、机场都在东边区域。新城区规划96平方公里就包含高铁片区。长远来看发展前景是有的。
但牵涉到买房居住的话，钱少的就不建议了。房地产高速发展这么多年，不可能永远上涨。而高铁片区也不可能一两年就一下子火起来，毕竟学校、医院、商场、交通等配套项目需要时间和钱。你贷款借钱赌升值，反正我是不敢。
杨焜然
我在地图上进行了简单的直线测量，南阳卧龙站距离姜营机场是4公里多，距离白河最近是9公里，距离宛城区核心是13公里。所以从距离上看南阳卧龙站距离市区并不算远，只要交通方便十多公里的路程还是非常轻松的。
再从南阳卧龙站的区位上看，卧龙站附近有兰南高速、姜营机场，可以说是将来南阳交通极为便利的地方。可以让人们下了飞机坐高铁、下了高铁就上高速，实则是在方便人们的出行。
最后从南阳卧龙站的建设意义上，通过卧龙站的第一条线路是郑万高铁、从平顶山、方城等地而来，方城位于南阳东北角，从南阳东边过最为方便；其次未来南阳卧龙站还可能要接入宁西等高铁，预留空间。 
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总之，我认为南阳卧龙站的位置不远，其它城市的高铁站一开始也是建在比较荒凉的地方，后来才慢慢发展成为新城区。
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河南这些事儿
南阳明明可以把高铁🚄站建到二广高速以西，离南阳市区近点，你们非要建到高速路东边，最后无奈邓州的高铁站也建在高速东边，并且还怂恿新野去抢高铁站，东站离邓州老火车站25公里，真无语
啸谷生风
刚开始听到南阳高铁卧龙站，原以为是在卧龙岗附近，谁知不但不在卧龙岗附近，干脆甩开卧龙区，到宛城区的远郊建了个新车站，距现在南阳火车站约50多华里，将会对市区人乘坐高铁造成不便。
前几天听说南阳高铁片规划己定型，详细蓝图没记住，大概是围绕着高铁卧龙站，发展壮大南阳城市框架，再建一个新区。
南阳市是个农业大市，城市化发展是必经之路，但一个区域性城市，能发展多大，无论规划者多么高展远嘱，农村人口决不会都到南阳生活，有三分之一了就不容易了。现有的建成区已经完全能够承受二三百万人口居住。几十里远的高铁片区不可能会有人去居住。
至于南阳市区人是否到高铁片买房子，当地房产能不能升值，我认为在媒体炒作下，多少会升点值，市区内的人到高铁片区买商品房，我不支持，也许将来是个待发展的空城，肯定是周期太长。假如投资办企业，按照规划可能会有前景。
瘦马180
你知道七十年代的南阳有多大吗？你可以问一下六十岁的老辈们！广州大吗？如果把不是广州人的外地人全部赶走，它哭都没泪！还谈什么发展？为什么南阳穷？人力资源的流失，如次丰厚的人力资源奉送给别人，自己不发展让别人发展！搞的家不一家一家分几家！！！南阳的高层我们的衣食父母？什么时候我们的人力能回流，什么时候也把它乡人，外国人引领到我们南阳来，用他们的力量才能智慧，把我们的城市好好发展起来，二十年后你会说卧龙站那时为什么不设远点，还显立交地铁不够乱，谁想、的点子把车站设在市中心，太有才啦！！！晚安。
唐清泉655
高铁站，✈️场，有东环路连接，更有穿越机场的快速通道。三馆一院金融新街空港物流园区，白河湿地区，……宛城有地，建设有力。
末世流民
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兰州96
眼光这就叫高瞻远着。当年独山大道初建时就有人说浪费土地没必要那么宽，现在怎样？再看上海浦机场和南站，与我们南阳建站初一样有争议！我看这样規划是市里一大手笔，十年二十年看效果！！
老张南阳
简单拿机场做个比较就明白是远还是近了。如果当时把机场建在镇平或社旗用快速通道连接至市区，何用现在考虑搬迁呢？
四十有惑
城市的发展应有宏伟的前瞻性，有人可能忘了一九六九年焦枝线通车时南阳火车距市中心和现在高铁站距市中心情况何等象似。把眼光放远点，把国家发展速度和南阳结合一下，你就不会觉得遠了。
